şanlıurfa.


anka kuşu dünyaya inerse;

(bulut)

bir sabah ansızın şer'i hukuk uygulanacağı söylense, yaşam tarzının şeriata uygun olarak düzenleyeceği söylense olacaklar listesi. kabul etmeyen daha fazla insan olur gibi geliyor bana, kur'an'a karşı olduğum için değil yada müslümanların az olduğunu düşündüğümden değil tabi ki, sadece türkiye'de farklı inançtan çok fazla insan yaşadığı için uygun olacağını düşünmüyorum. türkiye yapısıyla biraz daha özgür yaşamayı ilke edinmiş bir ülke, bunun müslüman olup olmamakla ilgili olduğunu düşünmüyorum o yüzden müslüman olsanız dahi bazı şeylerden vazgeçmek zor gelebilir. yanlış olduğunu düşündüğümden değil sadece uygulanan ülkelere bakıyorum da gerçekten korkunç haldeler, biraz da keyfi uygulamalara yol açacak gibi çünkü neredeyse bütün uygulanan ülkelerde bunu görüyoruz. kadın hakları bitme noktasına gelebilir iran örneğinden gördüğümüz gibi, iran'ın islam devrimine bir göz atmanızı isterim.
açıklama; islam tarihinden bahsedilmiş, ben islam tarihini çok iyi bilirim merak etmeyin, burda amaç zaten islam'ı kötülemek değil bunu kavrayacak zekâya sahip olduğunuzu varsayarak bu açıklamayı yazıyorum. ayrıca provokasyon değildir, bir tartışma ortamı yaratarak insanların bilgilerini almaya çalışmak ne zamandan beri provakasyon oldu. ben de şeriatın mevcut olduğu ülkeleri örnek vereceğim tabiki bu dönemde yaşadığımıza göre uygun olanda budur, kalkıp dört halife dönemini mı örnek vereyim.

kaldırım taşlarının çizgilerine basmayayım derken kafamı bir kaç kez levhaya çarpmışlığım var.
babaannemin 5. kattaki evinde oyunlar oynardım:
- aşağıdan geçenlerin kafasına tükürük isabet ettirmeye çalışır
-balkonun duvarındaki çamaşır iplerini koparıp ona tutunarak sağa sola sallanmak suretiyle tarzancılık
- altı yarıya kadar duvar, üstü demir olan balkon korkuluğuna ata biner gibi oturup atçılık oynardım.
ironi şu ki babaannem beni sokağa göndermezdi "emanetim" diye. yalnız bir çocuktum. yükseklik korkum yoktur.

böyle başlayan sonrasında amacın rahatsız etmeye doğru ilerlediği mesajlar silsilesi

bir david lynch filmi 1990 yapımı bu sefer nicolas cage abimiz başrolde willem dafoe de var tadından yenilmez ki bu . lynch tarzı komedi olmamasına yol filmi olmasına rağmen resmen bir kara mizah şaheseridir gözümde. istenmeyen damat cage ve türlü türlü maceralar hele bir banka soygunu sahnesi var ki. kısaca konuya gelirsek baskıcı ebeveyn istenmeyen erkek arkadaş ve kacış ama sadece bu kadar değil ki aşk var beklemek var sinir bozan willem dafoe gülüşü var bu kadar yakışıklı bir adamı getirdikleri hali görünce istemsizce sinirleriniz bozulacak ama işte lynch sineması bunu ister. hele elvis'in love me tender'ının ama nicolas abimizin söylediği bir evlilik teklifi sahnesi vardır ki görülmeye değer bir şaheser olarak gösterilebilir. aşk şehvet rock'n roll istismar ne ararsanız vardır bu filmde nicolas abimizin yılan derisi ceketi ise film boyunca anlatılmak istenilen mesaja cevaptır aslında. willem dafoe oynanmaz kardeşim bu kadar güzel ulan ekrandan çıkarıp dövesimiz gelir seni o istismar sahnesinde. soygun sahnesinde oynayan köpekçik sen nesin be çoğu komedyenin yapamadığını yaptırıp kahkaha attırdın bana. ya cadı ayakkabıya sahip kaynana seni unutmadım. 6 yıl bekler mi aynı yerde sevdiğini insan izleyin görün derim.laura dern melek misin mubarek ayrıca.

bunun en büyük nedeni ucuz ve kolay olmasıdır. ben ilkokuldayken çeyrek ekmek alırdık. biraz durumu iyi olan yağlı çeyrek ekmek alırdı. zengin olanlar yarım tost alırdı. ekmek hep vardı ve hala var. bugün bile geleneksel ve ev yapımı sofralarda kültür karbonhidrat ağırlıklı. yapılan çalışmalarda sofraların%95'ini karbonhidrat oluşturuyormuş.

not: çeyrek ekmek lan. fakir bile değilmişiz. bugünlere şükürler olsun.

kardeşimdir.her işine başkası koşar.yerinden kalkıp su içmeye bile üşenir,sizden ister.tek başına ayakta duramaz. benden uzak olsun.

