mazda rx-8

wankel motor ile üretilen 2 mazdadan birisidir. 192 ve 231 beygirlik 2 versiyonu farklı yıllarda piyasaya sürüldü. litre başına 188 beygir gibi muazzam bir beygir gücü sunar son versiyonunda. öte yandan kullandığı motorun yapısı gereği yüksek devir ister ve bu beygiri de yüksek devirlerde sunar. tork değeri beygirinden azdır.

ayrıca wankel motor yapısı gereği kullandığı yağ farklıdır ve de motor yağ da yakar.

50/50 ağırlık dağılımıyla tam bir pist canavarıdır. tabii en azından ülkemizde bu 50/50 yi yanlış anlayıp sağda solda yanlamaya çalışırken bir apaçinin elinde patlayan çok sayıda rx-8 de mevcuttur.

gücücük, 1.3 litre hacmi olmasına rağmen deli dehşet güç üreten wankel motora sahip bir japon arabasıdır.

motorunun bakımı ve işletilmesi ülkemiz koşullarında çok zahmetli olduğu için pek tutulmaz. o yüzden arkanlarına göre daha ucuza bulunur.

eğer "vaktim var, ben uğraşırım" diyen varsa gaaaayet makul fiyatlara alınabilecek bir araçtır.

hem görüntüsüyle, hem de performansıyla içimizi cız ettirir.
özellikle kadınlara çok yakıştırdığım bir araba.

bence otomobil tarihinin baş yapıtı.

yakıtı su gibi içen bir canavar diyeceğim de, spor araba bu, hobi arabası, bir zahmet içsin. lakin wankel motor denilen, birbirine paralel iki motordan oluşan bu arabanın yüreğinden anlayan tekniker bulmak zordur. muhtemelen kendi yetkili servisinde bile böyle biri olmayabilir. toyota, honda ya da fiat 1,3 mj gibi sorunsuzluğuyla nam yapmış bir motor olsa, çok düşünmek gerekmez bu durumu; ancak çok nazlı bir motordur bu. çalıştırdıktan sonra, optimum ısıya ulaşmadan aracın harekete geçmesini, stop etmeden önce bir süre rölantide bekleyip, nominal değerlerine düşüp, öyle kontak kapatılmasını ister. eh, biz öyle sabırlı bir millet değiliz.

wankel motoru en son bursa da bir usta rektifiye ediyordu 7000 euro dan yapıyordu.

nereden bildiğimi sormayın.

spor araba olduğu için yakıtı da bir o kadar fazla olan canavar.

muhteşem bir araç. bunda 2x1.3 motor vardı bir de motoru dikeydi sanırım o nedenle servisi biraz pahalı.

bizim iş yerinden bir abin eski kız arkadaşının kocasının arabasıymış ne zaman bu arabayı görse sövüyordu. bende yolda ne zaman görsem abi ne güzel araba değil mi ? derim. cidden hoş araba. fakirin ferrarisi.

bunu bilmem ama mazda markasının bazı modelleri çok özeldir .
bu araç 2*1300 demiş anladığım bir konu değil. yalnız dizaynı çok güzel.
bütük olasılıkla şanzımanı zayıftır.

ben en son egea kullandım artık ehliyet yok ama yeni araçlar hele otomatikler hiç zevk vermez bana 87'de mersedes 190 e kullanmıştım.,özel şanzıman-otomatil.4 ileri.


1300 motor da en en iyisi italyan- fiat markasının mirafiori motorudur ,74 çıkışlı .
1977 murat 131'lerde vardı italyan mirafiori motor ,%100 italyan fabrika çıkışı. ölümsüz motor diye de anılır. 64 beygir(65 geçer) -1297cc . ben kullandım düz duvara tırmanırdı..
ben 180'e çıktığımı bilirim ..

baktım şimdi net'e devrek'te biri satıyor 400 bine izmir2de toplatmış ki ki, izmir taklit parçaları orijinaline yakındır abd'ye bile ihraç edilir.

not; benim bilgim merak bilgisidir ,usta değilim ..