rulman

mekanik ve elektrikli sistemlerde kayma sürtünmesi yerine bir yuvarlanma sürtünmesi sağlayarak enerji kayıplarını azaltmak için yataklar arasına yerleştirilen parça.

fransızca roulement " yuvarlanma, makinalarda dönmeyi kolaylaştıran ara birim" sözcüğünden gelir. makine elemanları konusunda en çok kullanılan elemanlardandır. fıldır fıldır dönenleri olduğu gibi eksenel yük taşıyan devir yapmayanları da vardır. bunlara büte rulman (thrust ball bearing ) denir,birbirinden tamamen bağımsız parçalardan oluşur. içerisinde bilyaları barındıran kafesi ve yatakları birbirinden bağımsızdır. eksenel yüklerde uzman, radial yüklerde amatördür.

makine tamircisi, usta ve mühendislerinin ilk öğrenmesi gereken parçalardandır, çünkü kullanım alanı çoktur. piyasa ağzı ile "bilye" diye geçer. arabası olanlar bilir ön tekerlek bilyesinden ses geliyor dediniz mi suçlu maalesef bilye yani rulmandır.

bu arada başta türk erkeği olmak üzere dünya üzerinde maalesef bazı erkeklerin cinsel fantezilerinde de büyük rol oynar:
türkiye' den bir vaka
polonya' dan bir vaka

rulman genel olarak şöyle bir şeydir:

traktörlerde olmadık yerde dağılması ile meşhurdur. neyse ki tamiri kolay olduğu için kısa sürede halledilir.

bilyeli, silindirik makaralı, konik makaralı, manşonlu gibi çok çeşitli türleri olan makine elemanı. genellikle yağsız kalmadan bozulsa da yüksek sıcaklık, bilyeli olanlarda bilye arasına mal girmesi gibi sebeplerden de bozulabilir. değişimi oldukça kolaydır. rulman ısıtıcısı ile ısıtılıp mile geçirilir.

şu sıra durum nedir bilmiyorum ama doksanlı yıllarda tahtadan pazar arabalarına tekerlek olarak takılırdı.

çocukların ekmek kapısı olan bu tahta araçlar bakımından bir üretim aracıdır aslında.

iki çeşittir; bilyeli ve kaymalı. genelde dönü hareketinin olduğu heryerde bulunurlar. iki bilezik arasındaki bilye yada yağdan ibarettir. dönecek bölgelere sıkı geçme ile geçerler. rulman deyince akla fag gelir en baba ve en pahalı rulmanları üretir bu amcamlar. yüzlerce boy ve ebatta rulman bulunur.

stres çarklarının ana maddesi.

yapısal tasarımı matematiksel yöntemlerle yapılabilen ama dinamiği tam da ifade edilemeyen, uygulaması basit ama dinamiği çok karışık bir makine elemanı. öyle ki otomotiv sektörünün anasını ağlatmış, bir kağıt ve kalemle redüktör tasarımı yapabilecek kudrete sahip bir hocam "rulmanlar benim doktora tezimdi ama olumlu bir sonuca varamadım. sen varırsan yaşıma başıma bakmam elini öperim." demişti. bunu 55 yaşında türkiye'nin en iyi taşıt dinamiği mühendislerinden biri söylüyor. koskoca mühendis, 3 mm rulmandan iddiaya giriyor.