41.
2022, 1.6 olanını yaklaşık dört ay evvel aldığım araç. volkswagen kullanıcısıydım aslında ama canıma tak etti. kronik problemleri bitmiyordu. birini satıyorum, yenisini alıyorum. o da aynı çıkıyor. millet beni al sat yapanlardan zannediyordu. swh yani motoru sıkıntılıydı hep.
en sonunda bana en arıza çıkartmayacak olan markayı araştırdım, fiat egea kanısına vardım. tavsiyeler de o yöndeydi. motoru genel anlamda temiz fakat virajlarda savrulması bir tık fazla diyebilirim. kısmen hantallığı var ama kolay alıştım. dev gibi araba işte, en çok onu sevdim. trafikte ekstra güven veriyor.
en sonunda bana en arıza çıkartmayacak olan markayı araştırdım, fiat egea kanısına vardım. tavsiyeler de o yöndeydi. motoru genel anlamda temiz fakat virajlarda savrulması bir tık fazla diyebilirim. kısmen hantallığı var ama kolay alıştım. dev gibi araba işte, en çok onu sevdim. trafikte ekstra güven veriyor.
devamını gör...
42.
uçan teneke. buna o parayı verenin kendine saygısı yoktur.
devamını gör...
43.
bu arabanın ilk çıktığı zamanı hatırlıyorum.
iddialı bir tanıtımı vardı. işte ezber bozan sedan, behzat ç (erdal beşikçioğlu) falan filan.
hatta reklamını hatırlıyordum.
vaatlerinin ötesine geçebildiği kadar geçmeye çalıştı. başarılı da oldu diyebiliriz. evet kendi segmentindeki rakipleri olan focus, jetta, fluence, megane 4, corolla, civic, astra j sedan, elantra, cerato ile kıyaslandığında iç mekan, donanım ve güvenlik konusunda bir tık geri kalıyordu. ama en azından bizim toplumumuzun kahramanıdır bu araba. ve bu rakiplerine kıyasla en fazla satan araba oldu.
1.6 multijet, 1.6 e-torq versiyonları çok güçlüdür. diğer rakiplerine kök bile söktürebilir istese.
genişlik olarak da güzel bir genişliği var bu arabanın.
ama bu arabada fark eden şey donanım. donanım ne kadar arttıkça kalitesi de o kadar artıyor.
birçok konuda yerdiler bu arabayı. ama anlamsız bir yermeydi.
fiat'ın belki de bu sınıfta ürettiği en iyi arabasıydı.
abisi marea, kardeşi linea bunun kadar başarılı olamadı.
iddialı bir tanıtımı vardı. işte ezber bozan sedan, behzat ç (erdal beşikçioğlu) falan filan.
hatta reklamını hatırlıyordum.
vaatlerinin ötesine geçebildiği kadar geçmeye çalıştı. başarılı da oldu diyebiliriz. evet kendi segmentindeki rakipleri olan focus, jetta, fluence, megane 4, corolla, civic, astra j sedan, elantra, cerato ile kıyaslandığında iç mekan, donanım ve güvenlik konusunda bir tık geri kalıyordu. ama en azından bizim toplumumuzun kahramanıdır bu araba. ve bu rakiplerine kıyasla en fazla satan araba oldu.
1.6 multijet, 1.6 e-torq versiyonları çok güçlüdür. diğer rakiplerine kök bile söktürebilir istese.
genişlik olarak da güzel bir genişliği var bu arabanın.
ama bu arabada fark eden şey donanım. donanım ne kadar arttıkça kalitesi de o kadar artıyor.
birçok konuda yerdiler bu arabayı. ama anlamsız bir yermeydi.
fiat'ın belki de bu sınıfta ürettiği en iyi arabasıydı.
abisi marea, kardeşi linea bunun kadar başarılı olamadı.
devamını gör...
44.
türkiye nın bitki örtüsü niteliğindeki bir otomobil modelidir.
kullanıcılarının tabiri caiz ise "ahraz" olduğu sinyal vermeden atladıkları yönünde bir duyum dahi aldım.
kullanıcılarının tabiri caiz ise "ahraz" olduğu sinyal vermeden atladıkları yönünde bir duyum dahi aldım.
devamını gör...
45.
devamını gör...
46.
#3864364
model adı türkiye'de egea, diğer ülkelerde tipo'dur.
model adı türkiye'de egea, diğer ülkelerde tipo'dur.
devamını gör...
47.
aklıma erdal beşikçioğlu ve oynadığı reklam filmini getiren araba
devamını gör...
48.
bu aralar kullandığım araba. 160 170 yardırıyorum da pek güven de vermiyor. bugün hafif bi buzda kaydım yine allah korudu. genelde kasise hızlı girince uçup devrilecek gibi hissediyorum. kaportaya dokununca o boş ses geliyor. o kadar basmaya yakıtı çok az olan araba onu da belirtiyim.
devamını gör...
49.
kendisiyle 9. ayımıza gireceğiz. tık demedi, nazar değmesin. çok memnunum, sadece bu marka ve modeli şirket aracı sanıyorlar.
yağ bakımını yaptırdım geçenlerde. 6 binde yaptırdım tabii. belki erken lakin o olaya dikkat etmekte yarar var. 1-2 yıl daha kullanıp artık iyi bir şeylere geçmek istiyorum. çünkü problemim, virajlarda savrulması. yol tutuşu dengeli değil, rot balansım mükemmel olmasına rağmen bir dengesizlik var.
p.s: 9 ayda 15k kilometre yapmışım. iş yeri, evine yakın olanlara selam olsun. *
yağ bakımını yaptırdım geçenlerde. 6 binde yaptırdım tabii. belki erken lakin o olaya dikkat etmekte yarar var. 1-2 yıl daha kullanıp artık iyi bir şeylere geçmek istiyorum. çünkü problemim, virajlarda savrulması. yol tutuşu dengeli değil, rot balansım mükemmel olmasına rağmen bir dengesizlik var.
p.s: 9 ayda 15k kilometre yapmışım. iş yeri, evine yakın olanlara selam olsun. *
devamını gör...