formula 1

@allaha şirk koşarken dalağı şişen ateist'in favori sporu.

2026 gridi tam anlamıyla belli oldu. bütün koltuklar doldu. redbull racing yine bir sürücüyü yedi bitirdi. *

2025 sezonu an itibari ile bitti. son 3 sene içindeki en heyecanlı izlemesi en keyifli, zevkli bir sezon oldu. her ne kadar bir tifosi olarak benim için hayal kırıklığı ile geçse de genel manada güzel bir sezondu. zira sezon içinde farklı birinciler açılan ve sonradan kapanan puan farkları şampiyonun son yarışa kadar kalmasına sebep oldu. aslında birçok f1 taraftarının isteyeceği her şey vardı bu sene. ve sonuç itibari ile lando norris şampiyon oldu. şampiyon oldu ama şampiyon olana kadar da üç buçuk attı. sezon ortasında şampiyona liderinden 104 puan geride olan max verstappen bunu 2 puana kadar indirdi. zira bugün charles leclerc podyum yapabilseydi şu an max'in haklı şampiyonluğunu konuşuyor olurduk. ama bunların dışında orta sıra takımların çekişmesi olsun çaylak sezonunu geçiren pilotların performansı olsun tam anlamıyla göz dolduran bir sezon oldu. geçilen sezonu takım takım incelemek gerekirse;

mclaren: ta geçen seneden beri istikrarlı bir şekilde ilerlemeye devam ettiler. her ne kadar papaya kuralları adı altında saçma bir şekilde oscar piastri'yi ikinci plana atsalar da oscar ne yapıp edip son ana kadar şansını kovaladı. iki pilotun bu çekişmesinden takım olarak mclaren'in işine geldi ve ikinci kez 833 puanla takımlar şampiyonluğunu elde etti.

mercedes-amg petronas f1 team: hem takımlar şampiyonasında hem de sürücüler klasmanında dikkat çekmeden başarılı işlere imza attılar. george russel sezonu 4. kimi antonelli ise hamilton'ın ardından 7. bitirdi ki çaylak sezonunda 3 kez podyuma çıkarak harika bir başarı göstererek gelecek vaat ettiğini gösterdi. sezon boyunca birkaç saçmalıklara imza atsa çaylak sezonunda yaşanabilecek şeyler bunlar. kaldı ki takım olarak da bunun meyvelerini takımlar şampiyonasında ikinci olarak aldılar. geçen seneki dördüncülükten sonra büyük bir gelişme bu.

redbull racing: takım olarak çok çalkantılı bir sezon geçirdiler. sezon ortasında christian horner'ın gönderilmesi yerine laurent mekies'in getirilmesi dinamikleri çok değiştirdi. istikrarsız bir araca rağmen max verstappen insan üstü bir performansla takımı tek başına sırtladı. sezon başında liam lawson'ın yerine gelen yuki tsunada çok fazla bir varlık gösteremedi. bu da onu koltuğundan etti. tam bir redbull geleneği. geçen sene de üçüncülerdi yine üçüncü bitirdiler.

scuderia ferrari: hakkında çok şey yazasım var ama enerjim yok. tam bir hayal kırıklığıyla dolu bir sezon. lewis hamilton maalesef hiçbir varlık gösteremedi. bu sene podyum yapamadığı gibi son 3 yarışta sıralama turlarında q1'de elenerek büyük bir hüsran yaşattı. fenere gelen jose mourinho etkisi yarattı sadece. dolasıyla takımın bütün yükü charles leclerc'e kaldı. sezon ortasında havlu atıp hiçbir güncelleme getirmeden sezonu kapatıp tamamen 2026 yılına odaklandılar. ama şunu da unutmamak lazım bu takımın üstünde carlos sainz'ın ahı var. sırf şampiyon olmuş bir ismi getireceğim diye sainz'ı harcadılar.

