otomatik vites

kullanımı gayet basit, daha fazla yaygınlaşması gereken vites türü.

trafiği sıkışık büyük şehirlerde kullanım kolaylığı vardır. fakat benim gibi vites atınca mutluluk duyanlar için ise çok gereksizdir. arabanın kontrolünün her zaman bende olmasını seviyorum.

artık geçmek istediğim vites türü deviri hissetmeyi ve kontrolü ve o vitesi taaak diye atmayı seviyorum ama yoruldum...

rahatlıktir konfordur istanbul trafiğinin kurtarıcısıdir.

tam otomatik tork konvertörlü ve yarı otomatik olarak ikiye ayrılan dişli sistemi.
doğrusu otomatik şanzıman olmalıdır.

tam otomatik şanzıman sistemleri hiçbir zaman müdahaleye izin vermez. yarı otomatikler gibi direksiyon arkasında kulakçıklar veya vites kutusu üzerinde + ve - işaretleri olmaz. tamamen bir bilgisayar tarafından işletilir ve dişli yapısı daha kompledir.

yarı otomatik şanzıman sistemleri kullanıcıya gerektiği zamanda müdahale imkanı sunabilir. dişli sistemi tıpkı manuel bir araçta olduğu gibidir ancak yine bir bilgisayar tarafından işletilir. yarı otomatik şanzıman sistemleri aslında otomatikleştirilmiş manuel şanzıman sistemleridir. yapıları tork konvertörlü şanzıman sistemlerine göre daha az karmaşık olduğu için işletme maliyetleri daha uygundur.

favorim tam otomatik tork konvertörlü aisin tarafından yapılan eat serisi şanzımanlardır.

genellikle manuel vites araba kullanmayı beceremeyen insanların tercih ettiği vites türü. bu vites türüne sahip araçların lünaparklardaki çarpışan arabalardan farkı yoktur. gazına basarsın gider, frene basarsın durur.

otomatik vites rahatlıktır, otomatik vites kolaylıktır. uzun yolda manuel gibi kol bacak yormaz, keyifli bir yolculuk sağlar. lakin yasalara göre eğer otomatik vites ehliyeti alırsanız sadece otomatik vitesli araba kullanabilirsiniz, manuel vitesli araba kullanmanız yasaktır. manuel vites ehliyeti alırsanız hem manuel vitesli araba hem de otomatik vitesli araba kullanabilirsiniz. ben de bu sebeple ehliyet kursuna kayıt olurken manuel vites ehliyetini tercih ettim. eğer nasip olur da araba alacak olursam ilk tercihim daima otomatik vitesli araba olacaktır.

mesele arabada ki vitesle uğraşmak değil olması gerektiği gibi araba kullanmaktır. istanbul gibi şehirlerde imkanın olduğu halde vitesli araba kullanmakta biraz kendine saygısızlıktır diye düşünmekteyim. her alanda ki teknolojiye ayak uydurmak gerek. sol ayağım rahatta ve inanır mısınız bundan mutluluk duyuyorum.

manuel vites gereksizliğini bir günde unutturan müthiş konfor.

evet bence de otomatik vites efsane bir şey. denildiği gibi araba sürmenin keyfine varıyor insan.

r'leri söyleyemediğim için kullanamadığım araba türünün fites topuzu.

p' de sorun yok ama, bak?
park!

rahatlıktır, istanbul trafiğinde olmazsa olmazdır... ok performansı biraz düşürür ama ne yapacan istanbul da raikonenle mi kapışacan...

hep düşünürüm otomatik vites teknolojisi geliştirildikten sonra neden hala düz vites üretimi devam ediyor? tabiki teknik, ekonomik ya da başka türlü açıklamaları olabilir, hakim olduğum bir konu değil ama yine de mantıklı gelmiyor bana.

ilerde hibrid otomobille kombinasyonunun diğer tüm seçeneklerin önüne geçeceğini düşündüğüm vites türüdür. tabi corona bizi alt edip şehirlerden köylere sürmezse. kim bilir, belkş bir gün hepimiz traktör süreriz.

büyük rahatlıktır. dikkat edin alışınca düz vitese geçemeyebilirsiniz.

kim bulmuşsa büyük sevap kazanmıştır. zira diğer türlüsünü kullanmak bin yıl gecsede başaramayacağımdır.

en güzelidir, debriyaj derdin yok, handikap tarafı ise düz vitesli araç kullanmayı unuttum.

tembel işidir. bunu kullanan araba kullanıyorum dememelidir.

ışıktan kalkarken, vitesi bire alıp ağzı yana kıvırmanın havasının olmadığı araba.
belki konforlu ama karizmatik değil.*