lpg’li araç kullananlar toplaşın

araba alma arifesindeyim. benzinli ve dizel araç kullandım daha önce ama; hiç lpg li aracım olmadı. etrafımdaki herkes lpg li al diyor, kararsız kaldım. daha önce lpg li araç kullanan, halen kullanmakta olan yazarlardan fikir almaya geldim.
küçük çocuğum var, onu da göz önünde bulundurarak lpg li araç mantıklı mıdır.

edit: küçük çocuğum var dememdeki sebep, lpgli araçlarda rahatsız edici bir gaz kokusu sorunu olduğunu duydum birkaç kişiden.
yoksa aracı ben kullanacağım o değil.

küçük çocuğun kullanacaksa bence şahin al parçası ucuz.*

abi çok muğlak yazmışsın , azıcık tanımı genişletmelisin. model yılı , bütçe vs. gibi. yardımcı oluruz yeğenimize ne demek.

benzinli araç en iyisi dediğim karşılaştırma.
fabrika çıkışlı lpg li ise olabilir, sonradan takma lpg olan araçlarda bakımı ayrı sorunu ayrı bir dert olur.

ilk aklıma gelen sebepler:
- lpg deposu bagajda yer kaplıyorsa, küçük çocukla sığışmak zor olabilir(bebek arabası, çocuğun çantası vb.)
- çocuk küçük, illa ki alışveriş vb. sebeplerle avm tarzı bir yere gideceksiniz. kapalı otoparklarına giremezsiniz.

çocuğu olan arkadaşların bu yelpazeyi genişletebileceğini düşünüyorum.

3 lt, otomatik ve 2 ton 90 model aracı lpg olmadan ülkemde hareket ettirmek oldukça masraflıdır. baba yadigarı olmasa binilmeyecek arabaya binmenin yegane yoludur. simit tüp taktırdım. mutluyuz.

çalıştığım yerde lpgli araç kullandım. tek sıkıntı bagajda yer kaplaması ve çabuk bitmesiydi. fabrika çıkışlı olanlarda öyle bir sıkıntı yok. o kadar avm otoparkına girdim bir tane güvenlik bu araba tüplü, giremezsin demedi. aracın motoru güçsüzse performansı olumsuz etkiliyor. deposu büyük olsun hemen gaz bitmesin, bagajda yer işgal etmesin ergonomik olsun, kaliteli yerde takılan olunca neden olmasın.

üst edit: sayın yazarlar lpg'li araçların yaz-kış ve afr ayarları vardır bu ayarlar düzgün olmadığı taktirde performans düşüklüğü yaşarsınız. aracınızın benzin performansına göre kötü gittiğini düşünüyorsanız bu ayarları kontrol etmenizi öneririm.

lpg'li araç alacak arkadaşlar için en önemli tavsiyem lpg tankının yılıdır. lpg tankı takıldıktan sonra 10 yılda bir değişmesi gerekir eğer değişmezse muayeneden geçemezsiniz. bilmeniz gereken bir diğer nokta ise direkt injeksiyonlu bazı motorlar fsı,gdı ve t-gdi gibi motorlara özel lpg kitleri vardır ve bu motorlar benzin ile lpg'yi aynı anda kullanır. ayrıca bazı motorlar uzun süreli lpg kullanımında sübap eritebilir.
lpg'li araç aldıktan sonra karşılaşabileceğiniz en muhtemel sorun teklemedir bu sorun ya boğaz kelebeği den ya da ateşleme sisteminden yani bujilerden kaynaklanabilir.
bir diğer tavsiyem ise aldığınız araç muhtemelen sıralı lpg'ye sahiptir ama siz yinede motor ısınana kadar 3-4 dakika benzinde ilerleyip sonra lpg'ye geçirirseniz daha verimli bir sürüş geçirirsiniz.
son olarak turbo benzinli araçlar bazen lpg'de sorun çıkarabilmekte bu yüzden turbo benzinli (tsi motor gibi) bir aracı lpg'li olarak alacaksanız lpg kitinin hangi marka olduğunu ve bu kitin aracın motoruyla ne kadar uyumlu olduğunu internetten araştırınız.

