zaman tüneli

bazen insanlar sadece kendilerine, ne istediklerine kendi ihtiyaçlarına odaklandığından anlamaktan ziyade aradaki mesafeyi artıracak şekilde davranıyorlar.. bir de karşısındaki kişiyi suçlama eğiliminde olup ona göre cümle seçmeleri mesela..

empati dediğimiz şey de tam olarak burada devreye giriyor diye düşünüyorum.. en az benim kadar karşımdaki kişinin de anlaşılmaya ihtiyacı var noktasından uzaklaşmamak lazım..

bir noktadan sonra insan kavga etmeyi bırakıyor. hayatla da insanlarla da. çünkü bazı şeylerin değişmeyeceğini anlıyor.

anlaşılmak, anlaşılabilmek için alan açılması.. söylediğinin gerçekten duyulduğunu, görüldüğünü hissetmek..

benim için çok kıymetli bir durum.. kendimi ifade edebilmek ve ifade ettiğim yerde anlaşıldığımı hissetmek.. çok özgür ve güvenli bir alanda konuşabilmek mesela.. şiddetsiz iletişim dedikleri özellikle..

çift yönlü olmasına rağmen dar olduğu için körüklü otobüslerin geçerken zorlandığı cadde.

1. menzili 280 km'den yukarı olan füzelerin en ufak ama en ufak bir parçasının dahi ithalat ve ihracatı yasaktır. yaptırımları da çok çok ağırdır. türkiye, katı yakıtlı balistik füze macerasına çin'in b611 füzesiyle başladı. 50 metre sapma payı olan bu füze bizim mühendislerimizin elinde 10 metre hassasiyete kavuştu.. iddia hep şudur ki, varyag gemisine karşı yapılan bir jest ile bu füze türkiye envanterine bora ve kaan (ihraç versiyonu ve daha gelişmiş olan türk ordusu versiyonu) olarak katılmıştır.
2. türkiye, (turboprop yani pervaneli araç motorları hariç) motor teknolojisinde bildiğim kadarıyla şu çalışmaları yürütüyor:
- kale motor eliyle bir adet siha, iki adet füze motoru.
- devlet kurumları eliyle tf6000, tf35000, yavaş yavaş ortaya çıkarılan tf42000, ayrıca deneme süreci tamamlanan bir ramjet ve bir de akıbeti hiç belli olmayan bir scramjet motor..

motorda ne aşamadayız, bildiğim kadarıyla: bir motor bir hava aracına takılmadan önce yerde yavaş yavaş %10, %30, %50 vesaire güçle çalıştırılıp tek tek test ediliyor. motor sorun çıkarmadıkça gücü arttırılarak bir sonraki seviyede test ediliyor. tf6000 çoktan %50 verimi geçmişti ki, eldeki hazır yabancı motorları kullanmak yerine acil bir durumda yarım verimdeki motorları kızılelma'ya taksak zaten çok çok rahat uçuş gerçekleştirir. bunun motoru yerli olmasa, kamerası yerli olmasa endonezya ile ihracat görüşmelerini neden ve nasıl yürütelim?

tf6000 dediğimiz motorlardan iki tanesi tam verimle çalışsa zaten yurtiçi bütün yolcu uçakları yerli motorla uçar (burası işin ayrı bir boyutu, yolcu uçağı motorları kiralıktır, uçağın kendi malı değil.. sonra, bizim motora askeri anlamda çok ihtiyacımız varken niye sivil uçağa takalım, vesaire)..

tf35000'de ve varsa başka motorlarda ne alemdeyiz, bilmiyorum. bilmeme gerek de yok ama neden kaan'da yabancı motor için abd'ye yalvarıyoruz:

bir savaş uçağı lisans alırken 6 prototip üretiliyor ve her biri dörder motor yiyene kadar teste tabi tutuluyor. biz bu lisans sürecine abd motoruyla başladık, zannediyorum bir daha zaman kaybetmek yerine abd'den eksik 10-15 motoru ite kaka alıp işe bitirmek ve lisanslı uçağımızda istediğimiz her tür modifikasyonu yapmak istiyoruz. ister yerli motor, ister lisansı alınmış bir eurofighter motoru veya artık ne düşünülüyorsa.. motor denilen şey sök-tak bir malzeme değil.. başka motor demek başka boyut oranları demek.. başka boyut ve ağırlık, değişen ağırlık merkezi demek.. uçağı havada kağıt gibi ayırmak istemiyorsan bu uçağı bu motorla çıkaracaksın, bunu yaparken de yeni motor alternatiflerine göre tasarımını zaten yenileyeceksin. ama bir daha 5 sene lisans süresi kaybetmeyeceksin. yani bu "sözde büyük devletler" süreci öyle bir zorlaştırmışlar ki, şartları bir tek kendileri sağlayabiliyor. onun için 3-4 devlet dışında kendi uçağını üreten belki de ilk devlet türkiye olacak.. yoksa koskoca ispanya niye bizden hürjet gibi küçük bir uçak almaya ve orasını burasını değiştire değiştire avcı uçağı yapmaya çalışsın?

