1.
ikarus. 130’a yillarimi vermis biri olarak soyle diyebilirim, hayatimin 2 yılı onlarin icerisinde gecti. icerisinde kendi ekosistemi olan, komsular ve tanidiklar edindigin bir nevi hayat formu.
devamını gör...
2.
ikarus. bostancı - kadıköy hattı böbrek taşı tedavisi için kullanılıyordu. sağlam binen sakat iner o derece.
devamını gör...
3.
4.
muradiye de dönmesi 20 dakka sürüyordu.
devamını gör...
5.
körük kısmında takılma fanı olanların olduğu otobüs.
devamını gör...
6.
körük tarafındaki demirlere oturup seyahat ederdik. orada ne muhabbetler dönerdi.
devamını gör...
7.
çocukluğumda körüklerinin olduğu yerde ayakta durmak istediğim bir otobüs çeşididir.
kullanılması da oldukça zordur diye tahmin ediyorum.
kullanılması da oldukça zordur diye tahmin ediyorum.
devamını gör...
8.
virajı içindekilere hissettire hissettire alan ekli olan otobüs.
trabzon rampalardan sonraki keskin virajlarda tam lunaparktaki gondol gibi olan.
trabzon rampalardan sonraki keskin virajlarda tam lunaparktaki gondol gibi olan.
devamını gör...
9.
çocukluğumda kendisi ile yolculuk ederken "ulen acaba kopsa ne olurdu şimdi" diye sürekli beni düşüncelere daldırmış olan otobüs çeşidi.
devamını gör...
10.
2000'li yıllar ve öncesinde istanbul'da toplu taşıma kullanmışlar için bu sanırım ikarus'tur. bu araçların körüklerinin bulunduğu kısımda, çocuk parklarında bulunanlara benzer, çember şeklinde, yatayda demirler bulunmaktaydı tutunmak için şimdiki dikey demirlerin aksine; yani hem arkanızı yaslayıp hem de iki kolunuzu açıp tutunabiliyordunuz. bu şekilde bir arkadaşınızla karşılıklı keskin bir viraja denk geldiyseniz nakşibendi tarikatı üyeleri gibi iki kol açık şekilde bir sağa bir sola savrulup ritüelinizi tamamlamışsınızdır.
devamını gör...
11.
geri viteste nasıl park edildiğini merak ettiğim otobüs türüdür.
devamını gör...
12.
ankara'da en eski modellerine bile bindiğim fantastik otobüstür. körük kısmında da çok kez yolculuk yapmışımdır. özledim seni ankara.
devamını gör...
13.
körük sayesinde yolcu kapasitesi arttırılmış olan otobüs. genellikle yoğun hatlara verilir.
devamını gör...
14.
yaşadığım şehirdeki körüklü otobüslerin koltukları adi bir süngerdi ve koltukların derisi arsız lise öğrencileri tarafından mütemadiyen kalemle delinir ve arka taraftaki koltuklara karalamalar yapılırdı. en rahat koltuğu ise en arka en sağ taraftaki koltuktu. dikkat çekmek istemeyen biri olarak arkanın bir önü cam kenarına da oturuyordum eğer boşsa tabi. heyy gidi ne günlerdi. şimdi yok bu otobüsler.
devamını gör...
15.
her bindiğimde "ya şimdi otobüs buradan ikiye ayrılırsa" düşüncesine kapıldığım otobüslerdir. mecbur kalmadıkça körükte durmam. en son izmir'de raydan çıkan metro fotoğraflarına bakarken körük kısmının geldiği hali görünce iyice körükfobi oluştu bende.
devamını gör...
16.
karşılıkli oturma yerleri olan bölümü vardı en önlerde. oraya oturunca nereye bakacağımi sasirirdim. genelde internet paketi bitmesin diye telefona da bakilmazdi. ama iyiki azaldilar hâlâ var ama bence ürkütücü
devamını gör...
17.
neredeyse her gün kullandığım otobüs türü. körük kısmına yaslanıp seyahat etmek oldukça rahat ama bir ayağınız körüklü kısma bir ayağınız normal kısma denk geldiyse virajlarda şekilden şekile giriyorsunuz. bir de bu otobüslerde ilerleyememe sorunu var. şoförün arkaya ilerleyelim anonsları bıkkınlık veriyor.
devamını gör...