övücülüğün, milli bir hastalık haline geldiğinin göstergesi olan karikatür.

aylardır bir kez bile yaşamadığım korku.bundan sonrasında da olmaz.

77*53 ölçülerinde kendisi küçük etkisi büyük şaheser.

savaşa ve şiddete karşı olmak, savaşın getirdiği yıkımların ve savaşın olmaması gerektiğini savunmaktır.

çiçek çocuklar diye bildiğimiz vietnam savaşı'na karşı çıkan topluluk örnek olarak gösterilebilir. bu topluluk, askerlere çiçekler uzatmıştır fakat tabii ki her şey bu kadar çiçekli böcekli olmuyor. bu sadece nahif bir örnek olsa da savaşa karşı duran insanların tarihte ne zorluklardan geçtiğine de şahit olunmuştur.

--- alıntı ---
''son savaşı kimse kazanmadı ve bir sonraki savaşı da kimse kazanmayacak.''
-eleanor roosevelt.

küçükken anne-babama küsünce, ölmeyi düşünerek kendimce onları cezalandırırdım. "ben ölürsem görürsünüz" gibi sözlerle biraz ağlayıp sızlayıp üzüntümü belli ederdim, sonra da ben ölünce onlar ne kadar üzülürler neler yaparlar diye düşünmeye başlardım. belki bir çoğumuz yapmışızdır bunu. şimdi ise küsmüyorum, ne kadar tartışsak da küsemiyorum aslında...

sadece küba'da yaşayan, 10 cm boyunda olan, (bkz: emin yoğurtcuoğlu)'nun objektifinden görseldeki gibi gözüken yaratıcının muazzam eserlerinden biri olan kuş.

çıkış noktası ne para içindir ne de sanat için.
sanat bir ihtiyaçtır.
anlatma ihtiyacı.
hayatı boyunca sanatın seyircisi olmuş bir ruhun daha fazla bunun dışında kalamaması, karşı koyamamasıdır.
bir el hareketinin, tek bir nefesinin enstrümanda çıkardığı sesi duymak ister.
tuvalin üzerinde kendi elleriyle tuttuğu fırçanın bırakacağı izi, renklerin birleşimini görmek ister.
belki de bunların hiçbiri değildir. yalnızca dünyaya bir anı bırakmak istiyordur, bilemiyorum. ama hepsinin kayıtsız kalamamaktan ileri geldiğini biliyorum.

hitler'in efsane arabası volkswagen marka beetle'lar. halk diline vosvos, tosbağa ismiyle yerleşen bu araçların tarihi 2. dünya savaşı öncesi almanya'sına dayanır, ekonomi kötüdür ve arabalar pahalıdır. orta sınıf almanlar için uygun fiyatlı araba gereksinimi vardı.

mayıs 1934 tarihinde hitler, ferdinand porsche ile berlin’deki keiserhof hotel’de bir araya geldiler. hitler, porsche’den “halk için bir otomobil” tasarlamasını istedi. hitlerin hedeflediği volkswagen 2 yetişkin ve 3 çoçuk taşıyabilecek, 100km hızla gidebilecek, ekonomik, ayrıca 3 silahlı askeri taşıyabilecek ve fiyatı 1000 reich mark’ı, yani o dönem için bir motorbisiklet fiyatını geçmeyecekti. haziran başında tip-60 geliştirildi ve 22 haziran'da porsche konstrüksiyon bürosu, alman otomobil endüstrisi kurumu (rda) arasında bir “halk otomobili” prototipi üzerinde anlaşma yapıldı. aralık ayında ise bugünkü kaplumbağa’nın “ataları”, v1 (saloon) ve v2 (kabriyole) prototipler tamamlandı.