williams racing: bu sezonun flaş takımlarından birisi. aslında f1 tarihinde köklü bir tarihe sahipler ancak başarısızlıklarda dolu bi 15 sene falan geçirdiler. ancak bu sene son 10 senede topladıklarından daha fazla puan topladılar. ve sezonu beşinci bitirdiler. carlos sainz her şeye rağmen iki kez podyum yaparak büyük başarı gösterdi. zira onu yapamayanlar da vardı. geçen sezonki dokuzunculuktan bu sene beşinciliğe gelmeleri çok büyük bir başarı.

visa cash app rb: bu sezon iki çaylakla yarıştılar. özellikle isack hadjar çaylak sezonunda sürpriz yaparak hemen hemen her yarışta q3 görerek büyük bir istikrar sağladı. bir de podyum yaparak gelecek vaat eden diğer bir sürücü olduğunu gösterdi. zira bunun getirisi olarak da bir sonra ki sene için redbull racing ile anlaştı. umarım orada harcanmaz. liam lawson çok istikrarlı olmasa da fena işler yapmadı. ve takım olarak altıncı sırada bitirdiler.

aston martin racing: bu seneyi bypas geçen takımlardan birisi. zira çok bi iddiaları olmadan fena sayılmayacak bir sezon geçirdiler. fernando alonso yine sırtladı takımı. babadan torpilli lance stroll de yaptı bir şeyler. ama adrian newey gibi bir dehayı takıma aldıklarından sonra seneye yapacakları şeyi merak etmiyor değilim.

haas f1 team: oliver bearman ve estaban ocon ile güzel denecek bir sezon geçirdiler. daha başarılı olabilirlerdi ancak hem şanssızlıklar hem de olie'nin çaylak sezonu olması, hem de ocon'un varlık gösterememesi sebebiyle vasat üstü bir sezon geçirdiler.

stake f1 team-kick sauber: sonunda nico hulkenberg'in podyum gördüğü bir sezonda çaylak gabriel bortoleto ile vasat bir sezon geçirdiler. ancak aracın potansiyeli ortada. zira buna rağmen güzel puanlar topladılar. zaman zaman q3 görerek potansiyeli ortaya çıkardılar. ama en çok hulkenberg'in yıllar sonra podyum görmesi mutlu etti beni.

bwt alpine: kayıp bir sezon oldu bunlar için de. flavio briatore ile belki bir ivme alır diye düşünsem de pierre gasly ile çaylak franco colapinto hiçbir varlık gösteremediler bu sene. zira franco colapinto geçen sene son 6 yarışta williams'ta daha çok puan toplamıştı.

öyle ya da böyle güzel bir sezon bitti. bu sezonla beraber hali hazırdaki araçların da devri bitti. zira 2026'da gelen yeni regülasyonlarla daha farklı bir sezon izleyeceğiz. yeni kurallar yeni aerodinamik parçalar, araçların motorlarındaki daralma vs vs. bu konudaki belirsizlik biraz canımı sıksa da her şey sıfırdan başlayacak. dolasıyla bir anlamda herkes eşit olacak. mart ayında göreceğiz nasıl olacak diye. önümüzdeki dört ay boyunca çok canım sıkılacak belki o arada başka bir motorspora sararım ama vereceği heyecandan şüpheliyim. dolasıyla boynum bükük bir şekilde bekliyor olacağım.
neyse ver müziği *

uzun zamandır izlemiyordum. bugün şampiyonluk son yarışa kalınca biraz baktım. yeni gelen kurallardan sonra bana pek zevk vermiyor. bir de nerede o eski ferrari, mclaren rekabetleri?

