togg

yani kendimi bildim bileli muhalif biri olarak söylüyorum ki bazı muhalif düşünceleri görünce anlıyorum, hükümet değiştiğinde nasıl şimdiki hükümetin aşırıları, fanatikleri varsa ve bu ülkeye zarar veriyorsa 2023'te hükümet değiştiğinde de aynı zararı göreceğiz. sırf hükümetin desteklediği proje diye yarım yamalak bilgilerle bazı şeylerin eleştirilmesi yordu artık. siyasilere dair tüm umudumu kaybettim. artık ülkede yaşayanlara da inancımı kaybetmek üzereyim. aynı şekilde benzer işler yaparak başka batılı bir ülke benzer bir proje yapsa "bakın millet neler yapıyor? biz hala nelerle uğraşıyoruz?" diyecek olan insanlar projeyi eleştirmekten geri durmuyorlar. bu dediğimden sonra da "yoo, iyi bir şey yapıldığında destekliyoruz." demekten de geri durmayacaklardır.
harika bir proje, benim umudum var. tabii ki ucuz olmayacak ama piyasaya girmek için çok mantıklı bir proje. olacağına da inanıyorum. çünkü şirketler buna sermaye döküyor. umarım da başarılı olur. artık birileri bir şeyler yapsın şu memlekette.

kötü ekonomi falan derken hükümetin eli tam zayıflamışken ve ilk defa yenilmeye bu kadar yakınken korku salan araçtır. bu otomobil* * seçimlerden evvel yollarda görünürse muhalefetin ilk defa bu kadar yaklaştığı seçim kazanma ihtimalleri yok olmaya başlar.

geçmişte yapılmak istenip yapılamayan geleceğe taşınmış hayallerimizin gerçek oluşu diyebilirim"
ve diğer yorumların bu kadar nefret dolu olması ülkenin gelişimine olan hazımsızlık mıdır bilemedim..

saygı duyulmalı herşeyden önce. bir girişim bir hikaye hemde bizim olan bir hikaye . zamanla daha da iyi olabilir . önemli olan ne kadar sahip çıktığımız ile alakalı .

eğer başta recayi, tüm devlet erkanı altlarında ki mersedesleri geri gönderip, bu togg a binmedikçe 5 kuruş bile vermem, zaten her ne hikmetse ? alelacele seçime bir kaç ay kala aniden piyasaya sürüldü, seçimden sonra rafa kalkacaktır.

lansmanı 2017'de yapılmış pininfarina ve hybrid kinetic k550 ve k750 modeli arabadır.
www.autoblog.com/2017/04/19...

öncelikle döviz kuru normal seviyedeyken ithal araba çılgınlığı yaşanınca herkesin arabası var diye propaganda yapıp döviz çıldırıp ithal arabalar alınamaz hale gelince yerli ve milli araba vurgusunu samimi bulmuyorum ordan başlayayım.

sürecin başından beri çok hata yapıldı ve görüyorum ki hala yapılıyor. en başta yerli ve milli hatta %100 yerli ve milli söylemleri ortaya atıldı. bunu ortaya ben atmadım, iktidar kanadından atıldı. son raddede bakan en az %51 yerli olacak söyleminde bulununca muhalefet çıldırdı, yandaşlar ise bu söylemin altını doldurmak için şekilden şekile girdi. en başından %100 yerli iddiasıyla yola çıkmak çok gereksizdi ki zaten bu devirde öyle bir şeye gerek de yok.

ikinci hata seçimi göz önüne alarak aceleyle arabayı satışa çıkarmaya çalışmak. şimdi otomotiv sektörünün belli başlı testleri vardır. eğer konsept araba yapmıyorsanız, seri üretime geçip hem yurtiçi hem yurtdışı pazara açılacaksanız bu testler önemli referanslar oluşturur. seçim var diye milyarlar bağlanan bir projeyi çöpe atma riskine girmeye gerek yok. bu son derece yanlış bir hareket olur.

bir diğer konu bayi/servis/yedek parça konusu. eğer bahsettikleri tarihte togg yollarda olacaksa bu konularla ilgili çalışmaların çoktan başlaması gerekirdi. gördüğüm kadarıyla şu ana kadar yapılan bir çalışma yok. arabayı satmakla/almakla iş bitmiyor ki. bir yere sürttünüz ve tamponun değişmesi lazım, ne olacak? tampon en basit aksamlardan biri bu arada. farklı arızalar, kazalar olacak ve yaygın bir servis ağı olması gerekli.

bir diğer önemli konu yol haritası. şimdiki hava yaptık bitti gibi görünüyor ki bu çok yanlış. bu ilk modelden veri toplamak, deneyim edinmek çok önemli. bir takım arızalar olabilir, bir takım şikayetler olabilir. bunlar sonraki modelleri geliştirmek için çok önemli veriler. o yüzden yaptık oldu kafasından çıkıp bunun sadece ilk basamak olduğunu kabullenmek gerek. bir model üretip sonra fabrikayı kapatmayacaklarsa eğer sonraki modellerin, face liftlerin şu anda geliştiriliyor olması gerek.

merak ettiğim tek husus ise ötv konusu. aynı segmentteki araçların ötv dahil fiyatları belli. eğer bu araç yerli olduğu için ötv almazlarsa gerçekten rekabetçi bir araç olabilir. ötv alınırsa işler biraz daha karmaşık.

son söz olarak: şu noktada ne gurur duyulacak ne de yerden yere vurulacak bir durum yok. daha üretim bantları aktif değil(manuel montaj yapılıyor). araç satılmaya başlansın o zaman eldeki verilere bakıp bir kez daha düşünürüz.

togg dile gelse benden uzak dur diyecek bir tipe sahipken bu muhabbetler insanı bayıyor.

gelecek görmediğimdir.
e: söylemim tasarım kaynaklı değildir.

arabanın kendi değil, markası yerlidir.

doğru bir başlangıç noktası seçilmiş olup, vatan millet sakarya mantığıyla değil, müşteri mantığı ile yaklaşılması gereken araçtır. aksi taktirde yeni nesil tofaş marka arabalara sahip olmuş oluruz.

kafamda bazı sorular oluşturan marka.