böylece yaklaşık 82 yıl boyunca hayatımıza girecek vosvos'un ilk adımı atılmış oldu. alışılmadık bir görünüme sahip olan bu aracın karakteristik özelliği; eğilimli bir burun ve arka yapıya sahip olmasıdır. bunda amaç aerodinamik bir şekil ve çift eğrilikli kaporta yüzeyine sahip, akranlarına göre çok daha sağlam bir araç elde etmekti. arkaya yerleştirilen motor ve makas yerine torsiyon çubuğu kullanmadaki neden ise binek otomobillerde belirgin olan yol tutuş problemini gidermekti. ferdinand porsche’nin kullanmayı düşündüğü motor da oldukça farklıydı: 3 silindirli, yıldız şeklinde sıralanmış ve maliyetin düşük olması için hava soğutmalı bir blok’tan oluşuyordu. f.porsche daha sonraki projelerinde bu motoru değiştirdi ve yıldız şeklindeki 3 silindirli yerine karşılıklı yerleştirilmiş 4 silindirli “boksör motor” isminde yine hava soğutmalı bir motor kullandı ve istediği başarıyı elde etti. ayrıca uçak yapımı konusunda da deneyimleri olan f. porsche, bu bilgilerini projesinde de kullanarak oldukça hafif ve stabil bir şase tasarlamak için kolları sıvadı ve düz bir zemin üzerine iki sağlam direk koyarak az malzemeyle amacını gerçekleştirdi.

7 haziran 1938 tarihinde “motor” dergisinde, vosvos’un doğumu, “hitler’in sevinç getiren güç otomobili” başlığıyla duyuruldu. ilk vosvos, daha doğrusu kdf-wagen ilanı “ayda yalnızca 5 mark’a otomobil sahibi olmak" sloganıyla reklamlara çıkmıştı. böylece otomobil için insanlardan paralar kesilmeye başlanmış oldu. mayıs 1938 den sonra birkaç konsept araç daha üretildi ve vw38 serisi olarak isimlendirildi. bu araçların gövdeleri hala reutter otobüs üreticisi tarafından üretilmekteydi ve haftada ortalama 2 gövde üretiyorlardı. tam üretime 1939 eylül de geçilecekti ki - şanssız şekilde ıı. dünya savaşı ortaya çıktı. binlerce kişiden beetle için toplanan ödemlere rağmen araçlar teslim edilmedi ve paralar savaş finansmanı olarak kullanıldı.

ıı. dünya savaşı'nın bitmesi ve hitler'in 1945 te intihar etmesiyle birlikte almanya'yı yeniden inşaa etme görevi başladı. ülke karargahlar şeklinde bölümlendirildi. vosvos fabrikasının olduğu bölümün komutası ise ingilizlerin kontrolüne geçti. kraliyet elektrik ve makina mühendisleri'nin komutasındaki binbaşı ıvan hirst direniş güçlerinin lojistik ihtiyacları için tekrardan beetle üretimine başlangıç olaslığını değerlendirmek ve kontrol etmek üzere fabrikanın sorumluluğuna getirildi. fabrika, yakınlarındaki bir kaleden alıntılanarak 'wolfsburg' olarak isimlendirildi ve ' wolfsburg motor fabrikası' olarak bilinmeye başlandı.

mart 1946'da ise ayda 1000 araç üretebilen fabrikada ilk parti araç banttan çıktı.
1955 te volkswagen amerika kuruldu ve o yıl içinde 32.662 beetle satıldı. volkswagen amerika'nın en çok satan ithal arabası haline gelmişti
1968 de satışların zirve yapmasıyla 423.008 araba satıldı.
1972 de beetle, ford'un en çok tercih edilen araç olan "ford t" modelinin rekorunu egale ederek emin adımlarla yoluna devam etmekteydi.

ocak 1978 yılına gelindiğinde ise avrupa’da 16.255.500, dünyada 19.300.000’inci son klasik beetle, wolfsburg'daki üretim bandından ayrılırken bir döneminde sonu yavaş yavaş gelmiş oluyordu. bu beetle için son değildi, cabrio versiyonun üretimi karmann ghia tarafından 2 yıl daha sürdürüldü.
ocak 1980 almanya osnabrück’teki üretim sona erdi.
1985 avrupa içinde üretilen son vosvos, wolfsburg’daki müzeye yerleştirildi.
7 aralık 1986 brezilya’daki üretim sona erdi.
1989 nijerya, peru ve uruguay’daki üretimler sona erdi.
geriye sadece meksika fabrikası açık kalmıştı ve günde sadece 300 adet üretebiliyordu.
24 haziran 1992'de 21 milyonuncu vw meksika’da üretildi.
28 kasım 1993'te avrupa ralli şampiyonu roland jütting’in kullandığı 500 bg gücündeki bir vosvos, alman hava kuvvetleri’ne ait 7000 bg gücündeki fantom ile yarıştı. vosvos, 12 saniye süren yarışı çok az bir farkla önde bitirdi.

