1.
vilfredo pareto'nun ortaya attığı bir kavram'dır.ona göre, üretim tercihleri siyasal bir sorundur. iktisatçı karar verilen en etkin biçimde gerçekleştirmeye çalışır. benzer şekil de, gelir dağılımını değiştirmekte iktisatçının görevi arasına girmez. iktisatçı dağılımı veri kabul edip, tek bir kişinin refahını azaltmadan, diğerlerinin refahını arttırma yollarını araştırmalıdır.
pareto optimumu'nun gerçekleşmesi için hem üretimde, hem de tüketimde etkinliğin sağlanması gereklidir.
pareto optimumu'nun gerçekleşmesi için hem üretimde, hem de tüketimde etkinliğin sağlanması gereklidir.
devamını gör...
2.
“pareto verimliliği, optimum pareto veya pareto optimumu toplumdaki üretici, tüketici ve faktör sahiplerinden birinin durumunu kötüleştirmeden bunlardan bir başkasınınkinin durumunu iyileştirmenin mümkün olmadığı kaynak tahsisi durumu. yani toplumdaki bireylerden en az birinin refahını azaltmadan diğer birinin refahını artırma imkânı yoksa o toplumun refahı optimumdur. pareto optimumunun gerçekleşmesi için hem üretimde hem de tüketimde etkinlik sağlanmalıdır.
kanun, isviçre-italyan soyundan gelmiş bir iktisatçı ve sosyal bilimci olan vilfredo pareto'nun (1848-1923) adıyla anılır.”
kaynak
türkiye ve türkiye benzeri gelişmekte olan bana göre üçüncü dünya ülkelerinde görülmesi imkansız ve hatta (bkz: ütopik) teori.
gelir dağılımı, daha doğrusu gelir adaletsizliğiyle ilgilidir.
malum bizim ülkede adalet olmadığı için gelirin de %80’i 500 ailenin elindeyken %20’si geri kalan milyonlara bölünmektedir.
kanun, isviçre-italyan soyundan gelmiş bir iktisatçı ve sosyal bilimci olan vilfredo pareto'nun (1848-1923) adıyla anılır.”
kaynak
türkiye ve türkiye benzeri gelişmekte olan bana göre üçüncü dünya ülkelerinde görülmesi imkansız ve hatta (bkz: ütopik) teori.
gelir dağılımı, daha doğrusu gelir adaletsizliğiyle ilgilidir.
malum bizim ülkede adalet olmadığı için gelirin de %80’i 500 ailenin elindeyken %20’si geri kalan milyonlara bölünmektedir.
devamını gör...
3.
kimi kaynaklarda pareto optimali diye de geçen kavram.
devamını gör...
4.
100 kişilik bir uçak olsun. uçuştan önce bütün koltuklar satılsın ama uçuşa 1 saat kala 10 kişi biletini iptal etsin.
bu durumda uçak 90 kişiyle uçar ve 10 koltuk bileti kadar zarar etmiş olur.
bunu engellemek adına 100 koltuk için 110 bilet satılır. 10 kişi biletini iptal etse bile uçak tam kapasite uçar ve zarar etmez.
peki 110 kişinin tamamı gelirse ne olur? bu durumda kalan 10 kişi bir sonraki sefere kaydırılır. zarar minimize edilmiş olur.
bunu uygulayan hava yolu şirketlerine dava açılmıştı. hava yolu şirketleri ise bu yasaklanırsa biletini son anda iptal eden yolculardan doğan zararı karşılamak amacıyla bilet fiyatlarını artırmak zorunda kalırız diyince iptal edildi.
bu durumda uçak 90 kişiyle uçar ve 10 koltuk bileti kadar zarar etmiş olur.
bunu engellemek adına 100 koltuk için 110 bilet satılır. 10 kişi biletini iptal etse bile uçak tam kapasite uçar ve zarar etmez.
peki 110 kişinin tamamı gelirse ne olur? bu durumda kalan 10 kişi bir sonraki sefere kaydırılır. zarar minimize edilmiş olur.
bunu uygulayan hava yolu şirketlerine dava açılmıştı. hava yolu şirketleri ise bu yasaklanırsa biletini son anda iptal eden yolculardan doğan zararı karşılamak amacıyla bilet fiyatlarını artırmak zorunda kalırız diyince iptal edildi.
devamını gör...