öncelikle bu araç özel sektöre mi ait yoksa kamuya mı? eğer özel ise neden akp arabasıymış gibi pazarlanmaya çalışılıyor. devlet elbette bu tür oluşumlara destek verebilir. ancak kamu kaynakları hükümetin babasının malı olmadığı için eğer buraya kaynak aktarılıyorsa bu kaynak hakkında hesap da vermelidir. yarın olur da bu hükümet iktidardan düşerse bu özel sektöre ait firmanın marka algısı akepe arabası şeklinde elinde kalacaktır. yerlilik, millilik farklı konular. proje devam ettikçe yerlilik oranı mutlaka artacaktır.

aynı sorun bayraktar için de geçerlidir. ortaya çıkarılan ürün elbette değerlidir. desteklenmesi de gerekir. ama devletle hükümet yeni sistemde birbirinin içine geçtiği için ortada bir karmaşa mevcut.

togg yarın akepe amblemiyle yollara çıksa garipsemeyecek haldeyiz. polisimiz zaten akepe marşlarıyla eğitim yapar duruma gelmiş. parti devleti haline getirilmişiz. bu tür bir yönetim anlayışı ülkeye ne kadar fayda sağlayabilir?

bilmiyorum belki eski kafalı olduğum için anlamıyorumdur. belki de bir zamanlar dillerinden düşürmedikleri yeni türkiye'ye uyum sağlayamamışımdır. belki eskisi yıkıldı mı ki yeni türkiye diye bir yer var diye sorup duruyorumdur.

devletin yaptığı araba devrim'dir.

işe alıma başlıyomuş togg. kaynak

tata hindistan 2017 yılında elektrikli otomobil işine girmeye karar vermiş. videoda adım adım aracın geliştirilmesi anlatılıyor. fabrika hazır. üzerine kurulacağı taban hazır. 5 yılda bitirmişler.
bizimkiler 2 yılda hallediyorlar.
yerseniz.

2023 mart ayında yollarda olan (!) yerli ve hatta milli otomobil. yeni bir üretim olması hesabıyla üretim hızı halen düşük. bilebildiğimiz kadarıyla günde sıfır otomobili başarıyla üretebiliyorlar.
otomobilleri göremeyenler çok yakışıklı ve zarif bir araç olduğunu söyleyemiyorlar.
bu arada projeye para kaptıranlar yavaş yavaş ortaya dökülmeye başlamış.
www.facebook.com/groups/579...
yeni bir çiftlik bank olma yolunda ilerleyen yerli ve ilaveten milli oyomobilimizi kutlarım.

togg fabrikası deyince togg yetkileri özellikle uyarıyor togg fakültesi demek lazımmış. doğru söylüyorlar. fabrika demek için bir şeylerin üretilmesi lazım. sadece dışardan gelen parçaları birleştirmek bir eğitim yerinden fakülteden farksızdır.

üzüldük mü? daha beter olun.

bir nevi çiftlikbank projesi. çekilişe katılmak için yüzbinlerce liralık avax aldırılan insanlara hediye olarak 1 avax hediye edilmiş. jet fadıl bizim millete 3 tur binerek az bile yapmış. yeni nesil gümbür gümbür gelmekte.

piyasaya çıkış tarihi yüz bin kez değiştirilirmiş araba, öyle ki araba daha çıkmadan eskidi. markalar zaten togg'a ayarı sosyal medya hesaplarından vermişti. keza bmw'nin togg'un gemlik mavisi rengiyle aracıyla bursa da ben varım dercesine fotoğraf atması vs. markaların bu işi ciddi sanmalarına yetti.

seçmen gazı alınmak için olduğunu soylediklerinde insanlara söven ve hiçbir yerli yatırımı desteklemiyorsunuz diyenler haksız çıktı aynı zamanda, seçim vakti beklenen altında asgari ucret açıklandı ve tam o esnada ayni gün togg açılışıyla gündem değişti. üstelik bu arabanın banttan iniş ve piyasaya giriş tarihi de keza çok kez değişikliğe uğradı. işte bugün, mart ortası, ve togg un artik mart sonu piyasaya sürülmesi bekleniyor, önce halk alacak dediler erken tarihte, sonra o tarihten vazgeçip cumhurbaskanimiz belirleyecek alanları dediler, sonra yine tarih ertelendi ve ilk etapta kamuya verilecek dedi, ardından bu dediklerini de unuttular mi naptilar bilmem ama ön sipariş açıyoruz millete suncaz dediler, sonra yanlış hatirlamiyorsam togg ceo'su halka uygun togg 2027 de satışa başlayacak dedi.


anlayacağınız yılan hikayesinden de beter hale dönmüş togg, hiç açıklama yapmasalar basının ve dünyanın agzina malzeme vermemiş olup, baştan savma gozukmezlerdi. umudum fiyatı ne olursa olsun çıkmasıdır. memlekete dokunan her hayır ilerleyen yıllarda meyvesini verir diye düşünüyorum...

ilk kazasını yapmış araçtır.