zaman tüneli

1 yıl dayanmışlığım var.
yapmadan önce haftada max 2 defa mastürbasyon yapan biriydim.

daha sonradan istemsizce uzak kaldım ve bunu sürdürebildiğim kadar sürdürdüm. 1 yıl dayanabildim.

bendeki etkisi şunlar oldu :
1-) herkesin dediği gibi "en basit şeyden bile uyarılırsın" gibi şeyler başıma gelmedi.
2-) ilk 4-5 ay rüyalandığım oldu. sonrasında olmadı.

ne bana güç kattı ne de beni güçsüzleştirdi. bu tabi bendeki etkisi.

(bkz: belki verir artısı)
(bkz: belki verir favı)
(bkz: meriç entryleri ifşa platformu)

bu rezil heriflerin alamet-i farikası,radyo yayını açıp ( ben o yayın yapma yetkisi verenlerin....) bomb.k muhabbetiyle kafa ütüleyen dişi yazarlara, yayın boyu övgü entryleri döşemeleriydi. 45 yaşında kadın, burada mürit topladı. haftada bir 1.25'lik boyu ve kütük bacaklarıyla, cüce pornocular gibi giyinen kadına artılar, favlar yağdırdılar. on bin yıllık kadın stratejisiyle, kimsenin yüzüne bakmadığı çirkin bir dişi yazar, bu popüler kaşarlara övgü entryleri düzüyordu. hepsi ait oldukları yılan ve çıyan yuvalarına döndüler. ama meriçler ve abazanlar erketede bekliyor. arabesk filminde müjde ar'ın tecavüzcülerle dolu kahveye girip ''istanbul ne tarafta ağalar'' dediği gibi, yeni bir dişinin düşmesini bekliyorlar. bir kaç genç kelav da arada girip, erotik bile denemeyecek ufak yemler atıyor. işte o zaman piranha balıkları gibi üşüşüyorlar. hayallleri abazanlıklarından bile büyük.

dışarıdaki dünyanın karmaşasına karşı evin içinde dolaşan küçük bir huzur parçası. evcil hayvandır ama bir taraftan da kendisini sahiplenen insanı evcilleştirmiş hayvandır.

(bkz: 15 temmuz merhamet vuruş edition)

hazir mamayla beslenip gün boyu evde keyfine bakar.

9 haziran olayinda görülen komik olaydir. halen daha gülüyorum bu mallara ya.

(bkz: drûg)

gülmek

orkların drúedain'e verdiği isim.

4 haziran 1919 tarihinde fransa'nın poissy şehrinde kurulmuş bir fransız markasıdır.

fransızların en ikonik otomobil markasıdır. ne renault ne de peugeot, bir citroen kadar ikonik olamamıştır.

özellikle hidropnömatik süspansiyon sistemi bu markanın alametifarikasıdır. dönemin en teknolojik ve en konforlu araçlarını üretiyordu. hatta fransa'nın en zengin kesimleri citroen'ciydi.

ds19, ds21, ds23, cx, gs, gsa, pallas gibi modelleri citroen'in en ikonik modelleridir. cx son üretilen gerçek citroen olarak da bilinir.

hatta 1968-1975 yılları arasında italyan markası maserati'nin sahibiydi.

1970'lerde zarar eden citroen, 1976 yılında peugeot tarafından satın alınarak peugeot-citroen (psa) birleşmesini yaşadı.

bu birleşmeden sonra citroen, maliyetten kaçınmak ve zarardan kurtulmak için peugeot motoru ve altyapısına kavuştu.

her ne kadar peugeot bünyesine geçse de ax, bx, xm, xantia, zx vs gibi modelleriyle de başarı sağlamayı başardı. ama gerçek citroenlikten de uzaklaşmıştı.

ammavelakin 2010'lara kadar hidropnömatik süspansiyon sistemini kullanmaya devam etti.

aradan yıllar geçmesine rağmen citroen, fransızların en konforlu markası olmaya devam etti.

yalanlanamayan şey.

(bkz: yazarların en mutlu olduğu anları)

(bkz: kredi kartımın maaşı yatmış)

(bkz: kadına en çok yakışan şey)

zamanında hayatımda bolca birikmiş olan kronik sorunlardan birini daha geride bıraktığımda..

ne güzel şarkı be. adana'ya dönem de şöyle sağlamca içem. biraz ağlamak lazım.

toplaması zor, yemesi kolaydır.

hiç toplamadım ama bir arkadaşımın kiraz bahçesi var, hikayesini dinlerken bile içime fenalık geliyor, o kadar eziyetli..

bir de sanırım turgutlu ve dinar’ın kirazı iyiymiş.

entry’lerine emoji koyan bir numunelik var, belki de bahsedilen kişi aynı kişidir.

sözlüğü iyice babasının çiftliğine döndürdü, salak salak ne bulursa yazıyor.

daha ilaç görmedi ağaçcağız. kendi kendine oluyor ve kurtçuklardan allah koruyor.

dalları bastı kiraz / gel bize biraz biraz