zaman tüneli

capelo'nun yayını var bundan sonra

şekip ayhan özışık'ın elinin değdiği bir şarkının kötü olma ihtimali, neredeyse yoktur.
muhayyer kürdî bir şarkı.

nerdesin nerdesin yeşil gözlü meleğim? diye sorarken şarkıda, şarkı kalkar, söyleyen kalkar, dinleyen kalkar.

araba yıkamak.

"ya beni sınadığın şey 2000 lira mı?" diyerek onun vizyon sandığı vizyonsuzluğu yüzüne vurarak arkama bakmadan giderim.
he giderken öyle gaza falan da basmam, sakince sinyalimi verir ve ağır ağır ilerlerim.
uğraşamam ben.
ufak tefek dertleri hayatıma alamam tatlım, kal orada.

karl marx'ın, komünist manifestosu'nda geçen bir ifade.

sinek öldürürsen kimse yadırgamaz. uğur böceği öldürürsen yadırganırsın.

evde kedi besler eve kuzu şiş sipariş verirsin.

o değil de okuduklarım arasında bir tane anti faşist olduğunu söyleyen yok. işte bunlar böyle sinsidir, ezileceğini anladığı yerde ses çıkarmaz ama yekten düşürürse üstüne çullanır.

çıngıraklı yılanlar.. biz kendimizi üstün görmekten ziyade sizi düşman olarak görüyoruz. bana faşist diyeceksen sen de terörist olduğunu kabul etmen gerekir zira ben salt bir ırkçı değilim teröristi ve onu sevenleri sevmiyorum.

site çökmüş bakamıyorum inşallah çıkar

yurtsever bir insanım ancak doğduğum ırkı ben seçmiyorum bunda övünecek bir şey de bulmuyorum.
faşizme karşı omuz omuza.

siz kaçın beni tanıdılar.

nevruz, iran kökenli bir bayramdır. türklük ile de kürtlük ile de ilgisi yoktur.

stanley kim niye termos oluyor. piknik ne alaka.

rakım arttıkça performansı düşen motor türü. sebebi de yüksek irtifalarda oksijen yoğunluğunun azalması sebebiyledir. bu nedenle yokuş çıkarken rakım yükseldikçe aracın güçten düştüğü hissedilir.

japon markaları hala atmosferik motor kullanır (özellikle de toyota). atmosferik motorlar turbo ve süperşarjlı motorlara göre daha sorunsuz olup bakım maliyetleri de oldukça düşüktür. ancak performans açısından turboya göre daha güçsüz oldukları için, aracın güç ve ağırlık oranına ((b: power-to-weight ratio))bakmak gerekir. mesela 110 beygirlik, 140 küsür nm maksimum tork üreten, 1500 küsür kg boş ağırlığı olan 1600 cc'lik bir atmosferik makinenin hem performansı oldukça düşük olacak, hem de yakıt tüketimi gayet yüksek olacaktır. çünkü motor kasayı kaldırırken turbo motora göre daha çok zorlanacaktır. ama boş ağırlığı 900 kg olup 100 beygir gücünde, 130 küsür nm tork değerine sahip 1300 cc'lik bir atmosferik makinenin performansı gayet iyi, yakıt tüketimi de makul olabilir.

up up up

nitro 16 modelini bugün kullanmaya başladığım firma. servisi cidden yok gibidir. daha önce nitro 5 kullanan arkadaşım sorunu kendisi çözmüştü hatta uğraşmamak için ama 16 versiyonları cidden mükemmel olmuş, kasa kalitesi ortalamanın üstü ama port sayısının çeşidi ve bolluğu (thunderbolt bile var) 165hz, 3ms 2560x1600 ips ekranı beni kesinlikle yakaladı. üst donanım satın almadım açıkçası masaüstüm gayet yeterli diye amd ryzen 5 7535hs işlemcili, nvidia geforce rtx 4050'li versiyonunu satın aldım ve ilk günden izlenimim performans bazında gayet iyi. dayanıklılık ve uzun vade kullanımı ise önümüzdeki 2-3 yılda göreceğiz.

bazen demeyin *

ya benim çok kafam karıştı, ben hangi grupta ötekileştirilen yazar oldum?*

benimdir.

tabi, cumartesi akşamı...
belli evde olanlar.
hormonlar falan, haydi başlasın seks imalı başlıklar*