1.
nam'ı diğer tiger tankı, ilk alman ağır tankıdır. 1930'lu yılların sonuna doğru, geliştirilmeye başlansa da, prusya bu tankı gereksiz bulmuştur. çünkü, eldeki tanklar cephede gayet iyi iş görmektedir. yani, alman savaş doktrini olan blitzkrieg, o sıralarda böyle bir tanka ihtiyaç duymamaktadır. mevcut tanklar panzerkampfwagen 1, panzerkampfwagen 2, panzerkampfwagen 3 ve panzerkampfwagen 4'ler ve ordunun ihtiyacını fazlasıyla karşılamaktadır.
fakat, alman ordusunun rus savaşının ortalarına doğru t 34 ve kv serisi tanklara karşılaşmaya başlaması ile zor durumda kalması neticesinde hitler, "bana düşmanlarımınkinden daha ağır, daha güçlü ve daha kalın zırhlı bir tank yapın" demiş ve ağır tank projesi tekrar gündeme gelmiştir.
tankın ana silahı 88 mm'lik bir uçaksavar topu olacaktır. bu fikir, erwin rommel'in 8,8 cm flakları tanklara karşı kullanması ile gündeme gelmiştir.
ilk etapta henschel ve porsche'a ihale verilmiş, hitler'in doğum gününe kadar ilk prototiplerin yetiştirilmesi istenmiştir. yetiştirilen bu iki prototipte, henschel, daha geleneksel bir yol izlemiş, 6o tonluk tankın taret ve tahriğini önceki tanklar gibi çark ve dişlilerle üretmiştir. bazı söylentilere göre, isviçreden çark teknolojisi alındığı söylenmektedir.
ferdinand porsche ise, daha yenilikçi bir sistem üzerinden prototip geliştirmiştir. hibrit bir motor üzerinden tahrik geliştiren porsche, tankın ortasına konumlandırdığı motoru jeneratör olarak kullanıp, paletlere elektrik motorları ile güç verme yolundan gitmiş, bu konuda da oldukça başarılı olmuştur. hem oldukça ağırlık azaltan ve daha sorunsuz olan bu sistem, tank tamirini de, geleneksel yöntemlerin aksine, oldukça basit kılmıştır.
her ne kadar durum böyle olsa da porsche'un tankı lansman sırasında yanmış, ve hitler henschel in projesini seri üretime sokmuştur.
istatistikler, 14oo kadar üretilen bu tankın yarısının mürettebat tarafından düşman eline geçmemesi için patlatıldığını göstermektedir. diğer yarısının çoğu da tanklar tarafından değil, düşman uçakları tarafından yok edilmiştir.
hatta amerikalıların meşhur "hava desteği isteme" alışkanlığı buradan gelmektedir. orta tank olan ve aslında personel taşıyıcı olarak projelendirilen m4 tankı, tiger ve diğer alman tankları ile baş edemediğinden, her karşılaşmada, geri çekilip hava desteği istemekteydi. sonra da bu alışkanlık yerleşti.
gelelim tiger'a... savaş sonrası fransa biraz tankı ordusuna kattı, yapamadılar. mühendislik ve hizmet maliyeti oldukça yüksekti. ruslar ise ele geçirdiği tankları talim meydanlarında atış hedefi olarak kullandılar.
şu an dünya üzerinde 10'dan fazla 20 den az tank çalışır durumdadır. bunların 131 numaralı africa corpus tankı tam orijinal olarak çalışmakta, gösterilerde kullanılmaktadır.
böyle bir tipi var:
fakat, alman ordusunun rus savaşının ortalarına doğru t 34 ve kv serisi tanklara karşılaşmaya başlaması ile zor durumda kalması neticesinde hitler, "bana düşmanlarımınkinden daha ağır, daha güçlü ve daha kalın zırhlı bir tank yapın" demiş ve ağır tank projesi tekrar gündeme gelmiştir.
tankın ana silahı 88 mm'lik bir uçaksavar topu olacaktır. bu fikir, erwin rommel'in 8,8 cm flakları tanklara karşı kullanması ile gündeme gelmiştir.
ilk etapta henschel ve porsche'a ihale verilmiş, hitler'in doğum gününe kadar ilk prototiplerin yetiştirilmesi istenmiştir. yetiştirilen bu iki prototipte, henschel, daha geleneksel bir yol izlemiş, 6o tonluk tankın taret ve tahriğini önceki tanklar gibi çark ve dişlilerle üretmiştir. bazı söylentilere göre, isviçreden çark teknolojisi alındığı söylenmektedir.
ferdinand porsche ise, daha yenilikçi bir sistem üzerinden prototip geliştirmiştir. hibrit bir motor üzerinden tahrik geliştiren porsche, tankın ortasına konumlandırdığı motoru jeneratör olarak kullanıp, paletlere elektrik motorları ile güç verme yolundan gitmiş, bu konuda da oldukça başarılı olmuştur. hem oldukça ağırlık azaltan ve daha sorunsuz olan bu sistem, tank tamirini de, geleneksel yöntemlerin aksine, oldukça basit kılmıştır.
her ne kadar durum böyle olsa da porsche'un tankı lansman sırasında yanmış, ve hitler henschel in projesini seri üretime sokmuştur.
istatistikler, 14oo kadar üretilen bu tankın yarısının mürettebat tarafından düşman eline geçmemesi için patlatıldığını göstermektedir. diğer yarısının çoğu da tanklar tarafından değil, düşman uçakları tarafından yok edilmiştir.
hatta amerikalıların meşhur "hava desteği isteme" alışkanlığı buradan gelmektedir. orta tank olan ve aslında personel taşıyıcı olarak projelendirilen m4 tankı, tiger ve diğer alman tankları ile baş edemediğinden, her karşılaşmada, geri çekilip hava desteği istemekteydi. sonra da bu alışkanlık yerleşti.
gelelim tiger'a... savaş sonrası fransa biraz tankı ordusuna kattı, yapamadılar. mühendislik ve hizmet maliyeti oldukça yüksekti. ruslar ise ele geçirdiği tankları talim meydanlarında atış hedefi olarak kullandılar.
şu an dünya üzerinde 10'dan fazla 20 den az tank çalışır durumdadır. bunların 131 numaralı africa corpus tankı tam orijinal olarak çalışmakta, gösterilerde kullanılmaktadır.
böyle bir tipi var:
devamını gör...