acemi şoförlere tavsiyeler

her şey yeni şoförlerin ve bizim can-mal sağlığımız için...

yokuşlarda arabayı kaldırırken heyecana kapılmayın ve seri olmaya çalışın.

ikilemde kalmak yerine birini seçin. çünkü en kötü karar kararsızlıktan iyidir.

arka tarafa acemiyim üstüme gelmeyin* yazın.

şerit değiştirirken özellikle sağ dikiz aynasını öne doğru eğilerek kontrol edin. kör nokta büyük risk doğuruyor.

stajer ehliyete sahipseniz ve alkol aldıysanız, çevirmede yakalandığınızda ehliyetiniz tamamen gidiyor ve 6 ay sonra ehliyetimi tekrar alayım falan yok o sadece eski ehliyetler için yada stajını tamamlamış normal ehliyet için geçerli. ayrıca 100 promil üstü kamu davası dikkat edin.

orta şeritte gitmeye çalışın, gerçi insanı her şeritte taciz edenler oluyor,
trafiğin akışına ayak uydurmaya çalışın.
zaman içinde sizde yırtılacaksınız, ufak tefek kazalar illa olacak, önemli olan canınıza bir şey gelmesin.

trafikte kadınlara dikkat edin. acemi kadın şoförlerin dikkat etmesi gereken bi şey yok zaten..

kontrollü olun. arkanızdaki veya yanınızdaki size ne derse desin ne yaparsa yapsın umursamayın. size lambalarda gereksiz selektör yapabilirler, sarı ışık yandığında kornaya basabilirler. umursamayın ve paniklemeyin. en önemlisi ise güveninizin kırılmasına izin vermeyin.

arkadan, önden, yandan hiçbir arabaya fazla yaklaşmayın hatta kamyonsa kaçın.

yokuşta manuel araba ile trafik tıkandığında telaş yapmayın. arabanın arkaya kaçmasını ve korna seslerini dert etmeyin. bu durumda sakin kalabilirseniz acemi şoförlükten kurtulursunuz.

eşinizle, abinizle, babanızla acemiliğinizi atmaya çalışmayın. profesyonel bir eğitmenden onun çift pedallı aracı ile destek alın. araç kullanabilen bir kişi bunu öğretebilir diye bir kaide yok. araç seçimi yaparken otomatik araç kullanacaksanız manuel araçla eğitim almayın. manuel ehliyet otomatiği kapsar, otomatik ehliyet manueli kapsamaz. eskiden otomatik araç tercih edilmiyordu, parçası pahalı, ustası bulunmaz, fazla yakıt harcar diye. artık öyle değil parça ve usta daha kolay bulunuyor. fakat satın alırken manuel ile fiyat farkı olduğu doğrudur. manuel araçla ilgili debriyaj hakimiyetinde sıkıntı yaşıyorsanız kendinize eziyet etmeyin çamaşırı elinizde çitilemiyorsunuz makineye atıyorsunuz. insanlar genelde alışık olduğu aracı iyi kullanır. farklı modelde bir araca geçtiğinizde aynasını zor ayarlayabilirsiniz, el frenini, geri vitesini bulamayabilirsiniz, vites geçişleri ve kalkışlarda aracı hoplatabilirsiniz bunlar olağan durumlar. naçizane son bir tavsiyem arka cama "acemi sürücü" yazmayın lütfen. evet haklısınız uyarmak istiyorsunuz fakat çoğu sürücü oldukça duyarsız yazıyı görünce daha üzerine gidiyor.

panik yaparsanız dörtlüleri yakın etrafınızdakilerin dikkatini çekin.

geri geri ve iki araç arasına park etme konusunda çok basit ama işe yarayan bir tavsiye
öndeki aracın yanına gelin arkadaki aracın kaldırıma yakın farını sol aynada görene kadar aracınızı döndürün ve sonra da tam tersi yöne döndürerek araya girin.

