12 aralık 2021 abu dabi grand prix'si

böyle tezgah olmaz olsun eyyamcı fia.

bye bye toto...*

bir allahın kulu da çıkıp demiyor ki abu dabi'de yarış mı olur? klimayı açsan çekiş düşer açmasan duraman içerde.

ya inanılmazdı. gerçekten uzun zamandır bu kadar heyecala bi spor faaliyeti izlememiştim. yeni şampiyona tebriklerle.

fia kararlarının, takımların pite gitme taktiklerinin ve kazaların sonucu belirlediği 2021 sezonunun son yarışıdır.

tüm bu etkenlerin sonucunda lewis hamilton tarihe geçeceği 8. şampiyonluğu kaçırırken, max verstappen ilk kez formula şampiyonluğunu elde etmiştir.

redbull pilotu perez, takım arkadaşının şampiyonluğu için elinden geleni yapmış, hamilton'a geçiş şansı için zorlu dakikalar yaşatarak verstappenin arayı kapatmasını sağlamıştır. önümüzdeki sezonlar için ne kadar güçlü ve zirveye aday bir pilot olacağının sinyalini vermiştir. gerçi verstappen bu avantajı da değerlendiremedi. hamilton yıpranmış lastiklerine rağmen yarışı kazanmaya çok yakındı.

son kaza hem takım stratejileri hem de fia kararları anlamında tüm planları ve sonucu etkiledi.

sadece 2021 f1 sezonuna değil 2021 f1 araçlarına ve honda'ya da veda edilen gp. yeni çağ için geri sayım başladı 14 hafta bekle şimdi bekleyebilirsen..

formula 1'den çok anlamam. bu da istanbul gp'den sonra bu sezon izlediğim ikinci yarış oldu.
çok da güzeldi. verstappen'i oldum olası severim, fakat netflix'teki drive to survive dizisinden beri formula 1'in popülerleşmesi ve sosyal medyada tabiri caizse kaşarlanması hasebiyle takip etmeyi bıraktım. fakat bu yarışı izleyeyim dedim.
iyi ki de izlemişim, güzel yarıştı.
verstappen'i tebrik ederim.
gördüğünüz üzere karanlık zamanlar muhakkak sarı saçlı mavi gözlü bir babayiğit çıkarıyor.

,bu yarış latifiye, ve fia'ya yazmıştır. formula 1'in eski yüzü schumi nasıl pazarladılarsa. verstappen ile de öyle pazarlayacaklar . tek fark redbull fabrika takımı gibi olamaz.

f1 ruhuna sahip bir pilotun kazandığı ve şampiyonu belirleyen sezonun son grand prixi.

fia'nın daha yarışın başında verdiği karar ile zevksiz bir yarışı izlememize neden olacakken. yarışın ortalarında redbull pilotu perez in hamilton ile olan mücadelesi yarışta bir acaba dedirtti. sonrasında mücadeleden galip ayrılan hamilton yarışı domine etmeye devam etti.

verstappen takım arkadaşının büyük mücadele ederek sağladığı avantajı kullanamadı.

sonrasında oluşan kaza için devreye giren sanal güvenlik aracı esnasında lastiklerini yenileyen verstappen aradaki farkı yeteri kadar kapatamadı.

son kaza sonrası güvenlik aracı girmesi ile yine pit yapıp lastiklerini yenileyen verstappen için tek şans güvenlik aracının yarış bitmeden çıkmasıydı.

son turda güvenlik aracının çıkması ile iki defa hamiltonu zorlayıp sonunda geçmesiyle tur boyunca daha iyi durumdaki lastikleri ile şampiyonluğa ulaşmıştır.

pite girmeyerek kumar oynayan mercedes pilotlar şampiyonluğunu böylece vermiş oldu.

eğer hamilton ilk turda gerekli cezayı almış olsaydı günü şampiyon tamamlardı.

ekran başındaki izleyicilere heyecan dolu anlar yaşatan gp. mercedes son 3 yarışta olduğu gibi çok daha güçlü bir araca sahipti ve tek yapması gerekenin red bull stratejisine göre hareket edip işi bitirmekti. ama burada üç faktör mercedes'e yarış kaybettirdi: perez, risk almamak ve şans. aslında burada şans faktörü biraz mercedes'in risk almamanın etkisiyle red bull lehine döndüğünden bağıl bir faktör olarak söylenebilir.

max pite gelince onun bu hamlesini boşa çıkarmak için lewis pite geldi. sonrasında pit stop yapmamış perez önde kaldı ve red bull aracının lastik ve bataryalarını lewis'i tutabileceği kadar tutmak için sakladı, sonra da allah ne verdiyse savunma yaptı. buradaki hamleler türkiye gp'deki hamlelere benziyordu, ama daha agresif ve dirsekli olduğunu söyleyebiliriz. bu enfes savunma sonucu fark 8 saniyelerden 1 saniyelere indi. bottas buralarda olsaydı ne olurduyu da düşünmek lazım aslında. bu farkın kapanmasına rağmen mercedes aracı geçişe izin vermedi, tam tersine fark yine giderek açıldı.

sonrasında sanal güvenlik aracı alfa romeo'nun pistten çekilmesi sırasında ortaya çıkınca, red bull bunu fırsat bildi ve max'ın şansını maksimize etmek adına tekerlek değişimi yaptı. burada enteresan olay şu ki bu sanal güvenlik aracı devreye girmeden olay olmadan önce mercedes lewis'e böyle bir durum olursa hangi lastikleri tercih edeceğini sordu ama güvenlik aracı devreye girince pite çağrılmadı. burada aradaki farkı korumak istediler. halbuki erken davranıp red bull'un bu hamleyi yapacağını düşünüp lastik değişimi yapsalar, güçlü araçla yine geçilmezlerdi; ki bu durumda da red bull pite gelmeyebilirdi ama yine de taze lastiklerle güçlü araçla max'ı geçebilirlerdi. sonrasında latifi'nin kazasıyla gelen güvenlik aracı sırasında zaten yarış bitmeye çok yakındı ve yine benzer garanticiliğe gidip pozisyon kaybı yaşamak istememe güdüsü ile mercedes pite gelmedi. max hala az olan şansını taze ve yumuşak lastik seçimiyle maximize etti. güvenlik aracı kenara geldiğinde kalan 1,5 turda ilk fırsatta geçiş imkanını kullanan max, diğer geçiş alanında da güzel bir savunma yaparak geçiş izni vermedi. belki 1-2 tur daha olsa lewis düzlükte yıpranmış lastikle de olsa güçlü aracıyla drs imkanı yakalayıp geçiş sağlayabilirdi.

yarışın bu şekilde bitmesine çok sevindim. sezon boyunca şanssızlıklar yaşayan max, yaşadıklarının 1-2'sini yaşamasaydı bu yarıştaki 2.likle bile şampiyon olabilirdi zaten. hak edenin ipi göğüslediğini görmek güzel bir duygu.