nissan skyline r34

japonların alemeti farikası godzilla olarak bilinen dünyada en çok sevilen araçlardan biridir. 98 de üretime başlanılan bu canavarın gt-r porsiyonu 99 da üretilmiştir.


r 34 namını paul walker fast and furious ile kazanmış olsa da asıl sevilmesinin sebebi bir arabada olabilecek en karizmatik ve yakışıklı hatlara sahip olmasıdır.
bunun dışında kaput altında dünyada efsaneleşmiş 2 motordan birine sahip gt-r: rb26dett uyur. diğeri ise toyota supra'dan bildiğimiz 2jz motor. 2600cc'lik sıralı 6 silindirli, üstten çift egzantrik sistemli, elektronik yakıt enjeksiyonlu ve çift turboşarjlı bu motor aslında fabrika çıkışında 325 bg güç ve 392 nm tork üretebiliyordu.


ama japon üreticiler arasında yapılan centilmenlik anlaşması gereği 276 bg güç ve 353 nm tork ile yollara çıktı.
fakat r 34 u seven ve tanıyan herkes bilir ki perdeler arkasında yapılan biraz motor ayarlaması ile godzilla +600 beygire kadar güç üretebilir. motorunu bu denli özel yapan yönlerden biri de budur.

türkiyeye hiç bir zaman ne yazık ki gelmemiştir. fakat r35 ten pek çok kez gördüğümü hatta bir tanesini de uzun süre takip edip yolumu değiştirdiğimi bilirim.

sürdükten sonra eve çıkarmak isteyeceğiniz türden bir makine. hele nismo paketiyle gelen..
www.instagram.com/reel/CUNT...

bu aracı bize, hatta dünyaya sevdiren paul walker’dir. nur içinde yat büyük usta. japonya gezimde dünya gözüyle görmek, sürmek nasip oldu. sanırım en son 69 model charger sürdüğümde bu kadar heyecanlanmıştım. hayatımdaki en mutlu anlarımdan birisiydi.

nfs2 ile tanıdığımız araba.
:'(

650 beygir sınırına çok kolay ulaşan sonrasına çıktığında benzin yerine etanol kullanmanız gereken efsane.

performans olarak evo 9 dan daha iyi demesem de iki misli fiyatı olan, meme bir araç. sınırlı sayıda üretildiklerinden ve meşhur film serisinin etkisiyle fiyatları absürt seviyelere çıktı. esasında süper car grubuna girmese de araç stock tan motoru açmaya uygun olarak üretildi. bu yüzden üzerine 600 beygire kadar yükleme yapanlar mevcut.
bu araca sanmayın tek türkler kendini kaybediyor dünyanın her yerinde görenlerin ağızlarını açık bırakan bir modeldir r34. estetik olarak harikulade bir araç lakin ülkeye sokabilmeniz için milyoner olmanız gerekmektedir. bildiğim kadarıyla barış manço nun oğlu uğraşıyordu ama o r34 değil diye hatırlıyorum.

bir r33 değildir. film yüzünden popüler olmuştur.

(bkz: godzilla)

bir arabadan beklenebilecek her şeydir. muhteşem tatlı bir görüntüsü vardır, harikulade bir motoru vardır, kale gibi bir şasiye sahiptir.



2.6 litre tek sıralı 6 silindirli bir motora sahip 4 çeker (awd) bir makinadır.
çift turbo takılı olarak üretildi.

fabrikası broşüre "bu araba 290 hp güç üretir" yazdı.
tabi bu bir yalandı araç gerçekte 320 hp güç üretiyordu.

bu yalanın sebebi fabrika çıkışı motor gücü konusunda japon üreticiler arasında yapılan centilmenlik anlaşması, bu anlaşmaya göre 300 hp'den güçlü araba hiç birisi üretmeyecekti.

bu 300hp limiti sadece fabrika çıkışı ürünü kapsıyordu.

doğal olarak dönemin jdm efsaneleri, tüm çalışmalarını bu mantık üzerine kurguladı;

- çalışmalarını olabildiğince çok hp üretecek şekilde yürüttüler. 600-700 hp'lik motorlar/araçlar tasarlanır ve üretilir,
- ulaşılan bu yüksek beygir güçleri minik parça değişimleriyle aşağılara çekilir.

mesela, 320hp olan skyline motorunda supab yayları ve kam mili değiştirilince araç bi anda 400-420 hp güce ulaşır. kavramayı değiştirdiğinizde araç bi anda 500 hp'ye ulaşır. ufak tefek valf zamanlamaları ayarlamaları, manifold genişletme vs yapılarak araç 800-900 hp'yekadar çıkarılabilir.

tam bu noktada hayat kurtran şey ise aracın zaten bu güçlere göre tasarlanmış olması oluyor.

yani skyline (ve tüm jdm araçlar) "kanka bunu satın al, istediğin gibi güç arttırıcı değişiklikler yap. hiç bi şey olmaz buna. yapacağın her türlü güçlendirmeyi motor bloğu da taşır, şasi de taşır, şanzuman da taşır." şeklinde nam saldı.

(bkz: japon mühendisliği)

doğukan manço'da da bir tane vardır.
ayrıca youtube'da japonic isimli kanal sahibinin elinden onlarcası geçmektedir.

sınırlı sayıda üretilmesinin bir parça ekmeğini yemektedir. her ne kadar japon arabalarından hoşlanmasam da sevenlerine saygım sonsuz.

arabaların bir dini olsaydı tanrıları r34 olurdu. öyle bir makinedir.

nasıl bazı arabaları insanlara benzetiyorlar, bazı markalar bir ürünle özdeşleşiyorsa; bu arabanın ne zaman resmini görsem veya adını duysam tek düşündüğüm paul walker oluyor. hiç kimseye daha çok yakışacağını da düşünmüyorum.
hızlı ve öfkeli bile brian'la hızlı ve öfkeliydi, onsuz tırıvırı.

bugün ilgili arabayla ilgili şöyle tatlış bir video izledim.need four speed ile ünlenen sonrasında araba piyasasında çok sevilen japon arabası.

youtube.com/shorts/75sa-o1r...

başıma bir iş gelmeyecekse bana abartılmış balon geliyor bu araba.

bir (bkz: toyota supra) değildir benim gözümde.

dubai'de first motors diye bir galeri var. galiba dünyadaki tüm arabaları toparlama gibi bir niyeti var. her rengi kendilerinde mevcut.