pegasus airlines

varoş uçağıdır net.
bir zamanlar "biz ucuza seyahat ettiriyoruz. siz de bir zahmet kalkarken emniyet kemerlerini düzeltip uçaktan çıkın" falan bişeler söylüyorlardı. pegasus uçak filosunu 5 katına çıkarınca millet çakallığa uyandı sonra.
şimdilerde ise ucuz olduğunu iddia ederek dolaylı yollardan geçiriyor millete. ölsen suyu bile fahiş fiyattan verirler. o derece pinti bir firma.
ayrıca uçakta alkol servisi yapılması da ayrı bir rezillik. yanı başımdaki adam leş gibi içki kokacak, ben ise 2 saat onun pis kokusunu çekmek zorunda kalacağım. böyle saçmalık olmaz. içki içmek hakkımız diyorsanız ben de sigara yakarım o zaman.

herşeyi ile berbat bir kurumdur. ama en kötüsü erkek çalışanlarıdır. sözde erkek olup karakterleri mahalle karılarından hallicedir. çalışmayı düşünenler uzak dursun.

bugün almış olduğu karar ile bana ulaşım hizmeti verme lüksünü kaybetmiş, etik anlayışı bana uymadığından uçuş programlarımda kullanmayacağım hava yolu şirketi. star alliance üyesi olarak sunduğu mükemmel kalite ile dünyanın önde gelen hava yolu şirketi turkish airlines ile kaldığımız yerden uçmaya devam.

ben kalp turkish airlines.

halkın tepkilerini dikkate alan havayolu firması.

çok zor şartlarda çalıştıklarını biliyorum, duyuyorum
kaliteli hizmet falan vermez (linççiler yallah başka kapıya)
(ucuz bilet = her şeyiyle ucuz hizmet) tüm olayı da bu dur
gene de, düne kadar severdim

ama

bundan sonra gözümde hükümet şakşakçısından
h avşardan, y bingölden, o gencebaydan başka bir şey değiller

elemanın mesai saati haricinde ister içer, isterse ne halt ederse eder
orada senin firmanı gösteren bir şey yok
(elemanların hayli saygısızmış orası ayrı)
işten atmak ?
hoş geldin şükrüye tutkun veya o gencebay

o akape denen acuze ?
o elemanlar qatar airwaysda çalışsaydı aynısını talep edebilir miydi ?

pegasusu çok yalnış tanımışım meğerse
bundan sonra bilet alırken öncelikle alternatiflerinize bakacağım
istediğimi bulamazsam ?
artık en son çare deyip, sizi tercih edeceğim

güle güle.

bence isminizi de değiştirin
(gerçek bu, şaka yapmıyorum)

-yobaz airways
-tayyib airlines
-ampüllllll hava yolları
-ossssssssmanın çocuuuda buna biniyor

falan yapın yakışır.

islam dinine saygısızlık yapan çalışanları işten çıkarması gayet doğru.

tüm uçaklarını "hac" seferlerine yönlendirip, arınması gereken ayirlayns.

iett'nin uçan versiyonu

uçakların kapısına nazar duası asması gereken havayolu şirketi. bence yani.

mümkün olduğunda asla kullanmak istemeyeceğim bir hava şirketi. kıbrıs'a giderken saatlerce rötar yapmıştı. haklı olarak yolcular öfkelendi, onca saat beklemekten bıktık.

mahalle baskısına yenik düşmüş bir firma. kadir gecesinde çalışanlarının yaptığı saygısızlık nedeniyle açıklama yapmaları normal bir ülkede olmaması gereken bir şey. aynı şekilde çalışanları işten çıkarmak da öyle. evet bir saygısızlık söz konusu ama bu ne işten çıkarmayı ne de bir soruşturmayı gerektiren bir durum. eskiden tam tersi oluyordu. 2002 öncesindeki gibi bir türkiye'de o çalışanlar işten bırakın çıkarılmayı, kimse bilmezdi bile ne yaptıklarını.

şirketin ne suçu var la? adamlar tabiki ilk önce kendi çıkarlarını koruyacak. ayrıca türk şirketi ki bu da yuriçi yolcu portföyünün yarısından çoğunun müslüman olduğu anlamına gelir.

şahsının hadi şimdi öpüşüp barışın önümüz bayram tadında sözler söylemek zorunda bırakandır. varsın nefret söylemi yapsınlar falan diyor datlumm suratı düşmüş bir şekilde.

yaa böyle işte bu dünya. dinim, allahım, kitabım ...dilini kopartırız falan dersin dersin dersin. ama bir ekonomik krizin tam içinden geçerken ve muhatabın bir dev şirketken her şey öyle kolay değildir. şirketin kapısına savcı yollayamazsın da varsın desinler sen onlara uyma çocuğum, dersin.

servis, kalite ve hizmet alanında yerin dibine geçmiş bir havayolu şirketidir. biletleri diğer şirketlere göre ucuzdur. öğrenci aklıyla düşünmeden alınır. sonra 1 saat yine ne yaptım ben diye düşünülür en sonunda zaten ortalama 40 dakikalık yol katlanılır der geçilir.

rahatsız ve dar koltukları, herşeyin ücretli olması dışında bir problemi olmayan havayolu şirketi.

istanbul'da kozyatağı metro istasyonunun ismine reklamı eklenmiş olan havayolu şirketi.

çoğu zaman rötar yapmasına karşın iç hatlarda kullanılabilecek en iyi firmadır. güncel olarak filosunda 110 uçak barındırır ve bunların yalnızca 9'u boeing 737-800'dür. geri kalanları airbus a320 serisidir ve büyük çoğunluğu 321 neo modeldir.

yani her uçuşta övündükleri "türkiye'nin en genç filosu" muhabbeti doğrudur. genç ve konforlu uçaklara sahipler. bu nedenle de ajet veya thy yerine pegasus tercih ederim.

öte yandan 2028'den itibaren filoya devasa bir boeing girişi olacak, bu da bir miktar geleceğe yönelik endişe etmemi sağlıyor. boeing son decadelerde pek olumlu işlere imza atmıyor maalesef.

türk hava yolları bazı uçuşlarında yerli/yabancı şaraplardan ücretsiz şekilde ikram ederken kendilerinin her şeyin hesabını yapması beni irite ediyor. zaten kalktığın havalimanı eski ve kötü. tek artısı, içinde çok zaman kaybetmeden az adım atıyorsun. bazen (bkz: mecburiyet).

istanbul havalimanı'nda etkinliğini artıran havayolu.

halihazırda istanbul havalimanı'ndan izmir uçuşu yapmaktaydı, 1 ekim'den itibaren kıbrıs uçuşları da başlayacak.

low cost havayollarının tercih etmediği istanbul havalimanı'nda yeni hatlar açarak istanbul havalimanı'ndan uçanlara yeni alternatifler üretmektedir. tahminim, yakın zamanda istanbul havalimanı-ankara uçuşlarına da başlayacaktır.

ballı havayoludur.

thy boeing 737 max ve airbus a321neo aldı, pegasus sadece airbus a321neo aldı.
thy a321neo'ları pratt&whitney pw1500g motorlarıyla aldı, pegasus ise cfm leap motorlarıyla aldı (737 max'da sadece cfm leap var)

önce boeing 737 max'larda mcas sorunu çıktı, thy uçakları yatırmak zorunda kaldı. pw1500g motorlarında da sorun çıktı, thy a321neo'ları da yatırmak zorunda kaldı.

cfm leap motorlu a321neo alan pegasus ise uçaklarını çatır çatır uçurdu.