1.
4 aralık 1872' de dei gratia adlı gemi tarafından atlantik okyanusu açıklarında terk edilmiş bulunan ticari gemi. bulunduğunda bir filikası kayıp olan gemi cebelitarık boğazı'na doğru ilerliyordu. güvertesinde 6 aylık su ve erzak da bulunuyordu ve ne kargosuna( ki bu da 1701 varil alkoldü.) ne de yolcu ve tayfaların kişisel eşyalarına dokunulmamıştı. ancak güvertesi ıslaktı, su tahliye pompalarının yalnız biri çalışıyordu ve gemide 1 metre yüksekliğe ulaşan su vardı. buna rağmen batmayan ve herhangi bir batma belirtisi göstermeyen gemide herhangi bir boğuşma izi de yoktu. geminin saati çalışmıyordu, kaptanın günlüğü dışında gemiyle ilgili tüm evraklarla birlikte geminin seksant ve kronometresi de kayıptı.
bir takım teoriler ortaya atılsa da bu teorileri destekleyen veya kanıtlayan herhangi bir kanıt bulunamadı ve marry celeste gemisi tarihte bir gizem olarak kaldı.
teoriler:
-korsanlık: osmanlı korsanları gemi rotası üzerindeydi ve tüm personeli öldürdüler diyen bu teori pek geçerli bir teori değil. zira gemide mücadele izi yok ve herhangi bir eşyaya dokunulmamış.
-isyan: tayfanın gemi kaptanını ve gemide bulunan ailesini öldürdükten sonra filikayla kaçtığını iddaa eden teori. geçmişe bakıldığında kaptan'a karşı isyanı düşündürecek bir olayın olmadığı söyleniyor.
-geminin erken tahliyesi: kronometreyle problem yaşayan kaptanın, tahliye pompalarından yalnızca birinin çalışması, küpeştenin su alması gibi nedenlerle geminin güvenli bir şekilde italya'ya ulaşamayacağını düşünerek gemidekilerle birlikte bir filikaya binerek yakınlarda olduğunu umut ettiği santa maria adası'na gitmeye karar vermesi ancak oraya asla ulaşamamış olması. açıkcası bu bana en mantıklı gelen teori.
-tsunami: tsunamiler denizin derinliklerinde olurlar ve gemileri çok fazla etkilemezler ancak gemi kıyıya yakın bölgede ise etkilenme ihtimali de vardır ki bu geminin neden çok su aldığını da açıklar. bu teoriye göre tüm yolcuların ve tayfanın dalga tarafından alınması için aynı anda güvertede olması gerekir. hali hazırda gemide 10 kişi olduğunu düşünürsek mümkün olabilir. ancak düşük bir ihtimal gibi.
-patlama: taşıdığı 1701 varilden 9'u boş olarak bulunmuştu. diğer variller beyaz meşe ağacından yapılmışken bu dokuz varil kızıl meşe ağacından imal edilmişti. daha gözenekli olan kırmızı meşe ağacı buharı daha rahat yayabileceğinden ortamda buharlaşma olabilir.variller birbirinden güvenli bir şekilde ayrılmadığından birbirlerine sürtünüyorlardı ve çeperlerindeki metal nedeniyle bir kıvılcım çıkması da olasıydı. bunu farkeden kaptan bir patlama olacağı inancıyla herkesi filikaya bindirdi ve filikayı gemiden güvenli bir uzaklığa halatla bağlayarak uzakta tutmak istedi. ancak bir nedenle halat koptu ve filika deniz ortasında kaldı.
kaynak: vikipedia.
diğer teori ve açıklamalar için buradan
bir takım teoriler ortaya atılsa da bu teorileri destekleyen veya kanıtlayan herhangi bir kanıt bulunamadı ve marry celeste gemisi tarihte bir gizem olarak kaldı.
teoriler:
-korsanlık: osmanlı korsanları gemi rotası üzerindeydi ve tüm personeli öldürdüler diyen bu teori pek geçerli bir teori değil. zira gemide mücadele izi yok ve herhangi bir eşyaya dokunulmamış.
-isyan: tayfanın gemi kaptanını ve gemide bulunan ailesini öldürdükten sonra filikayla kaçtığını iddaa eden teori. geçmişe bakıldığında kaptan'a karşı isyanı düşündürecek bir olayın olmadığı söyleniyor.
-geminin erken tahliyesi: kronometreyle problem yaşayan kaptanın, tahliye pompalarından yalnızca birinin çalışması, küpeştenin su alması gibi nedenlerle geminin güvenli bir şekilde italya'ya ulaşamayacağını düşünerek gemidekilerle birlikte bir filikaya binerek yakınlarda olduğunu umut ettiği santa maria adası'na gitmeye karar vermesi ancak oraya asla ulaşamamış olması. açıkcası bu bana en mantıklı gelen teori.
