renault ve dacia'nın 180 km'yi geçmeme kararı

buradan

araçları kağıt helva gibi dayanıklıydı oysa ki .

eger bu uygulamanın sebebi yüksek hızdan sürücü ve yayaları korumak ise 90a kitlesinler arabaları. 90 üstü hep aynı.

sanayide yazılım atılarak ya da çeşitli yöntemlerle değiştirilebilecek bir şey olmasına karşın caydırıcılığı vardır ve 180 gayet yeterli bir hızdır. destekliyorum.

zaten geçmiyorlar ki.

zaten bu markalarla 100 ü geçen ölüme bilet alıyordur. kendileri de biliyor mukavva araba yaptıklarını.

güzel pr çalışması. zaten geçemiyorlardı.

hangi arabaları 180'i geçiyormuş ki ? diye sorulası karar...

yetkinsizliğin ilanı.

20 km'yi bile geçmesin nenemle yarışalım.

bu fikrin asıl babası volvodur volvo 180 hız sınırı getiren ilk markadır renault ve dacia güzel çalmışlar

bir üstteki yazara ithafen : tamam o zaman arıyorum 300 le gidip kağıt gibi olsun renault ve daica.

istese de 180 km/saati geçemeyen markanın* çalıntı kararı.

ilkokuldayken madem daha hızlı gidemiyoruz neden 200 km/s hız yapan araba yapıyorlar diye sormuştum dedeme. cevap verememişti.

volvo gibi renault ve dacia da hata yapmaktadır..
kullanıcıya bir ürün veriyorsanız bunu her şeyi ile kullanıcının kullanımına sunmanız gerekir.. volvo'da 2 litre polestar tarafından geliştirilmiş 405 hp'lik motor seçeneği var s90'da.. madem bu araç 180 hp'yi geçmeyecek, neyine 405 hp yapıyorsun diye sorarlar adama.. 180 km/h'ı geçmeyecekse neden bu kadar motor teknolojilerine milyarlarca dolar yatırım yapılıyor..? bu kadar ar-ge, masraf neden..?
cidden bunu doğru bulup trafik kazalarını önleyeceğini düşünen varsa en yakın emniyete gitsin ehliyetini bıraksın.. hız yapmak, hızlı araba sahibi olmakla ilgili değil.. kazaları arabalar yapmıyor, sürücüleri yapıyor.. sürücüleri, insanımızı bilinçlendirmemiz, eğitmemiz gerekiyor.. her hızlı araba sahibi gidip kalabalık trafikte hız yapmıyor, makas atmıyor.. bir adam bu konuda rahatsız ise gider o aracın beynine yazılımla müdahale eder yine hız yapar, gider başka araba alır yine hız yapar.. insanların hız konusunda bilinçlenmesini bu şekilde sağlayamazsınız.. bu bir çözüm değil.. sıkışık trafikte hız yapacak adamın altına bırakın 180'i, 120 km/h hızla sınırlandırılmış bir araç bile verseniz o adam yine hız yapacak..
renault formula 1 dünyasında motor konusunda kendini kanıtlamış bir marka iken, clio rs'ler megane rs'ler ile hot hatch dünyasında önde gelen markalardan biri iken böyle hareketlere girişmesi gereksiz, saçma..
benim altımda sınırlandırılmış bir arabanın olması beni rahatsız eden bir durumdur.. verdiğim paranın karşılığını almadığımı hissettirir.. mesele hız yapmak değil, mesele önüme sınırlar koyulmasıdır.. bu da hoş bir durum değildir..

tahminimce kapitalist düzende sınırlar koya koya tektip insan yaratılmaya çalışma girişiminin bir parçasıdır yada ar-ge faaliyetlerinde artık sıkıntıya girildi, maksimum performans almada sıkıntılar var, bundan dolayı zaman kazanmaya çalışılıyor..

renault ve dacia ile 180 üzeri hız sağlam bir intihar yöntemidir hâlbuki. güldürmüştür.

180 ile kaza yapan hangi marka araç sağlam kalmış ki renault ve dacia'ya laf söyleniyor?

volvo'ya özenmediler, firmalar arası centilmenlik anlaşması yapıldı. eşşek gibi beygirli araçlar devri sona erdi, nadiren görülür yine tabi. yeni devir daha verimli motorlar, daha az yakan motorlar. 405 begir isteyen de yallah yarış pistine. bi 10-15 yıla bu iş tamam umarım

harfiyat kamyonlarına da uygulanması gereken sınırlamadır.

aklıma pursuitler geldi şimdi..
o zaman polisten kaçanları ve kovalayan polisleri izlemek, pacman ve hayaletleri izlemek gibi olacak desenize, mıy mıy..