otomatik vites vs manuel vites

kendi aracım manuel ama eşimin aracı otomatik. onunki daha konforlu, ayrıca daha az yakıyor.

istanbul 'da otomatik, diğer her yerde manuel

her konuda bir üst teknolojiye geçmeye hevesli insanımızın nedense otomatik vites kullananları üstü kapalı şekilde küçümsediği kıyaslama. tuşlu telefon kullanan kalmadı, merdaneli çamaşır makinesi yok ama araba manuel olacak. hadi oradan, yalan.

o vites koluyla oynaşmak arada bir tokatlamak gerek. haşır neşir olmayınca yollar tükenmez aga.
fakat şehir içinde yoğun ve dur-kalk trafikte otomatik vites aranıyor be. vitesinden kolundan filan değil de bir buçuk saat debriyaj pedalıyla ilişkiye girmek çok can sıkıyor. yoruyor, geriyor.

yeni nesil manuel araçların geri kaçırma sorunu zaten yoktur, buna rağmen siz arabayı kaydırıyorsanız araba kullanabildiğinize emin misiniz bir sorgulayın.. hatta iç dünyanıza dönün kendinize ciddi ciddi sorun ben bu ehliyeti nereden aldım diye.*

bence ikisinin keyfi de başkadır.

biri asansörle çıkmak diğeri merdivenlerden yürüyerek çıkmak, biri bulaşıkları bulaşık makinesiyle yıkamak diğeri elde yıkamak, biri televizyondaki kanalları kumanda ile değiştirmek diğeri televizyona gidip üzerindeki tuştan değiştirmek, biri fotoselli lamba diğeri anahtarlı lamba, biri hesap makinesi diğeri kafadan hesaplama.her ikisini kullanan biriyim. tercihim otomatik.

herkes pro manuel vites kullanamadığı için alternatif bir seçenek olarak ikisinin de gerekli olduğunu düşünüyorum.

bu yaştan sonra bana d-r-n-p yeter

manuel vitesin dikkat dağıttığını düşünüyorum. yola daha fazla konsantre olmak için otomatik vites diyorum.

kazaların büyük çoğunluğu otomatik vites yüzünden oluyor.

ben manuel daha çok seviyorum kardeşim ya

arabanın devrini kontrol edebilme hissiyatını sevdiğim için manuel vites.

araba kullanmayı gerçekten seven birisi manuel vites tercih edecektir.

tabii ki otomatik vites ve en önemlisi kırmızı renk *

sakarya'nın doğusunda manuel, batısında otomatik

bu devirde halen bu konunun tartışılması…

araba kullanmaya ilk başladığım dönemlerde inanılmaz bir fanatizm duygusu ile manuel vitesi savunuyordum. gel zaman git zaman tabii ki yaşımızda belli bir seviyeye gelince, artık bu fanatizmin tamamen boş yapmak olduğunu farkettim.
artık otomatik şanzuman teknolojisinin günden güne iyice "canavarlaştığı" şu günlerde zaten manuel vites daha iyi demek mantıksız olacaktır. artık hiçbir premium sınıfta manuel vites bulunmamaktadır.

bir ralli pistinde subaru impreza kullanılmadığı sürece manuel vites araç kullanmak hamallıktan başka bir şey değildir. renault clio'ya binip "manuelin şöyle zevki var, aman da şöyle böyle" diyenler kendilerini kandırıyorlar. bilin yani bunu.

not: aktif olarak hem manuel hem otomatik vites kullanan biri.

arabanın devrini hissetmek, ara gaz vermek, zevk için araba kullanmak söz konusu olduğunda manuel vites tabii ki.
yoğun şehir içi trafik söz konusu ise mecburen otomatik vites. dizim ağrıyor.

ikisini de uzun yıllar kullanmış birisi olarak karşılıklı duruma bağlı farklılıkları olan şanzıman şeklidir.

şehiriçi otomatik rahat olur derler, ama dikkatli kullanmazsanız 2 yıla özellikle dsg de kutuyu kucağınıza alırsınız. dsg özellikle vites küçültme işini dur kalk sırasında 2 den yapıyor 1 e inmiyor o yüzden manuele almak gerekiyor. bir de her türlü otomatik 1 litre fazla yakıyor kendi türündeki manuel e göre.

manuel ise sol diz kapağına yapılan en büyük düşmanlıktır. bas çek bas çek trafikte adamın anasını ağlatır. yarım debriyaj yapan gençleri de balata kokusundan tanırsınız zaten. ama uzun yolda, şehir içinde her türlü kendi aracımla benzin ve dizelde otomatikten az yakmıştır.

şehiriçinde otomatik. şehirlerarası uzun yolda manuel