enver akoğlu

akoğlu, hayatında çok motorlu tayyare ile uçmamıştır. hele liberatör gibi oldukça karmaşık ve pilotaj özellikleri isteyen uçağın yanından bile geçmemiştir o güne kadar. uçağı akoğlu uçuracak ve temin edilen amerikalı mürettebatla birlikte (inen mürettebat) görev yapılacaktır. akoğlu “captain pilot” yerine kurulur, motorlar çalıştırılır, rüzgâr içine girilir. frenlere basılıp gazlar açılır ve uçak frenden bırakılır! bu uçağın böyle ip gibi kalktığını pek görmeyen mürettebat, kalkışı ve uçuşu hayretler içinde izlerler... iniş ise, hissedilmez bile. hiç kimseye pek yüz vermeyen akoğlu, tek kelime etmeden uçağı ilgililere teslim edip gider! meraklarını yenemeyen amerikalılar, bu pilotun bu tayyare üzerinde kaç bin saat uçuşu olduğunu sorarlar! hayatında ilk defa böyle bir tayyare ile uçtuğu cevabını aldıklarında; âdeta şok olurlar ve kendileriyle alay edildiği kanısına varırlar... sonradan gerçeği öğrenmişler, hayret ve hayranlıklarını ifade edecek kelime bulamamışlardır! olay ana hatlarıyla budur. kalkış, iniş yerleriyle ilgili yanılgılar olması mümkündür. ama gerçek budur...