otomatik vites vs manuel vites

tabiki manuel.

uzun zaman sonra abimin otomatik vites arabasını kullandıktan sonra vitesli arabaların çöp olduğu geldi aklıma. evet efendim evet, doğru duydunuz. bu rahatlık çok güzel ve ayrıcalıklı.

yeni teknoloji vs eski teknoloji.
ergen erkek kafası düz vitesi çakallık serserilikle, sert araba kullanma tripleriyle bağdaştırsa da otomatik vites her anlamda üstündür. e biraz fazla yakar o da konforun maliyeti olsun.

her iki seçeneği de deneyimledim.
şehir içi kullanımda otomatik vites
şehir dışı kullanımda manuel vites ( ani kaza durumunda motor freni için maalesef yeni çıkan araçlar da vites düşürdüğün zaman hemen bi üst vitese atıyor manuel de öyle değil hiç değilse debriyaj ı yarım tutar frene abanır motorun sesi azaldıysa da debriyajı tamamen bırakırsın bir de pek trafik olmuyor at 5. vitese 3 bin devir 140km/sa ) tercihimdir. manuel viteste şehir içi yoruyor özellikle istanbul da. evet otomatik daha fazla yakıt tüketimi yapıyor ama yormuyor. maddi durum iyiyse otomatik tavsiye olunur.

otomobil hususunda iki farklı mühendisliğin son kullanıcı babında söz konusu mühendisliğin içinde olmayan insancıklar tarafından mukayese edilmesi.

araba konusunda gelenekçiyim, full tesisat a sınıfı 2000 beygir elektrikli araç çıkmadan, manuel vites diyeceğim.

paran varsa otomatik, paran yoksa mecburen kollu vites.

gerisi hikaye.

performans, yakıt tüketimi, sorunsuzluk, masraf, konfor, trafik gibi kriterler ile birlikte değerlendirilmesi gereken versus.
tork konvertörlü tam otomatik şanzımanlar sorunsuzluğu ile biliniyor ancak yakıt tüketimi diğer şanzımanlara göre daha fazla. yarı otomatik şanzımanlar (dsg - edc gibi) yakıt tüketimi ve konfor odaklı olsalar da masraf çıkarma potansiyeline sahip şanzımanlar. yoğun trafikte ısınabilen şanzıman tipleridir. bir de otomatik diyebileceğimiz cvt şanzıman tipi var. bu şanzıman ise kullanım kolaylığı sağlasa da sürüş zevkinden yoksundur. yapay bir kullanım sunar. süresiz şanzıman olarak da bilinir. arıza yaparsa değiştirilmesi gerekir buradan da masraflı bir şanzıman tipi olduğunu söyleyebiliriz. manuel şanzıman ise sorunsuzdur. baskı balata değiştirir devam edersiniz. ancak yoğun trafikte can sıkar. kısacası yoğun trafiğin olduğu bir yerde yaşamıyorsanız manuel şanzımanın doğru tercih olduğunu düşünüyorum. eğer ille de otomatik isterim derseniz de tam otomatik tork konvertörlü şanzıman tiplerini tavsiye ederim. bunlarda araç satın alırken manuel vitese göre fiyat farkı vardır ve yakıt tüketimini arttıracağından yakıt harcamasını arttıracaktır.

özet: istanbul'da tork konvertörlü tam otomatik vites, harici manuel vites candır.

otomatik vites rahatlıktır, keyiftir.
manuelde ehliyet aldım, ilk işimde kullandığım araç da, kendi aldığım ilk araç da manueldi... hele istanbul trafiğinde; yol çalışması olur kmlerce kuyruk, köprü çalışması olur yine aynı terane... sol ayak debriyajla bütünleşir...
şimdiki şirkette de, kendi aracım da otomatik...

otomatik vites özellikle yoğun trafik olan yerlerde hayat kurtarır. uzun yolda ikisinin de pek bir farkı yok bence.

dur kalkta da problem yaşıyorsanız, heyecan yapıyorsanız; yoğun olmayan ve inişli çıkışlı bir yol, sokak bulun yokuş yukarı dur kalk yapın 1 saat kadar. ama balata kokusu rahatsız edecek kadar çalışın... sonra trafikte denk gelen en dik yokuşta bile aracın duruşundan vs ne yapıp yapamayacağınızı anlayıp, en kötü el frenini çekerek kaldırırsınız arabayı. ama önce o balata kokusu şart.
ha bunların hiçbirisini yapmadınız ve ışıklarda arabayı stop ettirdiniz. hani bazen karşınızdaki konuşur da duymazdan gelirsiniz ya, aynen öyle davranın. sakince tekrar arabayı çalıştırıp, yavaş yavaş kalkın. eğer o kornaları vs dikkate alırsanız arabayı 2. ve hatta 3. kez stop ettirirsiniz.

otomatik vites abi. bas gaza gitsin. ne debriyajla uğraş ne de bir şey.

otomatik rahattır gerisi hikayedir.

errrrrrkek dediğin manuel kullanmayı bilir. bir kız olarak, gerek görmüyorum. otomatik rahattır ve yeterlidir.

oromatik vites kullanan gaydır.

biri nazlı sevgili gibidir diğeri ebediyete açılan kapı misali skjsks

gelişen otomobil teknolojisi görünen o ki, hem konfor hem kullanım kolaylığı bakımından manuel vitesi geride bıraktı artık. sanırım giderek manuel vites, ancak özel sipariş seçeneği olacak ve daha pahalı bir seçim sayılacak. yeni genç kuşakta, otomobil tutkunu pek çok genç, manuel araç kullanmakta zorlanıyor, hatta çoğu bilmiyor bile.(oğlumdan biliyorum.)

ben otomatik tercih ediyorum.
isteyen amele gibi ayak ve kol kası yapabilir*