renault clio

90'lı yılların ortalarından günümüze kadar birçok kez kasa değişimine uğramış olan, renault markasının en çok satılan modellerinden biri.

renault'nun ürettiği, b segmenti hatchback otomobil. turbo benzinli ve dizel motorlarıyla çok satmıştır. ayrica ikinci el olarak satmak çok kolaydır.

1.2 turbo motoru keyiflidir.

son kasası görsel olarak çok güzeldir. bir de 1.5 dcı motoruna binerseniz ayrı bir sürüş keyfi yaşatır.

2021 model açık mavi olanı gayet dikkat çekse de polo tercihimde kararlıyım.
edit:o kadar da kararlı değilmişim, 1.3 touch turunju olanını kaptım bakalım nasıl olcak. polo 216binde, clioyu 193e aldım evet.

internet sitesinde 1.0 sce motor atmosferik benzinli 65 beygirlik araç 199 binden satılıyor, tabi onu da bulabilirseniz. bu paket en boşudur. dolarla maaş almadığımız için sıkıntı yok, arabamız olmadığı için benzin isterse 20 lira olsun değil mi? valla hiç oldu maaşlar.

yav eskiden burun kıvırdığım arabadan bile sayamadığım şey 390 bin lira olmuş.

boş beleş araçtır.

ford fiesta varken alınmaz.

bir arabaya çarptığınızda, diğer arabanın haberinin olmayacağı markadır. a4'ten yapmışlar kaportayı.

benzinli turbolu versiyonu ortalamada 5lt/100km yapan araçtır. lpg ile nasıl bir mucizeye sebep olur bilmiyorum ama taktırmayı düşünmüyorum. akıcı bir kullanımı var bence go kartın otomobil versiyonu gibi çok tatlı ponçik bir araba. bir de genelde pahalı tomofil sahiplerinin gıcık olduğu bir modelmiş yeni anladım. pahalı tomofil sahipleri, bakın bu da hızlı gidiyor zıhzıhzıh...

2014 model sporttourer ( station kasa) 1.5 90hp turbo dizel olanına 7 yıl bindim. bu araç ile uzun yolda klima açık, sorgundan elazığıya git gel yaptım. kayseriye git gel yaptım farklı zamanlarda. 110 km/h geçmedim. sakin kullandım. pompaya yansıyan ortlama 3,9 litre tüketim 100km'de. süratli gittiğim, asfaltı ağlattığım zamanlarda ise 5,4 litre/100km oldu. orta direğin dostudur.

piyasada bazı aklı evvellerin "ruhsuz" diyerek eleştirdiği araç.

ruh ney lan.

amerika mı olm burası? otomobil lükstür türkiyede, almak da kullanmak da bakım yaptırmak da iyi para ister.

bizi kıskanan avrupada amerikada ise ihtiyaçtır, ayakkabı gibi gömlek gibi bişeydir.

üç otuz paraya alırsın, satarsın. ikinci el değeriymiş, yedek parça bolluğuymuş, kaza yapınca değeri düşermiş, trameriymiş şuymuş buymuş bağlamaz kimseyi. hoşuna gideni alır biner sonra satar gider.

türkiye'de ise insanların araç tercih ederken kriterleri yukarıdaki yazdığım evropa amarigada kimseyi bağlamaz dediğim her şeydir.

turbo sakızından çıkan arabalara binmeyi hayal eden çoluk çocuğa kaldı ya la ortalık.

tanım: rğöno modeli.

kalite ve dayanıklılık açısından eşdeğeri vw golftan bir tık daha aşağıda, ancak bakım masrafları ve yakıt tüketimi açısından epeyce üstte olan fransız arabası. kullananlar açısından clio daha neşeli bir araçken vw daha ağırbaşlı bir araç.
ben olsam toyota corolla alırım. torununuza miras bırakırsınız. o da kendi çocuğuna verir daha sonra

papa’nın makam arabasıdır.

ilk araba için oldukça ideal olduğunu düşünüyorum, az yakar çok kaçar. renault donanımsal olarak da cömerttir, diğer markaların üst segmentte sunduğu özellikleri alt modellerde de sunar.
not: reklam değil.

heçpeklerinin sürüşü çok tatlı olan ortalama standartlarda binektir.
fakat türkiye'de lüks araçtır.

bir şeriatçı olarak tercih ettiğim araçtır. çünkü namaz clio.

0.9 ve 1.0 motorlardan uzak durulmasında fayda var.