ehliyet sınavı tüyoları

sınavdan önce bol video izle, kurs hocası ile ortak bir dil oluştur, arabaya oturunca 40 yıllık şöfor gibi ayna ile oyna, debriyaja yapış, komisyona ağla, kurstan önce de araba sürmeyi biliyordum de, sempatik ol, bilmediğine rahat bir şekilde bilmiyorum de uydurma, heyecanı çaktırmadır. bunlara rağmen kaldıysan dik dur ağlamadır.

direksiyon sınavında araba kullanırken sorular soracaklar, cevap için sakın arkaya dönme.

heyecandan refleks olarak konuşan kişiye dönerek cevap verme ihtiyacı duyuyorsunuz. gözünüzü yoldan ayırmamalısınız. neredeyse ben de heyecandan arkaya dönerek cevap verecektim. gerçi pandemi nedeniyle belki şu anda direksiyon sınavları eskisi gibi kalabalık geçmiyordur.

sınava arabayla gidin.

bir tüyo. sağdan gidiniz.

çok hız yapmayın, ben zaten sürmeyi biliyorum tavrında olmayın. müfettiş gıcıksa kalırsınız. sınava arabayla gelen ve benimle aynı anda sınava başlayan kız park alanına gidemeden kaldı sınavdan.

direksiyon dersinde ki araban denk gelmediyse sınav için, komisyon gelmeden önce kesinlikle farların nereden açıldığını ,silgeçlerin nereden çalıştırıldığını falan yerlerini öğren.

galiba bu konuda güzel taktikler verebilirim.
herşeyden önce sürücü kursuna yazılmadan önce elime bisiklet direksiyonu dışında hiç bir direksiyonun değmediğini ve 1 haftada ehliyetimi cebime koyduğumu belirtmek istiyorum. ehliyet almaya karar veren adayların yapması gereken ilk şey bilindik bir yer ile bu serüvene başlamasıdır.* bir diğer tavsiyem ise arabanın içinde güzel bir atmosfer yaratmaktır.*kasmaya gerek yok içeride güzel bir atmosfer yaratın yeter. bütün adaylara başarılar diliyorum.

asla heyecan yapmamak ve bu heyecan yüzünden kemeri takmayı unutmamak. arabayı gayet güzel kullanmama rağmen son anda döndüğüm hatadır kendisi. normalde herhangi bir araca bindiğimde bile kemerimi takarken direksiyon sınavında motoru çalıştırdıktan sonra takmak aklıma gelmişti. hemen karşıda duran babamla direksiyon hocam deliye dönmüştü. yine de kusursuz sürerek ilk seferde almıştım ehliyeti.

burada ben devreye giriyorum. yıllardır sınav komisyonlarında görev alıyorum. geçen hafta tekrar başlayan sınavlarda aralıksız üç beş ay daha görev çıkar diye tahmin ediyorum. gelelim tüyolara, en önemli bilgi acele etmemek, yapmanız gereken hiçbirşeyi atlamadan sakince sınavı sürdürmek. geri l dönüşü ve iki duba arası parkta size öğretilen matematiksel kuralları unutmadan sırayla yapın. başka araçlarla sınava hazırlandıysanız en son çalışmanızı sınav aracıyla tamamlayın. çok heyecanlı biriyseniz sınav öncesi bunu yatıştırmak için çareler arayın. ne yazık ki bu sınavlarda bariz hata yapıp kalan usta şoförler ile bu tip hataları yapmayıp sınavı başarıyla tamamlayan acemi sürücüler olmaktadır.

ehliyet sınavının olacağı yere yanlayarak girin.

bir shot bardağı vodka veya viski shotlayın, bütün titremeleriniz geçecektir.

benim ehlihetim e sınıfı. bu konuda tüyo isteyen olur mu.

kadınsan o gün için güzel giyin, saçlarına dikkat et, dekolteni abartma, erkeksen sorun yok zaten, geçersin. iyi sınavlar.

