togg

marka ismi ve amblem seçimini aceleye getirmişler. üzerinde düşünülse, tasarım harikası ülkemizden daha alengirli marka ve amblem ortaya çıkabilirdi. artık kararlaştırılan yapılmış.

amblem, ızgaranın orta kısmı yerine ızgaranın üst tarafına denk gelen kaput ön kısmına konulmuş. ızgara tasarımı büyük olduğundan ve orta kısma amblem yerleştirilmediğinden, otomobil karşıdan bakınca dişlerini gösteren vahşi hayvan gibi duruyor.

hongqi hs5

önce bu çin muadili olayına açıklık getirelim togg dediğiniz araç gen isimli firmanın 2018 de prototip olarak ürettiği pininfarina tasarımıdır.

pininfarina bu tasarımı isteyen ülkeye satar dolayısı ile de çin de pakistan da veya mozambikte üretmek isteyen lisansı alır üstünde istediği değişikliği yapar ve üretir bu kadar.

bu aracın zaten parçalarını kimin urettigi belli, pilin özellikleri belli ister bütün bu parçaları alır kendin uretirsin istersen hali hazırda üretenler den alır aracı yaşadığın ülkeye uyarlarsin.

yani temeli satın almış olsun. ha togg alınır mı? bence alınmaz daha kronik sorunları bilinmeyen, servis noktaları, aracın euro ncap testleri ortada yok bir fabrika binası var ama ne işe yaradığı belli değil. bu riske girmektense bu fiyat aralığında kendini kanıtlamış bir araç almak her zaman daha mantıklıdır.

sonunda patlattiklari arabadir. sağa sola montaji yapılmış togglari verdiler, 10'larca özel plakalı togg gordum sosyal medyada hepsi akp'de yer alan kişilere verilmiş. ilk kazası kaçınılmazdı.

bedava verseler binmem, istemem. göz var izan var kütük gibi araba. lşkjjjlşlj

ortaklarından bmcnin yarısı katar silahlı kuvvetlerine ait olan şirket. akpnin yerli milli dediği her şeyin içinde dev silah baronları var. 20 yıldır kutuplaşmayı köpürtüp devletin kasasını bunlara hortumlattılar.

yerli ve milli olacak, mayıs ayında, ohoooo sürüsüne bereket adet teslim edilecek bir elektrikli otomobilimiz vardı. togg deyiydiler adına. ne oldu ona? teslimat yollarında telef mi oldular?

montaj fabrikası.

katarın 100.000 adet sipariş ettiğidir.

her 3 dakikada 1 togg uretiliyordu denilene göre. en a 100 bin tane togg olması lazım şu an ama yolda kaç kişi togg gördü ?

2 sene içinde rabbim nasip ederse almak istediğim yerli ve milli arabamız.

yollar da olandan çok satış ilanın da olan, vatandaşın yerli ve milliliğini gösteren elenktrinkli araba.

ticaret amaçlı alınan araba.

dün öğle üzeri üsküdar -setbaşı bosch araç servisinde beheri 2 adet olarak gördüğüm otomobil markası ..
herhalde bozukluklarını düzeltmek için servise getirilmişlerdir ,şöyyyle bir baktım araçlar diskalifiye olmuş .



ayrıca ilave edeyim ilk defa rastladığım otomobil seyrüsefer halinde görmediğim için çok mutsuzum inşallah seyrüsefer halinde de rastlarım.

dünya togg olsun.

togg ceo’su (bkz: gürcan karakaş) "2030'a kadar 5 farklı model ve toplam 1 milyon adet araç üretmeyi hedefliyoruz."

iyi, istersen 5 milyon da üretebilirsin. kime satacaksın? çinlilerden diyelim %50 pahalısın. tesla' nın berlin üretimde için avrupa' da pahalısın. çin zaten ibadullah üretiyor. teslalı amerika giremiyorsun. berlin üretimli ab' ye giremiyorsun. berlin üretimli tesla bize giriyor. türkiye' nin maksimum otomobil satışı 1 milyon.

not; türkiye' deyılda bir milyon elektrikli otomobil satarsan bunları şarj edemezsin, bu konu da ayrı.

diyelim 1 milyon ürettin, 5 milyon ürettin bu fiyatla kaça, kime satacaksın? ne üretirsen üret, satarsın mantığı bundan 50 yıl önce bitti.

adam doğanın rüzgarıyla togg un bataryasından daha uzun mesafe süzülmüş.

göklerden inipte kendini bize göstermeyen yerli ve milli uçaktan sonra yollarda gidipte ne fabrikasını ne kendini bize göstermeyen "yerli ve milli" ve dahi elektrikli otomobil. dakikada üç tane üretiyormuşuz. (ama şu ana kadar üretilenler nerede kimse bilmiyor.) sadece akp.liler alıp binebiliyor. nerden alıp, nerde servis hizmeti aldıkları ise sır.

%0 faiz kampanyası uzatılan araba markası.
ve bildiğim kadarıyla önceden sadece uzun menzil için kredi veriyorlardı, şimdi tüm modellerde geçerli.

şöyle ki 800 bin liraya kadar, 12 ay için %0 faiz, 30 ay (2.5 yıl) için %2 faiz imkanı var.
geri ödeme 12 ay için aylık67 bin lira, 30 ay için 39 bin lira.
araç fiyatları v1 standart mezil 1.4 milyon, v2 uzun menzil 1.8 milyon.

nakiti olan için güzel kampanya aslında.
800 bin ödemek kolay değil elbet,
ancak daha düşük krediler makul olabilir.

fabrikası çinlilerden birine satılırsa şaşırmayın.

lamborghini ve ferrari ile birlikte dunyanin en iyi 3 arabasindan biri. 1'cisi. evet.

tesla 2003 yılında kuruldu.
2008'de ilk arabasını piyasaya sürdü.
2015-2008 yılları arasında 7 sende kaç tane araç sattı biliyor musunuz?
70 bin. evt sadece 70 bin.
yılda 10 bin, ayda ortalama 1000 araç ancak satmış.

şimdi diyeceksin ki togg'a çok büyük bir destek veriliyor. evet doğru ancak tesla da ciddi yatırımlar almıştı. bu işler öyle yaptım oldu demekle olmuyor.

benim togg'u eleştirdiğim nokta uygun fiyatlı araç üretmemesi. tesla model y'ye rakip araba yapsın ama reno spring tarzı bir heçbek, b segment bir sedan ve bir de hafif ticari araç üretmesi lazım. 1.5-2 milyon herkesin vereceği paralar değil.
benim 2 milyon param olsa dahi almam. çünkü arabalar ister istemez değer kaybediyor. yılda 300-500 bin para biriktiremeyecek biri için 2 milyonluk araba çok gereksiz.