zaman tüneli

beni tanıyan herkes alkarısı olduğumu bilir.
ırz düşmanı erkeklerin korkulu rüyası doğurgan cilveli kadınların belalısıyım.

sanırım hamas tarafı ellerinde bu kadar rehine varken ve israil'in bütün dünyayı karşısına alıp gazze'ye böylesine acımasız ve yıkıcı bir bombardıman yapacağını öngöremedi, amerika ve bazı güçlü batı ülkeleri bu durum karşısında israil'e sınırsız destek verdi ve sonuçta olan onca masum çoluk çocuk bebek ve kadına oldu maalesef olayını özeti bu

kömen dergisi; adını ulu türkçü hüseyin nihal atsız'ın 1964'te yazdığı kömen şiiri'nden alan, genç atsızlar'ın 2011 yılında bursa'da toplamda 19 sayı çıkardığı türkçü-turancı bir dergidir. kömen dergisi, yerini ötüken dergisi'ne bırakmıştır.

ilgili * uzaylılara ulaşılamadığı için bir türlü hayata geçirilememektedir. *

bir kadın için iki erkek savaşırdı, biri ölür diğeri kadının kocası olurdu. güç faktörü her zaman devreye giriyor işte, güzelmiş,yakışıklıymış önemli değil güçlü savaştı, yendi ve karıyı aldı. şimdi cana başa düşüp üremek için savaştığı kadını terk edip aldatsın da göreyim, götü yemez. baktılar nüfus azalıyor savaşta, kadınlara erkek kalmadı e bari uhuletle ve suhuletle çözelim dediler ve medeniyete geçiş yapıldı. şimdi öyle mi ,evli erkek ve kadın fantezisi var insanlarda, ortada güvenecek kimse kalmadı, rağbet edeceğin kimse de yok ya la. valla soy soya karışmış soyun bundan haberi yok.

ımkan ve ihtimali yok, tek devlet gözüken kozma politik ülkelerde bile daima açık ya da gizli baskın bir siyasi ekonomik sosyal ya da etnik bir yada birkaç üst grup vardır, bütün herkesin aynı dil ve etnisiiteye sahip olduğu toplumlarda bile bu kez dini , mezhepsel , ekonomik veya siyasal veya aşiretsel kan davaları gibi kavgalar ortaya çıkmaktadır ayrıca zengin ve yoksul arasında da adı konmamış bir gerilim her zaman vardır, insanları ayıracak bu kadar çok faktörü varken bütün dünya dediğiniz 8,5 milyar insanı tek bir çatı altında toplayıp devlet yapmanın bence olasılığı yoktur

bir arkadaşımın önerisiyle izleyip müziklerine ayrı, ortama ve o döneme ayrı, başroldeki hanımefendiye apayrı tutulduğum o güzel filmdir. böyle sahici sahici çok gerçekçi her insanın değil de bazı özel insanların yaşar kemal’in deyişiyle ince bir yerlerin filmi.çokça sevdim çokça anladım bu filmi ben. yumeji’s theme de dinlendirir tekrar tekrar dinlettirir

altından son günlerin modası şeklinde yine kozmetik fenomenlerinin çıktığı , 10.000 kişi kapasiteli stadlarındaki bütün biletlerin satıldığı ama maçı sadece 3 kişinin izlediği olaydır.

murat ağırel'in iddiasına göre , tuzlaspor taraftarları isyan etmiş 200 tl lik biletler 5000 tl olur mu takımı izleyemiyoruz demişler. bu kulüp bunu sadece 1 kez değil defalarca yapmış. 5000 tl ye 25000 tl ye hatta 50000 tl ye bilet satılmış göstermişler. haliyle gerçek taraftara normal fiyattan bilet verememeye başlamışlar.

ayrıca, kulüp kayıtlarında 4 yılda 174 oyuncu transfer edildi gözüküyormuş.

murat ağırel 'in futbolda kara para iddiaları: youtube-link

selin ciğerci / tuzlaspor ilişkisi: youtube link

kulüp başkanı satışı reddediyor ama kayıtlı 500 taraftarımız var, 10bin kapasiteli stadımız rakip taraftarlarca dolmasın diye bilet fiyatını 50,000 tl gösterdik doğru diyor. youtube link

passolig kayıtlarından bilet fiyatları ve satılmış biletlerle ilgili iddia: youtube link

görselde arka planda kırmızı çarpı le işaretli ekrandaki koltuklar 5.000 ile 50.000 tl arası fiyatlarda satılmış binlerce bileti işaret ediyor. oysa ki maçı sadece 3 kişi izlemiş.