-tsunami: tsunamiler denizin derinliklerinde olurlar ve gemileri çok fazla etkilemezler ancak gemi kıyıya yakın bölgede ise etkilenme ihtimali de vardır ki bu geminin neden çok su aldığını da açıklar. bu teoriye göre tüm yolcuların ve tayfanın dalga tarafından alınması için aynı anda güvertede olması gerekir. hali hazırda gemide 10 kişi olduğunu düşünürsek mümkün olabilir. ancak düşük bir ihtimal gibi.
-patlama: taşıdığı 1701 varilden 9'u boş olarak bulunmuştu. diğer variller beyaz meşe ağacından yapılmışken bu dokuz varil kızıl meşe ağacından imal edilmişti. daha gözenekli olan kırmızı meşe ağacı buharı daha rahat yayabileceğinden ortamda buharlaşma olabilir.variller birbirinden güvenli bir şekilde ayrılmadığından birbirlerine sürtünüyorlardı ve çeperlerindeki metal nedeniyle bir kıvılcım çıkması da olasıydı. bunu farkeden kaptan bir patlama olacağı inancıyla herkesi filikaya bindirdi ve filikayı gemiden güvenli bir uzaklığa halatla bağlayarak uzakta tutmak istedi. ancak bir nedenle halat koptu ve filika deniz ortasında kaldı.
kaynak: vikipedia.
diğer teori ve açıklamalar için buradan
devamını gör...
2.
mary celeste, tarihin gizemli gemileri arasinda en unlulerden biri olan amerikan ticari yelkenli gemisidir.
7 kasim 1872 tarihinde new york'tan cenova'ya gitmek uzere yola cikan bu gemi, yolculuk esnasinda beklenmedik bir sekilde denizde terk edilmis halde bulunmustur.
gemide hicbir murettebat uyesi bulunamamis, ve hatta degerli esyalariyla yerli yerinde duruyormus.
bu durum, geminin bir felaketle karsilastigini dusundurmus fakat ne oldugu gunumuzde bile net olarak aciklanamamistir.
mary celeste, 1861 tarihinde kanada'da insa edilen bir yuk gemisiydi ve bircok farkli kaptan tarafindan kullanilmisti. 1872 tarihinde ise genc ve deneyimsiz bir kaptan olan benjamin briggs yonetiminde cebelitarik'a gitmek uzere yola cikmisti. gemide briggs'in ailesi ve birkac kisilik murettebat bulunuyordu. fakat gemi bulundugunda hicbiri ortada yoktu.
olayin ardindan yapilan sorusturmalar sonucunda gemide herhangi bir siddet izi, veya bir teknik arizaya rastlanmamis, hatta geminin saglam oldugu belirlenmistir.
bazi teorilere gore, gemideki alkol buharlasmasi nedeniyle patlama olmus, bazilarina goreyse korsan saldirisi, ya da deniz canavarlari gibi fantastik senaryolar dusunulmustur. fakat hicbir bir teori kesin olarak kanitlanamamistir.
mary celeste olayi, tarih boyunca denizcilik ve gizem hikayeleriyle ilgilenenlerin kafasini mesgul etmeye devam ediyor.
bugune kadar ne oldugu tam olarak aydinlatilamayan bu gizemli gemi, denizcilik tarihinin en buyuk sirlarindan biri olarak bilinmektedir.
7 kasim 1872 tarihinde new york'tan cenova'ya gitmek uzere yola cikan bu gemi, yolculuk esnasinda beklenmedik bir sekilde denizde terk edilmis halde bulunmustur.
gemide hicbir murettebat uyesi bulunamamis, ve hatta degerli esyalariyla yerli yerinde duruyormus.
bu durum, geminin bir felaketle karsilastigini dusundurmus fakat ne oldugu gunumuzde bile net olarak aciklanamamistir.
mary celeste, 1861 tarihinde kanada'da insa edilen bir yuk gemisiydi ve bircok farkli kaptan tarafindan kullanilmisti. 1872 tarihinde ise genc ve deneyimsiz bir kaptan olan benjamin briggs yonetiminde cebelitarik'a gitmek uzere yola cikmisti. gemide briggs'in ailesi ve birkac kisilik murettebat bulunuyordu. fakat gemi bulundugunda hicbiri ortada yoktu.
olayin ardindan yapilan sorusturmalar sonucunda gemide herhangi bir siddet izi, veya bir teknik arizaya rastlanmamis, hatta geminin saglam oldugu belirlenmistir.
bazi teorilere gore, gemideki alkol buharlasmasi nedeniyle patlama olmus, bazilarina goreyse korsan saldirisi, ya da deniz canavarlari gibi fantastik senaryolar dusunulmustur. fakat hicbir bir teori kesin olarak kanitlanamamistir.
mary celeste olayi, tarih boyunca denizcilik ve gizem hikayeleriyle ilgilenenlerin kafasini mesgul etmeye devam ediyor.
bugune kadar ne oldugu tam olarak aydinlatilamayan bu gizemli gemi, denizcilik tarihinin en buyuk sirlarindan biri olarak bilinmektedir.
devamını gör...