otomatik vites otomobiliniz varsa lütfen sol ayağınızı kullanmayın.

salak mısınız?

sinyal verdikten sonra yan aynaya bakmayı unutmayın.

frene sol ayakla basın.

sinyaller..
yukarı sağ, aşağı sol.
direksiyonu sağa çeviriyorsunuz ya, sol elinizle o **tuğumun kolunu yukarı kaldırın, sola çevirirken , sol el aşağı gidiyor, hani anladınız mı ?
anladın mı güzel kardeşim ?

zenon farlarla yapılan selektör gösrüdğünüz an, canınızı kurtarmak için kapıyı açıp araçtan atlayın. üzerinizden zıplayacak gibi gelen o arabaların öyle bir özelliği yok.

direksiyonu sol elle kullanın. çünkü acil durumlarda sağ eliniz kullanılır vaziyette bulunabilir ve el freni çekilebilir.

özellikle kavşakta iseniz trafik lambaları size yeşil yansa da kırmızı yanan araçların durup durmadigini kontrol etmeden çıkmayın
genel olarak makas atmayın ancak büyük araçların sağ tarafına kesinlikle geçmeyin, görmüyorlar
yine döner kavşaklarda da büyük araçlar savrulabiliyor, sizi sıkıştırabilecegi için çok yakında durmayın
şerit değiştirirken arkanızda ağır bir araç varsa(tır gibi) mesafe olmadan önüne geçmeyin hatta rampadan iniyorsanız bu mesafeyi daha fazla tutmaya çalışın
şerit değiştirirken mutlaka sinyal verin ve aynalardan arkanızı kontrol edin, özellikle uzun yolda arkanızdaki araçları genel olarak takip edebilirseniz risk azalır çünkü her aracın bir kör noktası vardır
şehir içinde mutlaka ama mutlaka yavaş olun özellikle yabancı olduğunuz bir şehirde iseniz yayaların geçtiği yerleri tahmin etmek zor oluyor
bilmediğiniz ve ilk kez geçtiğiniz yerlerde hızınızı çok arttırmaktan kaçının, gerçekten tuhaf virajlara denk geliyorsunuz
tek gidiş tek geliş olan virajlı yollarda emin olmadıkça sollama işine girmeyin, yol sakin bile olsa aynı duruma güvenen ve karşıdan gelen hızlı araçlara rastlayabilirsiniz
trafikte kimin haklı olduğu değil hangi durumun mantıklı olacağı önemlidir, geçiş hakkının sizde oluşu kazadan sonra değerlendirilir bence hiç o raddeye gelmeyin, akılcı davranmaya bakın
virajlara hızlı girmeyin, gerekmedikçe frene asilmayin çünkü araç savruluyor
özellikle uzun yola çıkmadan aracınızın hararet göstergesini kontrol edin
yağmur yeni yağmaya başladıysa hızınızı düşürün çünkü yol tutuşu zorlaşıyor
yağmur çok hizlanirsa yine bir benzinlikte bekleyin
yolda seyir halindeyken gördüğünüz suya girmemeye dikkat edin çukur ise sizi savurabilir, aynı şekilde yerde gördüğünüz bir ıslaklık varsa araçtan damlayan yağ da olabilir veya bir şey düşmüşse aracınızı kaydirabilir, dengesini bozabilir, üzerinden gecmemeye çalışın
gece önünüze atlayan hayvanlar da olabiliyor karanlık yollarda sürat yapmayın
orta refüj sulaması yolu kayganlastirabilir biraz yavaşlayın
trafikte önemli olan diğer bir husus soğukkanlı olmak, elinizden geldiğince panik yapmayın, strese giriyorsaniz durun bir benzinlikte çay, kahve içip biraz soluklanarak yolunuza devam edin, başlarda alışmak zor oluyor ancak araç kullanmanın zevkine varmak için panik halinden kurtulmak gerekiyor.