tarihlerden 2003...
1938 yılındaki ilk lansmanından ve 1945 yılındaki üretiminden şaşırtıcı bir 65 yıllık geçmişinde sonra, 30 temmuz 2003 yılında volkswagen mexico, puebla'daki beetle üretimini de sonlandırdı. 21.529.464’üncü son vosvos, wolfsburg’daki müzeye gönderildi.

volkswagen'ın 2003'te üretimini durdurarak bir devri kapattığı otomobil volkswagen beetle hakkında oldukça fazla bilinmeyen bulunuyor. küçük boyutuyla ve kendine özgü tasarımıyla herkesin beğenisini kazanmış otomobilin yalnızca otomobil değil kültürel bir sembol olduğu aşikar.

türkiye'de; vosvos, tosbağa gibi yakıştırmalara maruz kalan beetle'ın kaderi birçok ülkede aynı. fransa'da uğur böceği anlamına gelen "coccinelle" ismiyle bilinen araç, italya'da ve brezilya'da böcek anlamına gelen "maggiolino" ve "fusca" isimleriyle tanınıyor. bolivya'da kaplumbağa anlamına gelen "peta" ismine sahip olan beetle, endonezya'da da kurbağa anlamına gelen "kodok" ismiyle biliniyor.

vosvos, 1 milyonuncu aracı tamamen altın renginde üretmişti

dünyanın en fakir devlet başkanı olan jose mujica'nın makan aracı da bir volkswagen beetle'dı.

tarihte en uzun süre üretimde kalan araç rekoru volkswagen beetle'a aittir.

vosvos'lar, meksika'nın başkenti meksiko'da yıllarca taksi olarak kullanıldılar. 1972'de kullanılmaya başlanan yeşil renkteki 50.000 vosvos, 2012 yılında emekli edildi. yeşil vosvos'lar, o yıla kadar şehrin simgesiydi.

tüm dünyaya kendini kabullendirmiş, ülkelere kendi kültürünü götürmek yerine her ülkenin kendi kültürüne evrilmiş, bu yüzden de dünyanın her noktasında tüm ulusların kendisiyle bağ kurduğu bir araç. bu yüzden ona "araba" denmiyor ve her kültürde "vosvos"un farklı yerli isimleri var.
vosvos özgürlüktür.
vosvos ruhtur.
vosvos çocuktur.
vosvos siyasetten üstündür.
vosvos kapitalizmden üstündür.
vosvos halktır.

bonus:
volkswagen 2020 yılının başında vosvosa ait üretilen tüm parçaların da üretiminin sonsuza kadar durdurulduğunu ve 82 yıllık bir miladın tarihe karıştığını duyurdu. bu haber tüm dünyada büyük bir üzüntüyle karşılandı. sanki sevdiceğimizi kaybetmişiz gibi...
volkswagen'in tüm dünya ülkelerinde yayına soktuğu, her dilden insana hitap etmesi açısından yazısız/konuşmasız yayınladığı vefa reklamı: elveda vosvos

ama ben eskiden de böyle,
hep yalnız çıkardım bu yollara...

çok severdim bu sözleri. ama artık daha anlamlı.
söylenecek çok söz var da hacet yok. duygular bir ya bu bize yeter. emeği geçen, bizle yek olan herkese ve bu güzel yayını hep birlikte dinlediğimiz kafa sözlük kulüpleri oyun kulübü üyelerine teşekkürler; sağ olun, var olun.

ha unutmadan sevda kuşun kanadında.

büyük bir satış projesi olarak genleri değiştirilen özel domuzları 26 şehirde 26 özel hayvan bakıcısı tarafından 10 senelik besleme sonucu en iyisini seçip büyük reklamla beraber hayvanların etlerini satmayı planlayan bir firma,
yarışmada en iyisi seçilen okja isimli domuz ve 4 yaşından beri onunla beraber büyüyen koreli bir küçük kız mija'yı işleyen harika bir netflix filmi.

hayvanların ölmesine karşı olarak kurulan animal liberation front isimli örgütün hayvanından ayrılmak istemeyen mija'ya yardım etmesi ve hayvan hakları için canları pahasına olsun savaşmaları insanlık adına umut verici bir şekilde işlenmiş.

