zaman tüneli

çin wkonomi modeli diyw bi şwy yok ya
kalabalık adamlar kardeşim başka bi olayları yok

adam gibi adamdır.

mantar kadar zekaya sahip olmak favori hobilerim arasındadır, ewed.

(bkz: iç sömürü)

ıki tür sömürü vardır, iç ve dış sömürü.

dış sömürüde başka coğrafyalardaki insanları, kendi coğrafyandakiler için sömürürsün, ülkendekiler seni çok sever, ama sömürdüğün coğrafyalar senden nefret eder.

iç sömürüde; ülkenin büyük bir kesimini, kendi yarattığın bir kesimin emrine verirsin. kendi yarattığın kesim çok zengin, diğer kesim çok yoksul olur. o yoksul kesimin bunun farkındalığına varması ya da varmamak, önemli bir vurgudur.

türkiye'de de çin ' deki iç sömürü modeli yürürlüktedir.

türkler bundan memnun, o ayrı konu. birisi gönüllü köleyse, orada boynumuz kıldan incedir. köle olmaya devam etsindir...

hacı ben bıraktım o işleri yok necaset üzerine tüy diken executive tosbağa, yok bir çuval inciri çaktırmadan berbat eden lüzumsuz direktör falan, bir zamanlar ana dizisinde edilen yaratıcı küfürler gibi kendime title uydurma işini bırakalı yıllar oluyor, ne o öyle ergen maymunlar gibi anasını satayım. millet şu aralar claude.ai'nin gelişimsel sürecini avantaja çevirip bir sürü elemanı işten çıkartma çabasında, çözdüler tabii işi, 100k'ya yaptıracağı projeyi 2k'ya birkaç saatte anahtar teslim eline alıyor. onun için geçeceksin bu ayakları, coderlar bile coderlığı bıraktılar..

ya ben alkolik değilim ama şöyle bir manzaranın hatrına iki yudum bir şey içmeyince ayıp oluyor *

bütün kadınlar bana düşman olur başta
sonra
"ayy armo çok komiksinnn" yazarlar

başlıkları da erkekler hortlatıyor yalnız, sözlükte hatun kalmadı, ulan yoldash, ewed.

ispanya’da iyi yaşardım bu arada.

erkek olsa duramazdı, ewed.

hem varım hem yokum, hamdi bey'e n'aptınız olm, ewed.

acele müdahaledir o, kürt dalaşı gibi bir şey olmalı, agile olsa duramazsın, ewed.

bazı annelerle yıldızım cok uyusuyor. canım kızım diye seviyorlar beni.
bazı annelerle hic uyusmuyor. sen olma da kim olursa olsun halindeler. benim onca eforuma ragmen herkes benden degerli.

bir eski sevgilim demişti ki:
-agzın var dilin yok. ılımlısın. uyumlusun. alttan alırsın. bir insan senle anlasamıyorsa sorunu kendinde aramalı.

tff'yi yönetiyor

konum bildiriyorum..

aynı zamanda yalama ihtimali de olur.

düdüklü tencereyi ocağa koyduktan sonra işten gelen eşinin ayaklarını yıkayan erkektir. yapmayın böyle entellikler aldatirlar valla.

arama filtresine boyasız degisensiz diye işaretliyorsun ve bir sürü ilan çıkıyor.
tıklıyorsunuz adam açıklamaya şurada lokal boya şurada değişen vardır yazıyor. böyle de ilana baktirmak için oelik yapan bir ton satıcı var.

burada araç alacaksanız galerilerden almayın. bireysel satıcıdan alın. galericiler önce fiyatı şişiriyor sonra araç satışları çok düşük diye ağlıyorlar. pandemiden sonra serdar beye opsiyonlanmıştır yalanını kimler sıktı biliyoruz ben esnafından bile alışveriş yapmıyorum. para kazanamasınlar a.k.

bizim milletin kafadı sadece operasyon çocukluğuna çalılıyo valla
mesela bi ilanı favladınjz
mal satıldı veya ilandan kalktı
adam fiyatını düşüeüp bildirim atıyo sonra ilandan kaldırıyo
hayur amaç nedir yani