edit: arkadaşlar bazı yazarlar lpg koku yapar gibi mesaj attılar. bizim araç sıfır kilometre alındığından beri 14 senedir lpg var ama böyle bir gaz kokusuna maruz kalmadık. lpg kokusu alanlar 2 sebepten ötürü bu kokuyu alıyorlardır. 1.sebep yazılımsal olarak lpg motora fazla yakıt gönderiyor olabilir bu yüzden gaz kokusu almaniz muhtemel diğer bir sebep ise gaz kaçağı ya da karbüratörlü bir motora sahip iseniz karbüratörden dolayı bu kokuyla karşılaşıyor olabilirsiniz. sizin yaşadığınız bu koku olayının çok normal bir şey olmadığını bilmeniz gerekir.

kapalı bir otoparka girerken sorun yaşaman gerekirken yaşamazsın ama aracın tutuşur ve garajdaki milyarlık arabayı yakarsa ayvayı yersin. tüm zararı üstüne yıkarlar. bir de fakirlik göstergesi olan o lpg kokusu var. bizim ülkede gösteriş her şeydir, malum.

valla allah göstermesin kaza durumunda lpg pek bir güvensiz gibi geliyor her şeyden önce güvenlik dediğim için dizel bu yönde daha garanti geliyor bana. ayrıca gaz kokusu var , aracın çekişinde düşüş oluyor. bence gerek yok , bir sene doğan slx kullandım tüplü şu an broadway var maliyet olarak çok ucuz lpg ancak güvenli hissettirmiyor.

ben de yeni araç aldım 1 ay olmadı daha. sana tavsiyem bulabilirsen fabrika çıkışlı lpgli araç bulman olur. sonradan takılan lpgler motorla uyumlu olmayabiliyor. ayrıca küçük hacimli motora sahip bir araba alırsan lpg kullanmana bile gerek kalmaz (1.0 veya 3 silindirli gibi). sadece lpg olarak düşünme kullanacağın duruma göre al. mesela şehir içinde kullanacaksan çoğunlukla dediğim gibi küçük hacimli motor işini görür ama uzun yol kullanacaksan ona göre araştırmalısın.

araca göre değişim gösteren bir seçenek olmalı. örneğin bir passat alacaksan tsi motor olacağı için lpg sistemi masraflı. öyle her yere gidip taktıramıyorsun. yakıt durumundan da kar elde etmek istiyorsan uzun süreli bineceksen benzin öneririm. aksi halde motora zarar verilebilir. tabi uzun vadede dizel daha karlı olacaktır. çünkü lpg hem tork hem motor performansı bakımından zararlı. uzun vadede lpg alıp bakım, servis, sanayi masraflarını da ekleyince aynı hesaba gelicek. hatta sanayide geçen süren de zarardan sayılacak. önce araca da karar verilmesi gerek. çünkü bazı araçların modelleri de tutulmuyor.

şahsen araç alırken ilk dikkat ettiğim şey o aracın tutulan bir model olup olmadığı. elden çıkarırken zorlanacaksam acil bir durumda, kolay satılabilen , sevilen bir model olmalı. yakıtta da tercihim dizeldir. benzinli alacaksam da benzin tercih ederim. lpgli araçlar özellikle motoru böldüğü için enjektörlerden, yeni model arabalarda hep arıza ışığı yakıyor. sistemden söndğrsen bile geri yanıyor. durmadan masraf yani.

öncelikle korkulması gereken lpg değil, trafiğin kendisidir. lpg'nin patlama ihtimali normal bir kaza yapmaya göre çok çok düşüktür. yetkili serviste yapılmış, kontrolleri yapılmış, bakımı yaptırılmış bir lpg'nin riski düdüklü tencerenin patlamasında, çatıdan kafaya buz düşmesinde, fayansta kayıp kafayı vurmada kısacası hayatın her yerinde vardır. uyumlu bir japon aracıyla rahat rahat kullanılabilir. not: yatırım tavsiyesi değildir.

yillarca arabamda kullandığım ekonomik gaz sistemidir. fakat artık tercih etmiyorum neden aygaz opet fuchs gibi en iyi dediğim yerden bile alsam motor lambası yakıp kötü karışım uyarısı verir daha sonra aracın katalitik katalizatoru yani egzoz sistemini mahveder bunun yanı sıra fazla gaz kullanımında bujilerden subaplara her şeyi bozabilir. bazıları aracı hiç benzine alıp kullanmaz bu da motoru iyice kurutur. şuan benzinli aracım var kafam inanın çok rahat bir daha asla gaz tercih etmiyorum. en son arabamda alttaki görselde ki katalizatoru bozdu.

