togg

seri üretime geçmeyecek seçim arifesi siyaset malzemesi.

amacı gerçekten yerli ve milli bir araba yapmak olan değil propaganda yapmak olan yerli araba projesidir.

son gelen cereyanlı araç ötv zammı sonrası fiyatını merakla bekliyorum.

10 yıldır yere bir türlü inemeyen milli uçağımızın yere inişiyle piyasaya sürülecektir.

2011:

merakla beklediğim, çıktığı zaman almak için maddiyatımı zorlamayı düşündüğüm full elektirikli yerli aracın markası.

ilerde milyarder felan olursam bunlara inat rakip bi araba firması kurucam. adı da belli "gott" . hem rekabet olması iyidir.

bizim karnımız bunlara togg.

seri üretime girmesini iple çekiyorum.
2022'ye az kaldı.

meyve vermeyen ağaç ...

gururumuz. otomobil markamız. ilk otomobil 2022 yılında satışa çıkacakmış. belki bundan dolayı twitter'da adları togg2022. neden 2023 değil lan.

bunun gerçekten 2022 yılında satışa çıkacağına inanan kişiyi inandıramayacağınız masal yoktur.

inan kıraç projeden ayrılmış. sanırım değişecek hükümetin yeteri kadar destek vermeyeceğini düşünenler kopacak projeden...

türkiye orta gelirliler grubu bu aracı satın alamayacağı için onlarında gönül alma babında baş harfleri araca verilmiştir. t.o.g.g.

2022 de trafiğe çıkacaktı öyle tanıtım yapıldı. bırak fabrikasının bitimini trafiğe çıkmayı... bunlar elektrikli olacaktı değil mi? peki çevresinde bu otomobillerin şarj olacağı merkezler ya da adı şarj istasyonu mu ne haltsa onlardan gören var mı? ben izmir de görmedim çünkü... velhasıl güzel bir girişim ama keşke gerçek olsa.

bizim arabamız yerli ve milli arabamız ama bizler satın alamayız öyle bi milli arabamız bir de her siyasinin ağzına yuva yaptı bu araba lan boşversene muhalifsen muhalif ol iktidarsan iktidar bu arabayo büyütme zaten vatandaş bu arabayı umursamıyor kaç kişi binebilir ki en fazla?

ben bir süre mazda ve toyota'da çalıştım yurtdışında. bir otomobil fabrikası nasıl kurulur biraz bilirim. bu adamlar nerede fabrika kursalar zaman aldı oturması ama müşterisi belli olan modelleri ürettiler çalıştığım ülkede. genelde de orada piyasaya çıktı. galerilerden gelen siarişe göre üretim yapılıyordu günlük.

şimdi bunlar minimum 1 milyon liraya satılacak bir arabayı türkiye'de sıradan insanlara satamayacaklar. dün bir haber vardı. tesla da tüm modellerini getirecekmiş. yeni teknoloji araçların ülkemize gelmesi/üretilmesi tabii ki sevindirici ama bunların fabrikasında çalışan adamın ayda üçyüz beşyüz dolara taksitle alabildiği araçları o ülkede satabiliyorsanız bunun bir anlamı olur o ülke için. sen bu şirketi kendi ihtiyacın için kurmadıysan bilemem ama rekabet edebilmen için aracın iyi olması yetmez. sadece yedek parça lojistği bile s*ker atar yatırımı. yaklaşık 10.000 parçadan oluşan bir makineden bahsediyoruz.

sen bu aracı türkiye'de bu fiyata satamazsın. ben diyen adam zaten tesla'ya gidecek. sen fabrikayı bitirene dek belki iktidar değişecek. senin dışarıdan getirdiğin her şeyin maliyeti günbegün artıyor. yazarken bile içim sıkıldı ama 1.5 milyona bile çıkabilir giriş paketi.

ben araba yapma demiyorum. hobi olarak yine yap ama memleketin ebesi s*k*lmişken yapma bunu. daha önemli problemlerin var.

ha bu arada. mazda'nın toyota'nın bu fabrikalarından hala haber alıyorum. üretimi peyderpey düşürüyorlar talep eksikliğinden.

geliyor.

aynasını alamayacak fakirlerin gurur duyduğu araba.

kusura bakmayın ama bana hitap etmiyorsa umrumda değil. bak vw, adamlar halk arabası diyor, gerçekten de halk alabiliyor. bunu ise zengin hariç alamaz!

togg bir israf, sanayi devrimini kaçırmış, sanayileşememiş ülkelerin “biz de artık araba yapabiliyoruz” kompleksinin ürünüdür.

sözüm ona yerli araba. saab'ı yerli araba diye millete yutturmaya çalıştıkları günden beri üretileceğine inanmadığım araba. araba gerçekte var ve tamamen italyan ve çinli ortaklığının eseridir.