dünyanın en iyi uçağı kaan

alkış ..........

mete yarar abimizin teşhisi.

aferin.

birkaç belediye başkanlığı, 3-5 muhtarlık, 5-10 encümen üyeliği fazla alalım diye yapılan işlere inanamıyorum...yerel seçim lan bu, ya o kasnak düşseydi? gerçi duyurmazdınız onu, doğru. bugün uzmanın biri şunu söyledi o uçağın envantere girmesi en erken 2033...oda motoru bizden değil.
5 ülke şu an 6. nesil uçak yapıyor, pilotsuz...şu an iç anadoluyu ,karadenizi düşünüyorum, uçak yabdııııııııı

takdir etmek dışında her mevzuyu layıkıyla becerebilmenize şaşırıyorum bazen

övmede de yermede de üstümüze yok. bu yüzden kaan'a bildiklerim dahilinde biraz da uzman gözüyle bakmaya çalışacağım.

ara not: bu yazı hiçbir şekilde siyasi bir içerik taşımamaktadır.

öncelikle sadece ilk uçuşunu gerçekleştiren hiçbir uçağa dünyanın en iyi uçağı denilemez. ilk uçuş bir test uçuşu değil üretilen uçağın uçabilirliğini görmektir. çıkabileceği max irtifa, hız ve manevra kabiliyetleri daha sonra defalarca yapılacak test uçuşlarında görülür ki olası yada oluşabilecek arızalar yada dizayn hatalarını da bu uçuşlarda izlenip düzeltici işlemler yapılır.

gelelim kaan'ın en çok sorulan sorusu motorlarına. bir uçağın üretimi ve dizaynı en zor kısmı motordur. kaldı ki sadece türbin motorlar değil piston motor üretmek bile başlı başına bir uçak dizayn etmekten çok daha zordur. bu yüzden hem askeri hem de sivil uçak üreticileri ayrı motor üreticileri ayrıdır.

millilik konusuna da değinecek olursak. yüzde yüz yerli bir üretim şu andaki şartlarda zaten imkansızdır. ve fazlasıyla maliyetlidir. motor olayını açıklamıştım. iniş takımları, elektronik sistemleri, sensörler, valfler hatta kullanılacak yağ, hidrolik ve yakıtta bile maalesef varolan üreticilere bağlı olunmak zorunda.

bundan sonrasını zaman gösterecek.

nooldu zoruna mı gitti? bugün için en iyisi yarın için daha iyisi. kudurun.

seçim günü kısıklı ilköğretim okulu'nun bahçesine inişi gerçekleşmesi muhtemel kaandir.

biraz önce (saat 3 falan ) kısıklı'da ki ilkokulun önünden geçtim , ön bahçe olmasa da ,kaldırım geniş müsait. (şehit o.e. ayanoğlu ilkokulu) ..
oradan biraz itekleme ile yokuş aşağı direk meydan.

çok güzel uçak , alkış...

dünyanın bundan haberi var mı.!

zerre kadar siyasi olmayan fikrime göre kocaman bir yalandır. hem de tam anlamı ile siyasi bir yalandır, teknik falan değil..

uçak yapmaya samimi isen bu işe böyle başlanır. ama samimi isen! arkası gelecekse. şimdi bu sayfada alay edenler, aynı şeyi chp iktidara gelse de yapsa gurbağa gibi şişerlerdi.

tusaş kaan, proje adıyla milli muharip uçak, tusaş tarafından geliştirilen ve türkiye'nin 2020'li yılların sonunda seri üretim aşamasına getirmeyi planladığı çift motorlu, düşük görünürlük, sensör füzyonu, hava-hava ve havadan yere hâkimiyetlerde üstün özellikleri bulunan beşinci nesil jet muharip uçak projesidir.