arabanın lastiğini kontrol edin. sinyal verin. hocanıza en başından yardım etmeyin diyin zırt pırt frene basar yoksa. yolun güzergahını ezberleyin , bide sınavın zorlaştırıldığını unutmayın hatayı en aza indirgemeye çalışın. merak etmeyin o ehliyeti alacaksınız. asıl ehliyeti alınca sizin için gerçek sınav başlayacak. (bkz: türkiye trafiği)

park yapacağınız zaman sakin olun. 2.vitesle park yerine yaklaşmayın. yaklaşırsanız dubaları ezip arka koltuğa geçme ihtimaliniz tavan yapar.

dur kalk noktasından sonra, yeşil ışık yandığında yani kısaca kalkışlarda vitesi bire almayı unutmayın. heyecana bağlı olarak en çok yapılan hatalardan biri. sonra araba laps diye yolun ortasında söner daha çok strese girersiniz.

direksiyona göğsünüzü yaklaştırıp kalçanız kırık gibi oturmayın.

sınav öncesi pratiklerde öğrendiğimi, yapmam gerekenleri kağıda döküp sınav öncesi güzergahı ve nerede ne yapmam gerektiğini iyice ezberlemiştim. kısa süreli bellek işte kullan at. sonrası süre süre alışacaksın nasılsa, kimse anasının karnından usta şoför doğmuyor.

öncelikle bu anlatacaklarım b sınıfı için geçerlidir, ona göre okumanızı tavsiye ediyorum. gelelim tavsiyelere:
--en başta heyecanınızı yenin. (sakinleşmek zorundasınız, aksi takdirde dolaylı ya da dolaysız kalma ihtimaliniz var)
--emniyet kemerini bağlamayı asla ve asla unutmayın, koltuğunuzu ve aynalarınızı boyunuza göre ayarlayın.
--sinyal önemli! sınav başlayınca sinyal verip çıkış yapmayı unutmayın.
--(bu madde önemli!)komisyon üyeleriyle mümkün olduğunca az diyalog kurmaya çalışın. onlar tuzağa düşürmeye çalışacaktır ancak kısa cevaplarla savuşturun onları.
--düz vites kullanıyorsanız, doğru devir aralığında ikinci vitese atın. (arabayı ne bayıltın ne de bağırtın)
--l park için aracı uygun bir pozisyona getirin aksi takdirde dubalara çarpmanız veya üç hamlede bitirememeniz yüksek bir ihtimal
--aynı şekilde paralel park için de öyle. yine bu iki park için aracın kritik noktalarını aklınıza yazın. (örneğin ben paralel park için kelebek camını ayıran çubuğu bellemiştim. dubayı bunun üzerinde görünce direksiyonu kırıp park yaptım)
--kavşaklarda ve dönüşlerde aynalarınıza bakmayı unutmayın.
--ve zurnanın zırt dediği yer: rampada kalkış...
lütfen durduğunuz vitesle kalkış yapmayı denemeyin, birinci vitesle kalkın.
yapabiliyorsanız yarım debriyajla kalkın, santim kaymadan kalkış yaparsınız. olmazsa da aracı bildiğiniz yöntemle kaldırın.
--25 metre geri gidişte direksiyonu, aracın hareket ettiği yönün tersine kırarak geri gidin. eğer alana düz girmişseniz ve aracın rot balansı iyiyse bunu unutun. son olarak;
--ani fren eğer ani fren yapmanız istenirse debriyaj ve frene aynı anda basın.
şimdilik bu kadar. bunları dikkate alırsanız geçmemeniz için hiçbir sebep yok.

gördüğüm en iyi şoför olarak ben 3. seferde aldım ehliyetimi. biliyormuş gibi davranırsan hatanda affetmiyorlar(araba stop etmişti benden bağımsız) üstteki yazar arkadaşımın dediği gibi komisyon tuzaklıyor. ben müziğin sesini açarak susturmuştum, tavsiye etmem.