zaman tüneli

dünyanın en köklü ve büyük otomobil firmaları ya iflas ediyor ya da zarar açıklıyor. amerika'da otomotiv sektörü neredeyse bitme noktasında. ingiltere'nin birkaç niş üreticisi dışında tüm otomobil firmaları iflas etti ve satıldı. fransızlar ve italyanlar birleşmek zorunda kaldı.
böyle bir ortamda otomobil üretebilmenin tek yolu, dünyanın en büyük pazarlarından birinde işe başlamak ve devlet desteğine sahip olmaktır. eğer amerika, çin veya hindistan'da ve o ülkenin ihtiyaçlarına yönelik otomobil üretmiyorsanız, devlet desteği çekildiği an batarsınız.
togg'un bu kadar süre dayanmasının nedeni, kazancını iktidara borçlu olan sermaye sahiplerine emir verilmiş olması ve satılan her togg'dan zarar eden kamu bankalarının zararının tüm vatandaşlardan çıkmasıdır. yarın iktidar değişirse veya iktidarın fikri değişirse, togg adında bir nostaljimiz olacak. siyasetle otomobil satabilecek güce sahip tek ülke amerika'dır ve o da tüm kukla devletlerin kanunlarına müdahale edip tesla'nın önünü açtı ama tesla için de yolun sonu görünüyor. artık bir çin gerçeği var. sadece çin tüm üretim zincirine tek başına sahip ve girdiği her alanda markalaşıyor. otomobilde de durum aynı. bundan bir süre sonra ya her yerde çin malı otomobiller olacak ya da büyük bir savaş çıkacak.

bu ay'da bi ibnelik var zaten. dünya'nın tersine döndüğü için asla ve kat'a bir tarafını hiç göremiyoruz. ay'ın karanlık yüzeyi bize henüz yüzünü göstermedi.

bi de moruk burnumuzun dibinde bu kadar büyük uydu mu olur? jüpiter, dünya'nın bilmem kaç kat büyüklüğünde ama o'nun bile böyle dibinde uydusu yok. bunun uydu olduğunu kim uydurmuş? bu resmen ve cebren başlı başına bir gezegen. bizi bile sklemiyor araya giriyor güneşi tutuyor falan filan. hem eski mağara resimlerinin hiçbirinde de ay yok zaten. o zaman bu ay'ı kim ne zaman buraya getirdi ve nerden geldi bu ay?

evet beni herkes sevmeli. meli. malı. "malım ben alo"

açık kaynak uygulamalarında özellikle calc (excel karşılığı) uygulamasında makro desteği veren tek ofis yazılımı. kötüleyen ya makro bilmiyordur ya da çamur atmaya çalışıyordur.

hatta ücret isteyen fakat reklam şartlı ücretsiz de kullanılabilen bazı ofis programlarında bile bu destek yok.

microsoft office'in gerçek anlamda alternatifidir. candır, ciğerdir.

manidar dır.

tam adı "tuğberk imamoğlu" olan tanker gemi dün başka gemiyle çarpışarak silivri açıklarında battı.

battığı yer de "silivri açıkları". bu da manidar. "ima edilen; imamoğlu silivri'ye gömüldü" mü?

hunim nerede? hepten kafayı yedik. huni her yerde...

(bkz: hodrey)

adam türk filmlerinden fırlamış gibi.
jön ya…

özlediniz mi?

şimdilerde ince düşünceli olanlar, ince ince silkiliyo, afedersiniz

ince düşünen insana incinmişsin derler o yüzden artık ince düşünmeyi bırakın. ne kadar bencil o kadar mutlu…

ben evlenmezdim sanırım. psikolojik değerlendirme raporunun ne olduğunu anlayana kadar süre dolardı. iyi de olurmuş be. keşke bizim zamanımızda olsaymış.

xiaomi'nin ortaya çıktığı dönem çin'de imitasyon telefonlar kullanılıyordu. daha da kötüsü bu telefonlar toplamaydı. kimi zaman ekranları durduk yere bozuluyor kimi zaman bataryalar patlıyordu. böyle deyince toplama telefon mu olur kardeşim bilgisayar mı bu demeyin gercekten öyle. o dönem çin halkı oldukça fakir ve basit bir samsung bile lükstü.

işte tam bu ortamda bir grup girişimci bir start-up kuruyor. ve bir akıllı telefon üretiyorlar. parçalar dışarıdan yazılım ve montaj ise kendilerinden. fiyatlama detayını hatırlamıyorum bu yüzden vereceğim fiyat olayın özeti gibi aklınızda yer etsin diye kendi salladığım fiyattır.
imitasyon bir telefon o sıralar 50 dolar iken xiaomi sadece 60 dolara telefonlarını üretip satmaya başlıyor. çin halkı yerli ve milli bir markaya üstelik yazılım desteği olan bir telefona rağbet etmeye başlıyor. fakat xiaomi durmuyor. üretim yapacak işletmeler kuruyor, topluluklar kuruyor; tüketici ile doğrudan iletişimde oluyor. sadece 10 yılda çin halkına tamamen yerli bir telefon vermekle kalmıyor markayı uluslararası bir şirkete ceviriyorlar.

şimdi burada kıssadan hisse bence şu olmalı. madem tamamen yerli de olmasa halkımıza bir arac ürettik o halde neden fiyatı bu kadar yüksek a..koyim ? neden bu kadar vasıfsız bir araç? elektrikli olması dışında hiçbir akıllı yönü yok. tesla gibi yol takip sistemi neden yok ?
evet çin'in attığı adımlara bakın bir de bizimkilere. başarı aslında çok uzakta değil.

ince düşüneni ince ince severler. yapmayın.

ya sevmeyedebilirsiniz ama en azından dışlamayın bizi. bu bir miktar üzücü oluyor. empati yapın azıcık. bir gün sizde delirmek zorunda kalabilirsiniz. hayat deliler için çok zor ve yorucu.

(bkz: cep telefonundan gelen şırıling sesi)
hesabıma yanlışlıkla 18 milyon lira yatsa ve ben sırra kadem bassam. güzel olur.

kimsenin sonradan delirmeme garantisi yok. sonuçta biz de deli doğmadık.

mmmmh