filmdeki mija karakterinin ayla filmindeki küçük koreli aylayı bende canlandırması da daha bir sevimli kıldı.*

sürükleyici olan filmin belki kötü yanı bazı sahnelerin gereksiz yere uzatılması olabilir ama çok fazla göze battığını düşünmüyorum.

hayvanseverlerin keyifle izleyebileceği filmi herkese tavsiye ediyorum.keyifli seyirler.

dahil olduğum kesim. asosyal insandır bu. akrabalarından hoşlanmaz. yanındaki ile ne konuşacağını bilmez. altın takmak bu kişi için sırat koprusunden geçmek gibidir.

yıllardır alex ile karşılaştırılma talihsizliğine gark olmuş galatasaray efsanesi. hagi'yi anlatmaya kelimeler yetmez gelmiş geçmiş en iyi ve en etkili galatasaray transferidir. itiraf etmeliyim ki galatasaray'dan nefret etme sebeplerimin başında kendisinin üstün yeteneği gelirdi. arkasından alex gelir belki ama fersah fersah öteden gelir.

not: bjk

yüz yılda bir olma ihtimali olup dünya çapında gerçekleşen bir salgın dönemine denk gelindiği takdirde formda kalmak ve tüm gün evden çıkmadığım/çıkamadığım için enerjimi atmama yarayan eylemdir.
14 mart'ta okulların kapanması dolayısıyla gitmem gereken bir işim olmadığı için ve de zorunluluktan dışarıda olanlara risk teşkil etmemek/riske girmemek için hayatımı 90 metrekareye sığdırdım.
fibromiyerji sebebiyle başladığım ama salondakileri gördükçe vaaav ben de bundan istiyorum, diyerek devam ettirdiğim spor serüvenim de bu zamanlarda sekteye uğramaya başladı. eve kapandığımız ilk günler herkes gibi zamanımın çoğunu yemeye ayırdım ben de. sonra baktım ki minnoş göbeğim iyice yumuşak bir hale bürünüyor, bedensel bir yorgunluk olmadığından uyku kalitem iyice düşüyor, hadi dedim bu evde de yapılabilir. sonra o video senin bu video benim derken sevgili inanç akbaş'a rastladım. yaklaşık 15 ila 20 dakikalık kısa videolarına denge, plates, fitness hareketlerini harmanlayarak birer konsept oluşturmuş kendileri. kardiyovasküler bir antrenman ile önce nabız yükseltiyorum . sonra üst vücut için bu video ile devam ediyorum, tabii pet şişe yerine dumbıl kullanıyorum. eğer bacak çalışacaksam bu video, sıkı birkarın istiyorsam da bu linkten devam ediyorum.
her videonun başında ısınma, sonunda da esneme bölümleri var yaklaşık 3-5 dakika kadar. ben sadece ilk videoda ısınıp son videoda esneyerek her videonun başlangıcında olan ısınma hareketlerini ve de sonunda bulunan esneme hareketlerini atlayarak 4 videoyu birleştirip yaklasık 50-60 dakika süren bir tüm vücut kombini yapıyordum ilk zamanlar. ve bunu bir gün spor bir gün dinlenme şeklinde ayarlanmıştım. ve sonuç olarak düzenli yapılan iki ay sonunda ciddi bir fark yarattı vücudumda. yazın bu spor haftada en fazla ikiye düştü ama yüzme ile perçinlediğim için yine çok boşlamamış oldum. havaların soğuması ile tekrar insansız alanlar azalmaya başlayınca inanç hoca ile daha çok buluşmaya başladım. şimdi yukarıda paylaştığım linkler haricinde seçtiğim 6 video ile birliktileğimizi sürdürüyoruz. bu arada beni yüzyüze gören ya da sosyal medyadan takip eden arkadaşlarımın bir çoğu sırrımı sordu. herkesin kendini saldığı bir dönemde ben nasıl karın kasları olan birine dönüşmüştüm? biraz sağlıklı beslenme, biraz disiplin ve harika dövmeli bu adam sayesinde.
sözlüğe üye olduktan sonra ilk girdi ne olsun diye düşünürken spor yapıyordum. dedim evet bu olsun, benim bu adama vefa borcum var. *bu arada kombin hareketlerinin, iyi performansının yanında inanılmaz kötü müzikleri olan videolar. ben çözümü hareketleri öğrendikten sonra sesi kısıp kendi müziğimi açmakta buldum. lafı da epey uzattım. eğer üşenmeyip buraya dek okuduysanız inanıyorum o sporu yapacak motivasyon da içinizde gizlidir. sağlıkla kalın. *