fiat

ismini "fabbrica ıtaliana automobili torino" kelimelerinin baş harflerinden almış türkiye'de ise tofaş bünyesi altında satılan bir asırdan uzun bir geçmişe sahip italyan otomobil üreticisi.

biss gibi benim nezdinde dünyanın en sempatik otomobilini üretmiş otomobil firmasıdır.

ilk arabamın markasıdır. (bkz: fiat uno) (bkz: az yakar hızlı kaçar)

doblo adlı arabaları en popüler arabalarıdır. doblo fiattan daha çok bilinir hale gelmiştir.

2020 yılının ilk 11 ayı itibariyle türkiye'de 113 binden fazla araç satan italyan otomobil devi.

türkiye'deki arabaların çoğunu kapsayan marka.

sağlam araba üretiyorlar düzgün bakarsanız senelerce kullanırsınız.

1 haziran itibari ile benim görebildiğim kadarı ile * % 15 zam yapmış araçlarına.

ülkemizde maddi sebeplerden ötürü çok satılan, şu an bünyesinde opel, pejo, citroen, alfa remeo, chrysler, jeep gibi pek çok marka bulunan stellantis grubunda yer alan italyan araba markası.

sevin ya da sevmeyin adamlar ülkemize yatırım yapmış, pek çok orta direğin araba alabilmesini sağlamış. ülkemize ciddi bir ihracat geliri sağlayan bir marka. ülkemize özel araç üretiyorlar. bu yüzden seviyorum fiat'ı.
1999'da babam sıfır şahin aldı. o zamanın parasıyla 3800 dolar mı ne ediyordu. dolar enflasyonunu da hesaba katarsak 7150 dolar ediyor. (yani 230 bin lira). günümüzde 230 bin liraya sıfır araba alabiliyor muyuz? 20 yaşında arabalar bile 500-600 bin lira.

neyse konuya dönelim.
fiat'ın türkiye ile kesişmesi 1963 yılına kadar uzanıyor.
1955'de marşal planı kapsamında amerikalı minneapolis moline yardımıyla ülkemizde traktör üretilmeye başlandı. 1958 döviz krizi sonrası üretim düştü ve 1963'te fiat ile anlaşma yapılarak türk-fiat traktörler üretilmeye başladı.

otomobil tarafına gelecek olursak,
1968'de tofaş, koç holding tarafından kuruldu ve 1969'da bursa'da üretim fabrikasının temelleri atıldı.
binek otomobil sınıfında aşağıdaki modeller üretildi. (üretim yıllarında bazı hatalar olabilir)

* murat 124 (1971-77) > fiat 124 (1966-74) baz alındı
* murat 131 (1981-1988) > fiat 131 (1974-84) baz alındı
* kuş serisi (1988-2002) > fiat regata (1983-90) baz alındı.
* serçe (1984-95)

* uno (1994-2001), tipo (1995-2000), tempra (1990-1999)

* marea (1996-2007) ve brava (1995-2003) diğerleri kadar popüler olamadı.

* palio (1998-2012)
* siena (1998-2002) > albea (2002-12) > linea (2007-18) > egea (2015-günümüz)
* egea cross (2020-günümüz)

yurt dışına fiat tipo ismiyle ihraç edilen egea'nın üretimi 2025 sonunda bitecek, yerine ne gelir bilmiyorum.

ford hayranı, henry kissenger'ın dostu, ii. genel savaş sonrası ameriga'dan seri üretim bandlarına varanaça büyük teknoloji ve sermaye transferi yapmış giovanni agnelli'nin otomobil markası.

fiyati kac acaba. evet.


edit: hani fiat ya. evet.

fiat ergin.

hani rapci ya, neyse. evet.

ben de fiat ulysee ver 2024 model.vito'ya benzetmeye çalışmışlar yememiş.
bazen kapıları açılmaz bazen otomatik şanzıman vitese geçmez.
yolda kalacağım birgün diye korkuyorum..