çin ekonomi modeli, jeopolitik gücü ve üretimi merkeze alan devlet kapitalizminin dünyadaki en başarılı ve acımasız örneği. bu modelin en büyük gücü, serbest piyasanın kendi haline bırakıldığında yaratacağı kaynak israfını engellemesi ve devletin tüm finansal gücü tek bir amaca, yani küresel güç olmaya yönlendirebilmesidir. çin, ekonomiyi halkın günlük tüketim heveslerini tatmin edecek bir araç olarak değil, uluslararası arenada rakiplerini dize getirecek stratejik bir silah olarak kurgulamıştır. bu elbette halkının iyiliğini hiç düşünmediği anlamına asla gelmez.

örneğin çin'de demiryolları devlete aittir ve demiryolu kurumu her yıl mutlaka kasıtlı olarak zarar eder. devlet bilet fiyatını bilerek düşük tutar ve popülasyonun az olduğu yerlere bile demiryolu hatları kurar. bu sayede tren kullanımı inanılmaz şekilde artar. trenler her gün milyonlarca işçiyi, turisti ve beyaz yakalıyı taşır. insan trafiğini gören özel sektör hemen harekete geçer. istasyonun çevresine devasa alışveriş merkezleri, oteller, plazalar, lojistik depoları ve konutlar inşa edilir. yeni restoranlar, dükkanlar açılır. devlet; demiryolu şirketinin bilet satışından ettiği zararı umursamaz. çünkü o istasyonun çevresinde kurulan yeni ekosistemden kurumlar vergisi, emlak vergisi, kdv ve çalışanların gelir vergisini alarak demiryolunda ettiği zararın kat ve kat fazlası kar eder. lakin eğer demiryolu şirketi özelleştirilmiş olsaydı, o şirket zarar etmemek için sadece kalabalık şehirlere ray döşer ve yüksek bilet fiyatları çeker dolayısıyla devlet kırsaldaki sivilden maddi getiri sağlayamazdı. şirket kazanır, devlet kaybederdi.

işte bu modelin temel direği, popülist harcamalardan ve iç tüketim çılgınlığından uzak durarak muazzam bir sermaye birikimi yaratmasıdır. çin devleti, içeride biriken tüm sermayeyi nükleer santrallere, dev limanlara, hızlı tren ağlarına ve yapay zeka teknolojilerine yatırır. bu devasa altyapı yatırımları, uzun vadede sanayicinin üretim maliyetlerini neredeyse sıfıra indirerek ülkeyi küresel ticaretin mutlak hakimi haline getirmiştir.

iş gücü piyasasındaki esneklik ve yapay ücret baskılarının olmaması da bu modelin bir diğer büyük avantajıdır. çin, uzun yıllar boyunca emeğin maliyetini küresel piyasaya göre dengede tutarak dünyanın üretim üssü haline geldi. ancak bu durum onları "ucuz işçi ülkesi" olarak bırakmadı. üretimden kazanılan devasa döviz girdisi, doğrudan sanayide otomasyon, robotik ve yüksek teknolojiye aktarıldı. bugün çin, sadece tişört veya plastik oyuncak üreten bir yer değil; elektrikli araçlar, batarya teknolojileri, 5g altyapısı ve çip tasarımında batı'yı tehdit eden teknolojik bir süper güçtür.

çin modelinde iç tüketim yüksek vergiler ve kısıtlamalarla bilerek frenlenir. halk kazandığı parayı dışarıdan lüks eşya ithal etmek için harcayamaz; para sürekli sanayi çarklarının içinde döner. bu sayede ülke kronik bir cari fazla üretir. içeriye sürekli döviz girer ama dışarıya para kaçmaz. yerli üretim gücünün artması da çin halkının refahını uzun vadede kalıcı olarak artıracak yegane şeydir. bugünün refahı için yarından vazgeçmek saçmadır ve çin modeli bunun farkındadır.

türkiye'nin de ilham almaya çalıştığı bir ekonomi modelidir, aynı zamanda.