zaman tüneli

mahlukatın en aşağısı olarak erişemediğim mertebe.

ersan şen mesela, şen şakrak bir avukattır kendisi. bir de şenocak vardı dimi.

sisli ve puslu hava seven kardeşlere gün doğdu desene, ben şahsen yaz insanıyım ama bulutlu havalar ve yağmur da yürümek de epey keyf veriyor şu sıralar.

bence girmez kardeşim, insanın ufku açılıyor, pozisyonel zenginlik açısından önemli biliyorsunuz.

evlenmek. tşk. kib. bye.

eiffel 65 'nin kurucu üyelerinden olan italyan dj ve prodüktör.

önü geniş ve yüksek arazi araçlarında işe yarıyor olabilir.
ancak binek otomobiller zaten gayet alçak, siste açınca adeta kör oluyosun. siste pozitif bir etkisi yok daha bile kötü. normal farları kapatıp sadece sis farıyla sürmeyi denemedim belki öyle işe yarıyordur.

farz değildir ama sünnettir*

arkadakileri açanların (normal havada) 7 sülalerine kadar sokup çıkarttığım fardır.
öndekini açtın, tamam en apaçi en varoş sensin zaten ok.
arkadakiyle neyi amaçlıyorsun be kaka yaptığımın evladı?

bodrum'da dağ yakını villa 30 milyon.
25 tane verilse, 750 milyon.
o paraya 75 tane altyapı tesisi kurar, yakalayacağın jenerasyonlarla kaç dünya kupası daha görürsün ama işte kimisinin zekası her sene en az 3 villa parası kazananlara dördüncüyü vermek kadar...

go to power?

ben içime doğru sıçıyorum

ali koç'un vermediği primi bunlar nasıl veriyor?
baktım safi kim diye şeker fabrikası, liman sahibi, rus kömürlerinin ticaretini yapıyomuş.
kamunun kiti deniz, rüşvetle çökmeyen domuz.
hökümat bi havaalanı ihalesi patlatır ikisine.

hürrem'in hastasıyız, gerisi hikâ*ye*

tuvalete telefon ile girilmemelidir.
bu şekilde her türlü tacizin önüne geçilebilir.

aracın önünde veya arkasında bulunan ve özellikle yoğun sis, yağmur ya da kar gibi görüşün ciddi şekilde düştüğü durumlarda yolu daha net görebilmek ve aracın fark edilmesini sağlamak için kullanılan özel bir aydınlatmadır.

normal farlardan farklı olarak ışığı yukarıya doğru dağıtmaz; yere yakın, geniş ve yatay bir şekilde yayar. bunun nedeni, sisli havada normal farların ışığının sis taneciklerinden geri yansıyarak sürücünün gözünü almasıdır. sis farları ise daha alçaktan ve kontrollü aydınlattığı için bu yansımayı azaltır ve yolu daha net gösterir.

ön sis farları genelde yolu ve yol çizgilerini daha iyi görmeni sağlarken, arka sis farı arkadan gelen araçların seni daha erken fark etmesine yardımcı olur. özellikle yoğun siste arka sis farı hayat kurtarıcı olabilir çünkü normal stop lambalarına göre çok daha güçlü yanar.

ancak sis farlarını her zaman kullanmak doğru değildir. hava açıkken kullanıldığında karşıdan gelen sürücülerin gözünü alabilir ve gereksiz yere dikkat dağıtır. bu yüzden sadece gerçekten görüşün düştüğü durumlarda kullanılması gerekir.

bir zamanlar otomobillerde opsiyonel donanım listesinde olan bu far, son 10 senedir otomobillerde standart donanım olarak yerini almaya başlamıştır. mevzuattaki renk sarı veya led beyaz (bazı araçlarda fabrika çıkışı) olup bu renkler dışında sis farı ampulü takmak cezai işlem gerektirmektedir.

anneme göre pilav uzmanıyım. sen iyi yapıyorsun diye diye tüm pilavları bana yaptırıyor küçüklüğümden beri.*

sersem isabella, cevap almak hiç ümid edilmeden sorulan bu soruya enayi gibi "evet, öyle" diye cevap vermektedir.
bilmez ki izleyicinin atlamadan izlediği tek isabella sahnesi budur ve sebebi de hürrem'in söz konusu repliğidir.

olmamış bu pazartesi daha şehir bile yüklenemedi.

savcı esra ölmemişti evet neden kaç gündür gelmiyor