formula 1

#3422613 kesinlikle değiyor. tr'de saçma sapan spikerlerden de kurtulursun. jason tahincioğlu nedir?

bugünün ilk sonuçları şu şekilde. ferrari 3 gündür hiç fena görünmüyor.

yarış ve sıralamalar dışında takip etmenin manasız olduğu spor. en azından türkiye'de, tv'den. sezon öncesini bırakın, sezon için antrenmanlarda (fp1, fp2, fp3) bile, hangi takımın hangi ayarla tur attığını, neyi denediğini veya denemediğini bilmiyoruz ki.

var mı acaba ferrari bugünkü aracında ön kanat açısını 1,4 derece artırarak tur attı diyebilecek insan? yok. hadi diyelim var, o ayarın neleri getirip götürdüğünü bilen var mı? yok.

ya da red bull bugün motoru şu ayarla çalıştırdı, aslında potansiyeli bu diye çıkarım yapabilecek? yok.

o zaman niye izlersiniz arkadaş? eyyorlamam bu kadar.

sıralamaya ve yarışa lafım yok. 25 senedir izliyoruz. höyt.

bazı yarışların yarış olmaktan çıktığı organizasyon. cadde pistleri eskiden beri vardı. ya da belli başlı şovlar yapılıyordu. ama bu işin gerçekten boku çıktı. las vegas gp’si de bunlardan birisi. bu yarışın yapılma sebebi sırf markaların fiaya para aktarması. ama iş yarıştan çok fazla uzaklaşmaya başladı. şunun yerine istanbul’u ya da hockenheimring’i tekrar soksana takvime. ama nerede yarışla alakası olmayan işlerin yürüdüğü gpler var oraları takvime sokuyor. işin kötüsü las vegas 2030’a kadar takvimde.

popülaritesini kaybetmeye başlayan sporu izlenir yapan tek kişi max’tır.

abu dabi’de bir mucize daha yaşanabilir.

merakla bekliyoruz:

@allaha şirk koşarken dalağı şişen ateist'in favori sporu.

2026 gridi tam anlamıyla belli oldu. bütün koltuklar doldu. redbull racing yine bir sürücüyü yedi bitirdi. *

2025 sezonu an itibari ile bitti. son 3 sene içindeki en heyecanlı izlemesi en keyifli, zevkli bir sezon oldu. her ne kadar bir tifosi olarak benim için hayal kırıklığı ile geçse de genel manada güzel bir sezondu. zira sezon içinde farklı birinciler açılan ve sonradan kapanan puan farkları şampiyonun son yarışa kadar kalmasına sebep oldu. aslında birçok f1 taraftarının isteyeceği her şey vardı bu sene. ve sonuç itibari ile lando norris şampiyon oldu. şampiyon oldu ama şampiyon olana kadar da üç buçuk attı. sezon ortasında şampiyona liderinden 104 puan geride olan max verstappen bunu 2 puana kadar indirdi. zira bugün charles leclerc podyum yapabilseydi şu an max'in haklı şampiyonluğunu konuşuyor olurduk. ama bunların dışında orta sıra takımların çekişmesi olsun çaylak sezonunu geçiren pilotların performansı olsun tam anlamıyla göz dolduran bir sezon oldu. geçilen sezonu takım takım incelemek gerekirse;

mclaren: ta geçen seneden beri istikrarlı bir şekilde ilerlemeye devam ettiler. her ne kadar papaya kuralları adı altında saçma bir şekilde oscar piastri'yi ikinci plana atsalar da oscar ne yapıp edip son ana kadar şansını kovaladı. iki pilotun bu çekişmesinden takım olarak mclaren'in işine geldi ve ikinci kez 833 puanla takımlar şampiyonluğunu elde etti.

mercedes-amg petronas f1 team: hem takımlar şampiyonasında hem de sürücüler klasmanında dikkat çekmeden başarılı işlere imza attılar. george russel sezonu 4. kimi antonelli ise hamilton'ın ardından 7. bitirdi ki çaylak sezonunda 3 kez podyuma çıkarak harika bir başarı göstererek gelecek vaat ettiğini gösterdi. sezon boyunca birkaç saçmalıklara imza atsa çaylak sezonunda yaşanabilecek şeyler bunlar. kaldı ki takım olarak da bunun meyvelerini takımlar şampiyonasında ikinci olarak aldılar. geçen seneki dördüncülükten sonra büyük bir gelişme bu.

