kuzey marmara otoyolu

istanbul, kocaeli ve sakarya hattında inşa edilen 398,4 kilometre uzunluğundaki kuzey marmara otoyolu'nun son kesimi olan izmit-akyazı bölümü 19 aralık'ta açılacak.

buradan

bence adalet ve kalkınma partisi iktidarının yapmış olduğu en iyi şey. *
çekmeköy'den girme imkanı sunar, eğer rotanıza hakimseniz istanbul trafiğinden kurtulma şansı verir.
tabi zengin içindir ama artan akaryakıt maliyetlerinde trafikteki bir arabanın dur-kalk ile yakacağı mazotu da hesaplamak lazım.

şehirlerarası otobüs haricinde hiç kullanmadığım bir yol.

tatil seyahatimde gidiş ve dönüş adına köprüden sonra ve önce kullandığım yoldur.
paralel olanına oranla daha sakindir.

navigasyon uygulamalarının çok sevdiği, daha kısa ve düşük ücretli olan anadolu otoyolu varken, özellikle ankara yönünden gelen araçları ısrarla bu yola yönlendirdiği, tabelaların da şaşırtıcı olmasından dolayı istanbul'u bilmeyen insanların yanlışlıkla girmek zorunda kaldığı yüksek ücretli yol.

pahalı otoyoldur.

şehirlerarası yolculuk yapanlara ya da arada bir kullananlara belki dokunmaz ama her gün kullananlar için yağlı kazıktır.

not: ayrıca şehirlerarası otobüsler için mecburi yoldur.

yanlışlıka girdiğinizde çıkışınız 400-500 lirayı buluyor. *

kaymak gibi olan.

kuzey ormanlarına, su kaynaklarına ve doğal hayata saplanan bir hançer. diğeri istanbul havalimanı. taksim gezi parkı eylemleri yapılırken otobüse binip garipçe sakinleriyle de eylem yapalım istedim, kimse oralı olmadı. şimdi yandaş şirketlere para bayılıp duruyoruz. güya devlet vergin karşılığında sana yol su elektrik hizmeti verecekti. güya devlet vatan toprağını koruyacaktı. ama kesip yandaşa yol yaptırıyor, yakıp yandaşa otel yaptırıyor, maden şirketlerinin mahvetmesine 3-5 kuruş karşılığı izin veriyor vs.