esaslısından bir insanlık dramının içerisinde doğunun tam ortasında yaşanmaktadır.
yalancıktan pazarlık yapan düşman taraflar kadın ve çocukların kurban gittiği gazze'de bir avuç rehine ile 'siyasi' şovlarını sergilemekteler.

hepimizin bildiği gibi rehineler kolayca kurtulsunlar ya da kurtarılsınlar diye elde edilmezler.

entelektüeliz işte.

çömlekci, ayrı bir sempatimden var şu zanaata. çabuk, hızlı ve estetik olması benim gibi sabırsız biri için ideal bence.

zeyd bin harise(harise oğlu zeyd), hz. muhammedin özgür bırakılmış kölesi ve evlatlığı olup karısı zeynep bint cahşı babası muhoya kaptırmıştır. tarihi kaynaklara göre muhammed, zeynep'e sahip olmak ve zeyd'den kurtulmak için zeyd'i bizans imparatorluğuna karşı mute savaşına gönderdikten sonra zeyd, ilgili savaşta ölmüştür. sözde cahiliye döneminde evlatlık, öz evlatla aynı muameleyi görürdü fakat muho, sırf evlatlığının karısı cahş kızı zeynep'e sahip olabilmek ve kendisine karşı çevresindeki haklı tepkileri dindirmek için ahzab suresinin 4. ve 5. ayetleri'ni kur'an'a yazmıştır. o günden beridir islam'ın evlatlık kurumunu tasfiye etmesi durumu vardır. islama göre mümin birisi, sahipsiz bir çocuğu evlat edinemez, evlatlık birisi de ailenin mirasçısı olamaz. neymiş; güya muhammed, zeynep'i koruması(!) altına almak için zeynep'le evlenmiş de. hadi lan oradan modernistler, siz kimi kandırıyorsunuz? zeyd, karısı zeynep'i koruyamıyor(!) muydu da gidip kayınbabası muhammed, gelini zeynep'e çöküyor?
yumurtanın sarısı
gitti zeyd'in karısı :)
ilgili linkler:
1) dinvemitoloji.com/2021/06/m...
2) din ve mitolojiden "muhammed'in evlatlığı zeyd'in eşiyle evlenmesi" videosu
3) kütüphane görevlisinden "hz. muhammed'in gelini zeynep'le evlenmesi" videosu
zeyd bin harise'nin arapça kaligrafisi

nedense her zaman kaza yapma olasılığını diğer araçlara göre daha fazla bulduğum araçtır kendisi. her şeyden önce sabit olmayan bir mekanizma üzerinde kullandığınız taşıttır. deniz asla stabil olmayan, canlı çeşitliliği ile dahi başınıza bela açabilecek bir olgu'dur. yeterli deneyim olmadan veya iyi bir tekneye sahip olmadan açılırsanız, her türlü değişen şart katiliniz olabilir.

özellikle teknelerin " bireysel zevk meselesi" haline dönüşmesiyle, her önüne gelen tekne satın almaya başladı. bir çeşit burjuvazi göstergesi oldu çıktı. artık herkesin küçük/ büyük teknesi var. bence kaza oranlarını birazda bu arttırıyor. deniz / okyanus şakaya gelmez.

ben ve kedücük. başta hiç sevmedi beni sonra ısındı tabi herkes gibi

otomotiv mühendisliği.. eğer gerçekten sayısal zekam yeterli olsaydı, otomotiv mühendisliği okuyup, şase dizayn etmek isterdim. babam inanılmaz bilgilidir bu konuda. arabalar söz konusu olduğunda, müthiş bir zekası ve birikimi var. onunla büyümenin getirisi bu oldu sanırım.

her ne kadar sayısal olarak iyi olmasam da, klasik arabalara obsesifim. kendi garajım ve yeterli bağlantılarım olsa, kendi klasiklerimi zırf zevkine toplar, tutkunlarına satarım.

yaratıcı ve esprili insanlardır herhalde. ben değilim. ama ilginçtir, yastık köşesi bile çok insana batıyor.

tanışma, 1 haftaya samimiyet.. olmazsa zaten artık ilerlemiyor.