fiat linea

dolusu müthiştir. active plusta fena değil. sağolsun tofaş fabrikası, radyosuna aux koyup kablosunu çekmemiştir, cruise control koyup kolunu takmamıştır. fiat fanları bunlara ilişkin kendi yöntemlerini geliştirdi, ben de aux'u kendim yaptım cruise control'ü de bir elektrikçide orijinal gibi yaptırdım. satacaktım ama yerine alacağım diğer araçları görünce satmaktan vazgeçtim.

bir zamanlar bir kaç modelini kiralayıp uzun yola çıkmıştım. 1.3 dizel bildiğimiz piyasa arabasıydı ama 1.6 dizel gerçekten çok iyiydi. sınıfına göre alınabilir. taksiciler boşuna almıyor. milyon km devirip hala motoruna anahtar değmeyenlerine şahit oldum.

estetiğini beğenmediğim otomobil markası.

yeni nesil tofaş diyorlar.

günümüz aynı klasmanda ki bir çok araçtan daha iyi bir gövde yapısı var. yol tutuşu da bir harika. artık ülkemiz de yenisi üretilmiyor, mısır da üretiliyor

az yakan, parçası bol , piyasası olan bir araçtır. şirketlerin vazgeçilmezidir.

avrupada çöpe atılan bu araç türkiyede ev fiyatına satılıyor.

yerini fiat egea'ya bırakan araç modeli. 2. elde temizini bulmak zordur. piyasada taksi ya da şirket çıkması bolca bulunur. kilometre düşürme, hasar kaydı gizlemek için plaka değiştirme vs çok sık görülür bu araçlarda.

güzel araba, yüksek olması da cabası.

fiat'ın 2008 ile 2017 yılları arasında ürettiği b-c segment karışık sedan modelidir.
araç kısaca punto'nun sedan modelidir.
tabi punto daha kalitelidir. çünkü punto saf italyan üretimiyken linea türkiye üretimidir.
çok iyi bir araba değil ama çok da kötü bir araba değil. az yaksın ayağımı yerden kessin diyorsanız alınır. 1.6 multijet 105 beygir full+full paketleri baya uygundur. temizinden bulursanız alın derim.

ülkemizde 2007 ile 2017 yılları arası üretilen sedan araba.
fiat linea, fiat albea'nın yerini aldı, yerini fiat egea'ya bıraktı. (2016-17 yıllarında egea ve linea birlikte satıldı)

araç fiat punto'nın sedan versiyonudur. donanım ve fiyat olarak b segment olsa da büyüklük olarak c segmente yakındır. bundan sebep ülkemizde çok tutuldu. linea'nın harflerini değiştirdiğinde "ailen" oluyor. fiat, reklamlarda buna vurgu yaparak aile arabası olarak gösterdi.

1.4 benzin, 1.4 turbon benzin, 1.3 dizel ve 1.6 dizel motorları bulunur. özellikle 1.3 dizel çok tercih edildi.

linea çok tutulsa da kendinden sonra gelen egea daha çok sattı. bunun birkaç temel nedeni var.

1- egea sedan ile birlikte hb ve sw modelleri de sattı. bu yüzden egea'yı linea+punto gibi düşünebiliriz.

2- linea'nın satıldığı dönem ekonomik olarak ülkemizin en iyi olduğu dönemdi. biraz geliri iyi olan focus, corolla, civic, jetta, megane gibi arabalar alabiliyordu, keza golf, 308, c4, i30 gibi hb arabalar alabiliyordu. ayrıca b segment'te accent, symbol gibi rakipler vardı.
egea döneminde vergiler arttı, fiyatlar yükseldi. civic üretimi ülkemizde bitti, fiyatı arttı. accent üretimi bitti. reno, dacia logan'ı symbol diye sattı. jetta azalarak bitti vesaire derken alternatif azaldı, fiyatlar yükseldi. egea'nın benzer fiyatta rakibi kalmadı. bundan sebep türkiye'de en çok satan araba oldu.

biz de babam için ikinci el araba almayı düşünüyoruz. temiz bir linea fazlası ile iş görür. 550-650 bin lira bandında km'si uçuk olmayan temiz araçlar var. (bu fiyata 20 yaşında honda civic ancak alıyorsun.)
ancak üzerine 100-150k daha ekleyince egea alınıyor.
egea daha mantıklı duruyor ama bilemedim.

tam bir fiyat performans aracıdır yani ne kadar para o kadar ekmek hatta bazı yönlerden iyi bile sayılır güçlü 2. eli, düşük yakıt tüketimi,parça ve anlayan usta servis avantajı vardır.