500t

bu otobüs hattı bir fenomen, benzerine az rastlanacak bir örnek cidden. taklitçisi çok ama onun gibisi neredeyse yok. tam manasıyla boyutlar arası bir yolculuk yaşatır insana. zaman ve mekandan soyutlanmış, mesafelerden ziyade içsel bir yolculuktur bu. insana varlığının anlamını ve hayatı sorgulatır. bir otobüste yaşanabilecek her türlü rezilliğin ve iğrençliğin tadılabileceği harikalar(!) diyarıdır. nelerle karşılaşmazsınız ki bu büyüleyici yolculukta. kusan mı ararsın, pırt pırt osuran, işeyen ve kakasını yapan mı, çocuğunu tekme tokat döven, laps diye göğsünü açıp kimseye aldırış etmeden bebeğini emziren, birbirine sövüp kavga ederek bıçaklayan, eli başkalarının ceplerinde hırsızlık yapan, kadınlara dayanan davar ötesi fortçu abazanlar, erkeklere yaslanan pek renkli dayılar, otobüs şoförünün minibüsçülerle yarış yapması ve üzerlerine sürerek pencerelerini açıp cebindekileri fırlatması, ne ararsan var!

imkanı olan kaçırsın, hiçbir zaman binip bulaşmasın.

bir 98g değildir.

şimdiki gençlerin asla zamanında anlatılan hikayeleriyle karşılaşmayacağı enteresan bir hat.

halihazırda kadıköy-sabiha gökçen metrosu ve metrobüs hattı olduğu için bu otobüsün devri kapandı.
otobüs cevizlibağ'dan kalkıyor ve 2. köprüden karşıya geçiyor. metrobüs-metro seçeneği varken yahut marmaray'a erişebilir yerde oturanlar için marmarayla karşıya geçmek varken asla tercih edilmiyor.

anadolu yakasından gelenlere ha keza. bu otobüsün geçtiği her yere raylı sistemle ve metrobüsle ulaşmak mümkün.

bu otobüsün hikayeleri, metronun metrobüsün olmadığı, avrupa yakasından anadolu yakası e-5 hattına ve yine aksi istikamete sadece bu otobüsle gidildiği zamanlardan kalma.

3 dakikada bir kalkan ve birkaç durak sonra yer bulmanın, ondan birkaç durak sonra ayakta dahi yer bulmanın imkansız olduğu bir hattı bu.

yine objektif olarak değerlendirince hat çok uzun bir hat değil. ama yukarıdaki şartlarda herhangi bir yolculuk, zihinde bir dakikayı 3 dakika okutuyordu insana.

velhasıl, karanlık zamanlardı.
şimdi aynı karanlık bayrağını taşıyan bağcılar-kabataş tramvayı.
ordu caddesinin trafiğe kapanmasıyla birlikte bayrağı devraldı.
benzer tecrübeler edinmek isteyen, aksaray durağından kabataş tarafına tramvaya binebilir.

işim gereği iki sene boyu binmek zorunda kaldığım otobüs. en az 3 saatte devri istanbul yapar.

-istanbul'daki otobüs hattı.

izmit 435mr ile kapıştırırız.

şişirilmiş bir balondur. bir 98g değil.

kıtalararası yolculukların vazgeçilmez hattı

hayatım boyunca sadece bir kere kullandım bu hattı. sanırım 20 sene olmuştur. cevizlibağ denen çöplükten binip, orta dünyadaki tüm tehlikeli bölgeleri aşarak, sarıgazi denen orta çağ karanlığına gitmiştim.

üzerine kitap yazılabilecek bu post-apokaliptik yolculuk 500t ile tanışmama ve aynı gün ayrılmama neden oldu.

tek seferini 3 saatte bitirdiği rivayet edilir. adami mahveden otobüs hattidir.bn tamamini bitirme onuruna erişemedim.

bu otobüsün adana versiyonu 7c'dir. baş dönmesi ve şehir turu default olarak gelir.