redbull racing: takım olarak çok çalkantılı bir sezon geçirdiler. sezon ortasında christian horner'ın gönderilmesi yerine laurent mekies'in getirilmesi dinamikleri çok değiştirdi. istikrarsız bir araca rağmen max verstappen insan üstü bir performansla takımı tek başına sırtladı. sezon başında liam lawson'ın yerine gelen yuki tsunada çok fazla bir varlık gösteremedi. bu da onu koltuğundan etti. tam bir redbull geleneği. geçen sene de üçüncülerdi yine üçüncü bitirdiler.

scuderia ferrari: hakkında çok şey yazasım var ama enerjim yok. tam bir hayal kırıklığıyla dolu bir sezon. lewis hamilton maalesef hiçbir varlık gösteremedi. bu sene podyum yapamadığı gibi son 3 yarışta sıralama turlarında q1'de elenerek büyük bir hüsran yaşattı. fenere gelen jose mourinho etkisi yarattı sadece. dolasıyla takımın bütün yükü charles leclerc'e kaldı. sezon ortasında havlu atıp hiçbir güncelleme getirmeden sezonu kapatıp tamamen 2026 yılına odaklandılar. ama şunu da unutmamak lazım bu takımın üstünde carlos sainz'ın ahı var. sırf şampiyon olmuş bir ismi getireceğim diye sainz'ı harcadılar.

williams racing: bu sezonun flaş takımlarından birisi. aslında f1 tarihinde köklü bir tarihe sahipler ancak başarısızlıklarda dolu bi 15 sene falan geçirdiler. ancak bu sene son 10 senede topladıklarından daha fazla puan topladılar. ve sezonu beşinci bitirdiler. carlos sainz her şeye rağmen iki kez podyum yaparak büyük başarı gösterdi. zira onu yapamayanlar da vardı. geçen sezonki dokuzunculuktan bu sene beşinciliğe gelmeleri çok büyük bir başarı.

visa cash app rb: bu sezon iki çaylakla yarıştılar. özellikle isack hadjar çaylak sezonunda sürpriz yaparak hemen hemen her yarışta q3 görerek büyük bir istikrar sağladı. bir de podyum yaparak gelecek vaat eden diğer bir sürücü olduğunu gösterdi. zira bunun getirisi olarak da bir sonra ki sene için redbull racing ile anlaştı. umarım orada harcanmaz. liam lawson çok istikrarlı olmasa da fena işler yapmadı. ve takım olarak altıncı sırada bitirdiler.

aston martin racing: bu seneyi bypas geçen takımlardan birisi. zira çok bi iddiaları olmadan fena sayılmayacak bir sezon geçirdiler. fernando alonso yine sırtladı takımı. babadan torpilli lance stroll de yaptı bir şeyler. ama adrian newey gibi bir dehayı takıma aldıklarından sonra seneye yapacakları şeyi merak etmiyor değilim.

haas f1 team: oliver bearman ve estaban ocon ile güzel denecek bir sezon geçirdiler. daha başarılı olabilirlerdi ancak hem şanssızlıklar hem de olie'nin çaylak sezonu olması, hem de ocon'un varlık gösterememesi sebebiyle vasat üstü bir sezon geçirdiler.

stake f1 team-kick sauber: sonunda nico hulkenberg'in podyum gördüğü bir sezonda çaylak gabriel bortoleto ile vasat bir sezon geçirdiler. ancak aracın potansiyeli ortada. zira buna rağmen güzel puanlar topladılar. zaman zaman q3 görerek potansiyeli ortaya çıkardılar. ama en çok hulkenberg'in yıllar sonra podyum görmesi mutlu etti beni.

bwt alpine: kayıp bir sezon oldu bunlar için de. flavio briatore ile belki bir ivme alır diye düşünsem de pierre gasly ile çaylak franco colapinto hiçbir varlık gösteremediler bu sene. zira franco colapinto geçen sene son 6 yarışta williams'ta daha çok puan toplamıştı.

öyle ya da böyle güzel bir sezon bitti. bu sezonla beraber hali hazırdaki araçların da devri bitti. zira 2026'da gelen yeni regülasyonlarla daha farklı bir sezon izleyeceğiz. yeni kurallar yeni aerodinamik parçalar, araçların motorlarındaki daralma vs vs. bu konudaki belirsizlik biraz canımı sıksa da her şey sıfırdan başlayacak. dolasıyla bir anlamda herkes eşit olacak. mart ayında göreceğiz nasıl olacak diye. önümüzdeki dört ay boyunca çok canım sıkılacak belki o arada başka bir motorspora sararım ama vereceği heyecandan şüpheliyim. dolasıyla boynum bükük bir şekilde bekliyor olacağım.
neyse ver müziği *

uzun zamandır izlemiyordum. bugün şampiyonluk son yarışa kalınca biraz baktım. yeni gelen kurallardan sonra bana pek zevk vermiyor. bir de nerede o eski ferrari, mclaren rekabetleri?