1.
ingiliz-hollanda ortaklığıyla kurulan petrol firması.
logolarındaki deniz kabuğu, ilk petrol çıkartma girişiminde ellerine geçen materyaldir.
(bkz: based on a true story)
logolarındaki deniz kabuğu, ilk petrol çıkartma girişiminde ellerine geçen materyaldir.
(bkz: based on a true story)
devamını gör...
2.
shell dışında hiçbir firmaya güvenemiyorum.bundan dolayı birgün yolda kalacağım.
devamını gör...
3.
4.
devamını gör...
5.
bir opet olmasa da iyidir.
devamını gör...
6.
kurumsal kimlik çalışmaları pek çok markaya taş çıkaracak nitelikte güçlü. krizleri yönetmekte çok başarılı. sponsorluklarıyla da itibarını pekiştiriyor. daha ne olsun? daha çok şey var ama tek tek saymak zor. kısacası oyunun liderlerinden biri.
devamını gör...
7.
deligo tostları efsane olan sırf bunun için bile benzin almaya gittiğim yerdir.
devamını gör...
8.
çok dandik yakıt kullanıyorlar aman dikkat arabanıza zarar verebilir. opet’ten şaşmayın.
devamını gör...
9.
her zaman yakıt aldığım firmalardan birisidir.
diğerleri opet ve bp.
uzun yıllardır araç kullanıyorum, hiç yakıtla ilgili problem yaşamadım.
bu sebeple, benim açımdan eleştirilecek bir tarafı yok
diğerleri opet ve bp.
uzun yıllardır araç kullanıyorum, hiç yakıtla ilgili problem yaşamadım.
bu sebeple, benim açımdan eleştirilecek bir tarafı yok
devamını gör...
10.
yabancı sermayeli akaryakıt firmalarından bir tanesidir.
internette basit bir araştırmayla dahi öğrenilecek bazı konularda, aynı iddiaların dillenmesi çok enteresandır.
büyük firmalar arasındaki yakıt kalitesi olayı yüzde 90 psikolojik, yüzde 10 da istasyonların puştluğundan ibarettir.
misalen, giresunda bulunan shell istasyonları yakıtı opet'in terminalinden, kocaelide bulunan opet istasyonları da shell'in terminalinden tedarik ediyor olabilir.
lokal anlamda aslında aynı yakıtı kullanmış oluyor büyükbaşlar.
şahsen tercihim her daim opet olur. akaryakıt ticareti gibi al gülüm ver gülüm olan, ülkeden sadece para çeken yabancı bir yatırıma prim vermek istemem.
temizlik konusunda da opet bir adım daha standardı tutturmuş durumdadır. istanbul içinde it götürsen işemez tuvaletleri olan birçok shell var. bazıları minibüslerin istasyonu olmuş vaziyette.
opet için böyle bir durum mümkün değil.
internette basit bir araştırmayla dahi öğrenilecek bazı konularda, aynı iddiaların dillenmesi çok enteresandır.
büyük firmalar arasındaki yakıt kalitesi olayı yüzde 90 psikolojik, yüzde 10 da istasyonların puştluğundan ibarettir.
misalen, giresunda bulunan shell istasyonları yakıtı opet'in terminalinden, kocaelide bulunan opet istasyonları da shell'in terminalinden tedarik ediyor olabilir.
lokal anlamda aslında aynı yakıtı kullanmış oluyor büyükbaşlar.
şahsen tercihim her daim opet olur. akaryakıt ticareti gibi al gülüm ver gülüm olan, ülkeden sadece para çeken yabancı bir yatırıma prim vermek istemem.
temizlik konusunda da opet bir adım daha standardı tutturmuş durumdadır. istanbul içinde it götürsen işemez tuvaletleri olan birçok shell var. bazıları minibüslerin istasyonu olmuş vaziyette.
opet için böyle bir durum mümkün değil.
devamını gör...
11.
kullandıkları katkı yüzünden motoru aşırı fazla ısıtan benzinci.
adamlar iyice yansın diye içine ne katıyorlarsa diğer akaryakıtlara göre motor aşırı ısınıyor.
adamlar iyice yansın diye içine ne katıyorlarsa diğer akaryakıtlara göre motor aşırı ısınıyor.
devamını gör...
12.
yakıt almak için tercih ettiğim benzinci. özellikle uzun yolda performansı çok iyi. olmadı bp, hiç yoksa opet. en kötüsü ise total. bir kez aldım, araba boğuldu.
devamını gör...