25 yıldır f1 takip ediyorum. zaman zaman araçlar çirkinleştirildi. motorlar küçültüldü. saçma sapan kurallar geldi ama hiçbir şey bu seneki saçmalıklar kadar bu sporun heyecanını öldürmedi. bataryası dolu olan geçiş yapıyor resmen. olay bundan ibaret hale geldi.

herhangi bir motorlu sporda çevreci motor regülasyonunu benim aklım mantığım almıyor maalesef. efsanevi, schumacher-hakkinen rekabetinden sonra, düzenli olarak geriledi ama hiçbir zaman bu kadar baş aşağı düşmemişti. miami gp’sine kadar bir aylık bir süreç var. fia’nın motorla ilgili regülasyonları yeniden gözden geçireceği söyleniyor. umarım içten yanmalı motorun etkisi daha da artar.

ah, aziz kârilerim... gün geçmiyor ki insanoğlu denen bu bitmek bilmez vasatlık panayırında yeni bir bayağılıkla sınanmayalım. 'formula 1' denilen o endüstriyel garabet de bu furyanın en gürültülü sirki.

adını bir mecrada yazılı görsem, yahut etrafımda bir 'trend kölesi' telaffuz etse, inanın deruni bir tahammülsüzlük kaplıyor ruhumu. az evvel gözüme ilişti; inanın, damağımda usulca çözülen o 21 yıllık ıslay maltının bütün senfonisi bir anda darmadağın oldu... yanlış anlaşılmasın, hız kavramına ontolojik bir itirazım yok. mesela bir le mans 24 saat vardır... insanın makineyle ve zamanın acımasızlığıyla verdiği o epik mücadele! işte o, kelimenin tam manasıyla bir 'varoluşsal deneyim'dir. o piste çıkana saygım sonsuzdur; 'bitiremese de kendi sınırlarına başkaldırmış' der, ipek röbdoşambrımın yakalarını huşu içinde biraz daha kavuştururum.

fakat gel gör ki bu f1 zevatı, aynı pistin etrafında defalarca dönüp durmayı marifet sanıyor. adeta mekanik ve son derece bayağı bir sisifos miti! yok telsizden kendi aralarında laf yetiştirmeler, yok kokpitin içinden izleyiciye sunulan o çiğ görüntüler... 'hız' gibi ontolojik olarak insanı titretecek, varoluşsal bir kavramı alıp ancak bu kadar ucuz bir pembe diziye, bu kadar boğucu bir tekdüzeliğe hapsedebilirlerdi. o panayır çadırından fırlamış, avam tabiriyle 'boyalı eşeğe' benzeyen otomobillerden ve pilotların o yürüyen reklam panosu kılıklı tulumlarından hiç bahsetmiyorum bile. benim gözümün alışık olduğu o yalın, rafine ve temiz estetik çizgilerin fersah fersah uzağındalar. estetik toleransım, inanın bu kadar göz yoran bir rüküşlüğe müsaade etmiyor.

velhasıl kelam aziz kârilerim; değerli vaktinizi bu neon renkli panayırlarda heba etmek yerine, kendinize estetik algınızı bir üst segmente taşıyacak daha 'rafine' ve vizyoner meşgaleler bulun. şimdi müsaadenizle, bu yorucu bayağılığın zihnimde bıraktığı tortuyu temizlemek adına, algoritmaların o ruhsuz listelerinden uzak, müzik gurmelerince özenle kürate edilmiş bir caz yayını açıp röbdoşambrımın ipeksi sükunetine geri döneceğim. size iyi seyirler.

hakkında fikir sahibi olmayanların yine atıp tuttuğu spor.

eğer bi spor eleştirilecekse o da budur
fosil yakıt küresel ısınma diye götümüzde ayı bağırıyor
adamlar ultra spor araba yarışı düzenliyor
pist yapmak için koca alanları yolları işgal ediyorlar
tabi zengin organizasyonu olduğu için bizim abdurrahman çelebiler eleştiremez
sadece önlerine konulan basmakalıp şeyleri vızıldar dururlar
öykündükleri sınıfın gücüne gider yoksa
onların derdi nijerya çöplüğünden dünya starı çıkaran futbol ile sadece
ve o star da galatasarayda oynuyor!