fiat egea

şirketim 2 aydır 120 hp olan modelini bana tahsis etti, neredeyse full bir araç
açıkcası çok ön yargılı imişim meğer ben, çok beğendim aracı, gayet seri hızlı ve donanımlı.

çöp.

tr server'ı için en ideal arabadır. en f/p olanı 1.3 versiyondur. hem uzun yol hem şehir içi performansı tatmin edicidir. şehir içinde 1.4 kadar ağır kalmaz 1.6 kadar çok yakmaz. orta direğin en orta direk arabasıdır bu araba. parçası ucuz, az yakar, çok kaçar. yol tutuş dinamikleri ve kaza performansı, segmentindeki bir çok arabadan daha iyi.
1.3 versiyonunda 1 milyon km yapmış olanlara şahit oldum.
1.4 versiyona çok kıyıyorlar. kesinlikle katılmıyorum. (yağ yakıyor falan diyenler için bakımını zamanında yaptırmalarını öneririm. "oğlum bu benzinli motor. buna bir şey olmaz laa" düşüncesinde olup, arabaya iyi bakmayan insan söylemidir.)
1.6 için de çok denecek bir şey yok. 130 beygirlik çok tatlı bi motor ama şehir içinde 6-7 civarı yakması üzüyor.

evet çok kaliteli bir araba değil. ama abartıldığı kadar da kötü olduğuna ben şahsen inanmıyorum.
makyaj sonrası modellerini ben şahsen daha başarılı, daha yakışıklı ve daha konforlu buluyorum.
bilhassa lounge modelleri gayet başarılı.
1.4 fire motorlarından uzak durun. hem yokuşta zorlanıyor. hem çekmiyor hem de yağ yakıyor. sorunlu bir motor.
1.3 mjet taksiler için daha iyidir 1.4 fire'dan. ikisi de 95 beygir zaten. daha sorunsuzdur.
1.6 mjet en iyisidir. özellikle makyaj sonraları gayet iyidir. 130 beygir zaten.
paket olarak urban'ın altına düşmediğiniz sürece gayet güzel bir araç.

ahir zaman şahini!

parasına göre en iyi araçlardan biridir.

şu anda bir milyonun altında alınabilecek tek sıfır araçtır.
990 bin lira civarında.

tam olarak bu ülke için üretilmiş arabalardan biridir. hyundai i20, renault clio, renault megane gibi.

bakımlarını zamanında yaptırırsan asla sorun çıkarmaz, 1.4 fire isimli o ibne motoru hariç performansı iyidir, az yakar, her yerde ustasını bulursun, bakımı ucuzdur, tasarımı iyidir falan filan. bu arabayla bakım hariç gram masraf yapmadan 300k km yapmış hayvan arkadaşlarım var.

evet yalıtımı ve kalite hissiyatı biraz düşük ama fiyatı da ona göre ayarlanmış zaten aw, bu şikayet edebileceğin bir konu değil. kalite arıyorsan yallah +500k bütçeyle skodaya.

(bkz: şahin remastered)

nasl ki şahin ilk piyasaya sürüldüğü zamanlarda o dönemin şartlarına göre tutuldu ve beğenildi, egea da aynı şekilde bugünün şartlarıyla tutuldu ve beğenildi.

parasının hakkını veren araba. 1.6 mjet ve dct şanzımanla gayet seri. biraz modifiyeyle piste bile çıkılabilir. güven vermeme problemi var fakat güzel lastiklerle fena yol tutmuyor.

ikinci ellerin coştuğu piyasada sıfır ya da bir kaç yaşında uygun fiyata alınacak araba. teknoloji konfor beklemeden sanayiyle fazla uğraşmamak için alınan ekonomik araç

makyajlı şahin.
geçenlerde bir arkadaş beni bununla aldı. şirket aracıymış.
25 dakika yol gittik, belim ağrıdı ya çok lanet bir araba.

herkesin bmw’ye mercedes’e bindiği ülkemde beğenilmeyen araba.

2022, 1.6 olanını yaklaşık dört ay evvel aldığım araç. volkswagen kullanıcısıydım aslında ama canıma tak etti. kronik problemleri bitmiyordu. birini satıyorum, yenisini alıyorum. o da aynı çıkıyor. millet beni al sat yapanlardan zannediyordu. swh yani motoru sıkıntılıydı hep.

en sonunda bana en arıza çıkartmayacak olan markayı araştırdım, fiat egea kanısına vardım. tavsiyeler de o yöndeydi. motoru genel anlamda temiz fakat virajlarda savrulması bir tık fazla diyebilirim. kısmen hantallığı var ama kolay alıştım. dev gibi araba işte, en çok onu sevdim. trafikte ekstra güven veriyor.

uçan teneke. buna o parayı verenin kendine saygısı yoktur.

bu arabanın ilk çıktığı zamanı hatırlıyorum.
iddialı bir tanıtımı vardı. işte ezber bozan sedan, behzat ç (erdal beşikçioğlu) falan filan.
hatta reklamını hatırlıyordum.
vaatlerinin ötesine geçebildiği kadar geçmeye çalıştı. başarılı da oldu diyebiliriz. evet kendi segmentindeki rakipleri olan focus, jetta, fluence, megane 4, corolla, civic, astra j sedan, elantra, cerato ile kıyaslandığında iç mekan, donanım ve güvenlik konusunda bir tık geri kalıyordu. ama en azından bizim toplumumuzun kahramanıdır bu araba. ve bu rakiplerine kıyasla en fazla satan araba oldu.

1.6 multijet, 1.6 e-torq versiyonları çok güçlüdür. diğer rakiplerine kök bile söktürebilir istese.
genişlik olarak da güzel bir genişliği var bu arabanın.
ama bu arabada fark eden şey donanım. donanım ne kadar arttıkça kalitesi de o kadar artıyor.

birçok konuda yerdiler bu arabayı. ama anlamsız bir yermeydi.
fiat'ın belki de bu sınıfta ürettiği en iyi arabasıydı.
abisi marea, kardeşi linea bunun kadar başarılı olamadı.

türkiye nın bitki örtüsü niteliğindeki bir otomobil modelidir.
kullanıcılarının tabiri caiz ise "ahraz" olduğu sinyal vermeden atladıkları yönünde bir duyum dahi aldım.

model adını doğru yazmak imkansız olan araba.

(bkz: fiat aegea)
(bkz: aegea)
(bkz: egea)

#3864364
model adı türkiye'de egea, diğer ülkelerde tipo'dur.