boğulmuş akış

daralan bir kesit alanı boyunca hızı artan bir akışın, ses hızına ulaştıktan sonra hızını artıramaması durumuna verilen ad. bu noktadan sonra akış ses hızını geçemez ve boğulur, akışı düzensizleşir, verim azalır. bu günlük hayattaki uygulamalarda istenmeyen bir durumdur, bunun önüne geçmek için genelde akışın geçtiği kesit alanı büyütülür, ancak kesit alanına farklı müdahaleler de yapılır.

turbolu araçlarda belirli bir devirden sonra aracın torkunun azalıp, yığılmasının sebebi budur.. yani, aracın maksimum tork aralığının üst tarafını belirleyen unsur budur.. çünkü gaz vermeye devam ettikçe, motor devri arttıkça, turbodan geçen havanın hızı giderek artar ve bir yerden sonra bu havanın hızı, ses hızına ulaşır ve daha da hızlanamaz.. boğulur.. bu sebeple turbonun vereceği güç sınırlanmış olur..
peki bu yığılmanın önüne nasıl geçilir? ilk paragrafta kesit alanı büyütülür demiştim, yani daha büyük bir turbo koyabilirsiniz (bkz: petrolheadlerin yüzündeki gülümsemeleri görüyorum) böylece turbodan geçen havanın hızı hemen ses hızına ulaşamayacak, dolayısıyla basıncınız da artacaktır.. maksimum tork aralığınız da büyüyecek, turbonun boyutlarına göre daha üst devirlerde de maksimum torku alabileceksiniz..
ikinci bir yöntem ise kesit alanına müdahale demiştik bunun bir örneği vgt tipi turbolardır, yani değişken geometrili turbolar.. turboya girecek hava gaz pedalına basma miktarınıza göre açısı değişen kanatçıkların arasından geçerek gider, böyle havanın hızı kontrol altına alınır.. turbonun dönüş hızı kontrol edilir..
bunun dışında turboya girecek havayı farklı şekillerde müdahalelerle verimli olacak şekilde kontrol altına alan inovasyonlar da vardır.. #446101

sözlük akışı zannettiğim başlıktır. cahilliğimden utanıyorum.

#1711338 +1 farkla büyüyoruz.