japon arabaları vs alman arabaları

genel olarak bilinen bir kural vardır:
"lüks, konfor ve şatafat isteyen alman arabasına; sağlamlık, güvenilirlik ve dayanıklılık isteyen japon arabasına biner" diye. bence bu durumu güzelce özetler. ha, istisnalar da var ancak malum; istisnalar kaideyi bozmaz

japon arabaları sağlamlığın, alman arabaları konforun vazgeçilmezidir.. ama tabi bu görüş kullanıcıdan kullanıcıya değişir.. sonuçta iki ülkenin de alt segment araçları bulunmaktadır..

yazarın dediği gibi:

lüks, konfor ve şatafat isteyen alman arabasına; sağlamlık, güvenilirlik ve dayanıklılık isteyen japon arabasına biner.

ama, hepsini birden isteyen ise mercedes’e biner.

s14 tenekesinin e39 m5 ten daha pahalı olması, ülkedeki piyasanın popüleriteden ibaret olduğunu gösteriyor. çok da takılmamak lazım

alman arabaları genelde mükemmel arabalar diye lanse edilirler ama belli bir yaştan sonra size saç baş yoldurur ocağınıza incir ağacı diker. japon arabaları ise almana kıyasla dış görünüşü çirkindir ama motoru ve her şeyi sapasağlamdır ve kolay kolay sizi sanayiye sokmaz.

seçme şansım olmayacak kadar fakirim. o yüzden 4 tekeri olan bir araba diyorum. el arabası bile olabilir.

1- amerikan 2-japon 3-alman, canım benim.

arabanin ırki mi olur lan. benim tofas konyali, seninki nereli, kastamonu, ama aslen kayseri.

ben istanbulluyum, arabam eskisehir.

bu ne yani, gazoz arabasi diyim de kurtuliyim bari. evet.

bmw e39 m5 veya 2001 model sls amg olmayacaksa ben bir zahmet japon arabası alayım.

giriş seviyesi: toyota corolla/honda civic
spor: nissan gtr r34 / toyota supra mk2 /manda rx7/subaru impreza wrx sti/ mitsubishi evo
arazi: toyota land cruiser
lüks: lexus lf serisi

alamannar bizi gısganıyyea ama mikemmel araba yapıyolar şimdi yalan yok..

japon adamın kralı yağına suyuna bak depoyu doldur üzmez. alman kaşıkla verdiği konforu sanayide kepçeyle çıkartır. hele ki ingiliz ne parçası bulunur ne ustası.

"o nası soru kanka, tabi ki japon arabası" şeklinde cevaplayacağım soru.

alman arabaları pek bi nazlı oluyo.

efsane oyun nfs most wanted bile m3 gtr'nin oyunun başında yağ akıtıp motor yakmasıyla başlıyo la.

ama toyota öyle mi ?

toyota ile mesela şöyle bi muhabbet geçebilir aranızda;

siz: anaa, yavrum ben sana yağ koymayı unutmuşum neden söylemiyon hiç ?
toyota: ya aşkım aslında söyledim ama kafan dalgındı, ben de 'amaan nolcak, altı üstü yağ, gidiveriyim bi 500-600 km' dedim kendi kendime. feda olsun sana, senden kıymetli mi 3 litreyağ ?


ama mesela bmw ile bu muhabbet şöyle gelişir.

bmw: uffff, yağımı neden yenilemedin ! hep böyle yapıyosun !!
siz: ne diyon güzelim, daha 50 km oldu yağını değiştireli, hem bak en sevdiğinden koydum, castrol.
bmw: ya castrol ne aşkım varoş muyum ben ! banane, ben yeni yağ istiyom.


böyle işte...

işyerinde 2015 model bir corolla kullanıyorum. araç şu an 530.000 km’de. bu aracı 0 km’den beri ben kullanıyorum. rutin servis bakımı haricinde tek sorun aküsünün bitmesi oldu.

şimdi bu araç bir vw olsaydı şimdiye kadar şanzımanı, bmw olsaydı motoru elime almıştım. mercedes olsaydı sorunun ne olduğunu bulamamışlardı bile!