lpg kokusu eski karburatörlü araçlarda olan bir durumdur. lpg takılabilen araçlar genellikle atmosferik motorlu olanlar. atmosferik motordan verim alabilmek için en az 1.6 olması gerek. daha düşük hacimli atmosferikler gaza basarsın gitmez yokuşta boğulur tat vermez. 1.6 atmosferik motorların yakıt tüketimleri 100km de 10 lt leri bulur. lpg tüketimi benzin tüketiminden biraz daha fazla olacaktır. bunun yerine 1.0 veya 1.2 turbo beslemeli 3 silindir bir benzinli düşünebilirsiniz. bunlarada lpg uygulamak hem masraflı hemde sorun çıkarma olasığı fazladır.

lpg li hangi araçla hangi aracı kiyasliyorsun önemli olan bu .
alacağın araba eski model se çekiş düşecektir .
sıralı bir lpgnin bütçe dostu olmasından ziyade hiç bir farkı yok .

4,5 sene kullanıp 3 sene kadar önce sattığım bmw 3.16i aracımda lpg takılıydı, kullandığım süre boyunca hiç problem yaşamadım. yalnız lpg'yi sorunsuz kullanmada 2 faktör önemlidir: 1- sistemin işinin ehli bir usta tarafından takılmış olması 2- lpg yi güvenilir petrolden almak. bana ustam "aklı kelden, yakıtı shellden al" demişti zamanında, tavsiyesine uydum, hiç problem yaşamadım. sanırım opetten lpg alıp, katkılı olduğundan bir süre sonra sıkıntı yaşayanlar oluyormuş.
bunu haricinde ne avmlere girişlerde bir problem yaşadım ne de performans kaybı oldu. benzinde nasılsa lpgde de öyle kullandım 4,5 sene.

alacağın araba için ayıracağın bütçeyi söylersen ona göre yorum yapmak daha doğru olur. ama kabaca lpg'li alma derim.

2014'ten beri lpg'li kullanıyorum. hiçbir sorun yaşamadım. sonradan taktırdım, brc markalı.

lpg ile 90bin km gibi bir yol katettim. taktırdığım kitin 4 katından fazlası cebime kâr kaldı. senede en fazla 4 kere bakıma götürürüm ki bunda sadece filtresini değiştirirler maksimum 70 tl ödedim o da 2020 yılında.

bagajda yer kaplıyo diye bir şey yok. silindir tank taktırıyorsunuz stepne lastiğin yerine. tek derdiniz lastiğin patlaması oluyor bu durumda. ben daha hiç yaşamadım.

gelelim en büyük sorunuma. arabam alaşım subaplara sahip ve 150 bin km yoldan sonra değişmesi ve çelik olanların takılması gerekiyor. çünkü lpg benzinden çok daha fazla yüksek sıcaklık yaratıyor. bunun bugün değişmesi demek belki 5000 lirayı bulur ancak halen bi sıkıntı yaratmadığı için düşünmüyorum bile.

bakımınızı düzgün yaptırın, iyi marka kit taktırıp kaliteli lpg doldurun sıkıntınız olmayacaktır.

ilk aracımızı aldığımda benzinli olması nedeniyle hemen gidip lpg taktırmıştım. 1 sene kullandık bir sıkıntı görmedik. sonra sattım dizele geçtim. o gün bugündür dizel tercihim.

lpg li araç kullanan biri olarak yaziyorum. fabrika çıkışlı arabalar da hiç sorun yaşamazsın. ve gayet güzeldir. fakat sonradan takılma lpg li arabalar da ne kadar olsa performans düşüklüğü yaşıyorsun. ne kadar da en iyi lpg yi taksan bakımlarını yaptırsan. yine de çekiş de güç de düşüş yaşarsın. tersini söyleyenlere bakma. tecrübe ile sabit. çünkü orijinalini bozuyorsun. araba lpg ile çalışması için üretilmemiş ki. tüm bunlara rağmen niye tüplü araba kullanıyorsun dersen çok basit. yakıt tasarrufu.