261.
eskiden bindiğiniz arabayı aldığınız fiyattan daha düşük bir fiyata satardınız. şimdi bindikçe arabanın fiyatı yükseliyor. burada tam bir ekonomik uçurum oluşuyor giderek. bunda milletin birbirine bakarak fiyat koyması, sıfır araçların üretiminin azalması ve parça fiyatlarının artması çok etkili. devletin bu sektöre el atması lazım
devamını gör...
262.
gaziantep'te oto galericisiyim. piyasanın içinden bir insan olarak size bir tavsiye vermek istiyorum. elinizdeki arabalara sahip çıkın. şu piyasa ortamında ne almak ne de satmak mantıklı değildir.
devamını gör...
263.
ben yarın ikinci el otomobil piyasasının içinden geceeçeğim araç alarak.
(bkz: skmeseler bari.)
(bkz: skmeseler bari.)
devamını gör...
264.
arabadan iyi bir şekilde anlamıyorsanız,bu işe girmemenizi önemle tavsiye ederim. her an her şey olabilir.
devamını gör...
265.
tek sebebi sıfır arabaların pahalı oluşudur. sıfır clio yo atıyorum 50 bin liraya allabilseniz. ikinci elə 60 bin verir misiniz.?bu durumda 30 bin bile vermezsiniz çünkü aradaki 20 bin lirayı krediyle çok kolay kapatıp taksidini de ödeyebilirsiniz. bu durumda 2.el klio 15 bin anca eder. öğrenci işi, gençlerin ilk arabası falan olur ki bu araçlar da üretildikleri ülkede bu amaçla üretilmiştir.
devamını gör...
266.
aslında ikinci el araçlar değer kazanmamaktadır. türk lirasının alım gücü düştüğünden fiyatlar artmaktadır.
devamını gör...
267.
türkiye'de ikinci el piyasası çengel bulmaca gibidir. çöz hadi çözebilirsen.
devamını gör...
268.
alacakken ana avrat sövdüğün, satacakken tilki gibi etrafında döndüğün karaborsa'nın hallicesi..
devamını gör...
269.
welcome to capitalizm...
devamını gör...
270.
10 yaşındaki araba aynı modelin sıfırının %40 daha ucuzuna satıldığı piyasa. üstelik araba kasa değiştirmiş.
adam almış arabayı 2 yıl kullanmış, 20k km yapmış sıfırın %5 altına satıyor. işte öyle piyasa.
batı avrupa'da 2 yıllık araba %30-40 civarında değer kaybeder. 10 yıllık araba %90 civarı değer kaybeder.
adam almış arabayı 2 yıl kullanmış, 20k km yapmış sıfırın %5 altına satıyor. işte öyle piyasa.
batı avrupa'da 2 yıllık araba %30-40 civarında değer kaybeder. 10 yıllık araba %90 civarı değer kaybeder.
devamını gör...
271.
ülkenin zeka, ahlak ve dürüstlük seviyesinin bir özetidir adeta.
devamını gör...
272.
ihtiyacın varsa alıp geçmek gerekiyor. düşmesi için devletin vergiyi düşürmesi gerekiyor o da imkansız.
devamını gör...
273.
doğan, şahin gibi arabaların seneler önce 3-5 milyar olduğunu duymuştum. türk lirasından altı sıfır atmıştık ama bugün öğrendim ki o sıfırlardan biri araba fiyatlarının sonuna eklenmiş. (şakası bir yana drift yapmak için alınacak şahin 30 bin tl, son ses müzik açıp pencereyi indiren gençlere bir bardak soğuk su verin)
devamını gör...
274.
iktisadi açıdan bakarsak araba ve ev almak aynı miktarda türk lirasını bankaya yatırmaktan hem daha güvenli hem daha karlı. zaten ötv artarken bit pazarına nur yağdığı için fahiş fiyatları da fırsatçılık olarak görüyoruz.
onun dışında ben 2.el araç almam.
onun dışında ben 2.el araç almam.
devamını gör...
275.
bir benim arabamın zamlanmadığı piyasa. bundan mütevellit satmıyorum da.
devamını gör...
276.
en fazla dalaverenin döndüğü piyasa.
devamını gör...
277.
türkiye'de pahalandığı zaman şaşırılmaması gereken piyasa.
devamını gör...
278.
hayalimdeki 3008i alıp tamamen konuyu kapatacağım lanet olası piyasa .
devamını gör...
279.
sıfır araç almak zaten imkansız, sarılı siteye girip arada ikinci el araç fiyatlarını inceliyorum. ülkenin her yerine işleyen ahlaksızlık ve fırsatçılık elbette ki bu alanda da kendini gösteriyor. alıcı olsa 50 bin lira vermeyecek araç sahipleri, kendi -aracına diyemiyorum- çöpüne 100 bin lira istiyor. maalesef bu fırsatçıların çakallıklarına rağmen araç satın alanlar var, hak ettiğimiz tablo.
devamını gör...
280.
bir peugeot 407 hayalimiz vardı 2 yılda 30 binlerden şimdi 70 binlere gelmiş.
edit: 1.5 yıl da olabilir.
edit: 1.5 yıl da olabilir.
devamını gör...