3. on senede iki tane uçak motoru çıkaramayıp hipersonik füze motoru mu yapıyoruz? yapıyoruz ki, 1000 km menzilli olanları test ettik, herkes de ağzı açık izledi.. yapıyoruz ki, yabancı basında yıldırımhan'la dalga geçilmiyor, eleştiri de getirilmiyor, yunan programları "zamanında türkiye'yi vurma fırsatınız varken kullanmadınız. tehdit oluşturduğu gerekçesiyle iran'ı vuruyorsunuz da, türkiye'nin ayrıcalığı ne? ayrıcalığı, başınıza bela almak istemiyor oluşunuz.. bunlar işi nükleere götürüyor" diye programlar yapılıyor.

bir uçak motoru binlerce saat kullanılır, yıldırımhan'ın motorları ise 12 dakika çalıştığında kuzey kutup dairesinden afrika'nın güney ucuna, atlas okyanusu'nun batısından hint okyanusu'nun ortasına kadar olan bir coğrafyada medeni bir hayatın devamı için zaten çok geç kalınmış oluyor. bakım, onarım gibi sorunları olmuyor, füze motorlarının..

fakat onlarda da başka bir sıkıntı var.. motoru hap kadar bir yere hapsedeceksin, çok güçlü olacak, mecburen çok sıcak olacak, 5 santim yukarısında anormal patlamalar üreten bir yakıt ünitesi olacak, hava sürtünmesinin füzenin dışındaki metal kaplamayı eritmesini engelleyebilecek bir yalıtım yapılacak, bütün bunlar yapıldıktan sonra füze uçarken dengesiz davranmayacak, canımız isterse hedeflerini değiştirebileceğiz, en önemlisi de füzeyi çok doğru bir zamanda ve biçimde ayırabilecek dikey bir rampa yapılmış olacak.

tabii yıldırımhan'ın yakıtı da, "sıvı yakıt".. ne olduğu bilinen, nasıl üretildiği tamamen bir sır olan bu malzemeyi üretiyorsan füze yapmana da gerek yok.. "ben bunu yaptım" pet şişeyle önlerine 1.5 litre yakıt koysan zaten herkes "anladık, kıtalararası füze kapasiten var, buyur büyükler masasına" der.

diyor da..

aselsan'ın ar-ge'sinde uzaylıların çalışıyor olmasından şüpheleniyorlar ya.. uzaylı veya insan, temizlikçiden en tepedeki isme kadar emeği geçen herkesin ellerinden öpmek gerek..

ben son 10 senedir alarm kurmuyorum.
sabah bes bilemedin altı uyanıyorum.
dus alıyorum. sacıma fon cekiyorum. makyaj yapıyorum. ise gidiyorum.
iste dokuzda mı baslıyor. ben sekizde is yeri civarında oluyorum.
is sekizde mi baslıyor. ben yedide is yeri civarında oluyorum.
hep is yeri civarında bi cafe belirliyorum kendime. aheste aheste kahvaltı yapıyorum. kahvemi iciyorum. sigaramı tutturuyorum.
en sevdigim sey slow morning. galp.
ama son bir senedir uyuyakalıyorum. haliyle ise gec kalıyorum. ihih. ilk defa bu kadar uyudum sabahları ya. tesekkurler. ama gec kalmasam iyiyidi tabi:)

ordan 2 ekleyip şurdan 5 çıkartsam 26

yaz kızım yaş 28

şöyle sevindirik oluyorum;

günde 2-3 seferi olan serseri bir otobüs hattı.

doğru vurgu önemlidir.
merhaba< meraba< melabaağ.

şöyle bir mod

glasnost ve perestroyka

seksenli yıllarda yayınlanan dizinin adıdır.

günaydın sözlük
metroda oturmaya çalışırken yine oturanlara çarptım
yer olsa da çarpıyorum sıkışık olsa da
insanlar beni çekiyor gibi oluyor
amcanın koluna oturdum ya amaaaaaaaaaan

bir sabahta beni şaşırtmayan bir haber duyarım belki diye gazete başlıklarına bakarken bursa akp milletvekili osman mesten'in köpekler için can dost değil it ve hayvanseverlerin, türk aile yapısını hedef alan büyük bir terör organizasyonu olduğunu söyleyen açıklamalarını okudum.12 yıl evimi paylaştığım kızım hera geldi aklıma o varken evimizin neşesi idi.kaybettiğimiz günden beri evde hep bir eksiklik var hiçbir şey eskisi gibi değil. hayatı boyunca bir kedi veya köpek beslememiş ama bu konuda ahkam kesmekten eksik kalmayan insanların varlığı beni deli ediyor. üstelik bu adamlar bizi yönetiyor.
umarım tez zamanda bunlardan kurtuluruz..

hayvanların katledilmediği kadın ve çocukların şiddet görmediği, kahkahalarınızın hiç kesilmediği ve hayatı dolu dolu yaşayacağınız bir gün olsun...
günaydın...

allah belanı versin gorbaçov...

bizim en yerli ürünümüz lego mühendislerimizdir. yerli yerli diye yutturulmaya çalışılan şeylerin; tasarımı yabancı mühendislerden, asıl parası olan motoru başka ülkeden, dış malzemesi başka ülkeden, elektronik parçalar başka ülkeden, her tür birleşen başka başka ülkelerden vb. gelir, bizim lego mühendisleri de bunları birleştirip, yurt dışından gelen özel boyalarla süslerler, arkasına bayrak çizdiğinde de yerli oldu zannederler. cidden çok değişik kafalar çok. * keşke ama keşke bunların tamamı yerli ve işlevsel olsa ve biz de 1'e halledebileceğimiz şeylere 1000 ödemesek. umarım asla kötü bir durum olmaz ama bu binbir gece masallarına herkes uyandığında çok geç olacak.

(bkz: ıvan drago'nun çiğnenen onuru)

biraz da sevgiye muhtaç adamları düşünelim. onların kalbi sovyetlerden daha hasarlı...

90'lı yıllarda reklamları çıkan, bir çocuğun "radyo yaptım" demesiyle nice çocukları kendinden geçiren, aklını başından almasıyla maruf set. dedemin uyukladığı zamanda kulağına eğilip yımalak'a tees elektronik set al yımalak'a tees elektronik set al deyu deyu bireysel sübliminal mesajlar vermiştim zamanında.

dipnot: işe yaramadı. kimden duyup inanmışsam çocuk aklımla.