1.
mcdonnell douglas f-4 phantom ıı amerikan mcdonnell douglas corporation tarafından üretilen çok amaçlı avcı-bombardıman uçağıdır.yapımına ilk kez 1961'de başlanmıştır. 1996 yılına kadar amerikan ordusu tarafından aktif hizmette kullanılmıştır.
f-4 vietnam savaşı sırasında amerikan ordusu tarafından sığınakları ve köyleri napalm bombaları ile yakmak ve de havadan destek vermek için kullanılmıştır. vietnam savaşı sırasında vietnam halk cephesi bunlardan sadece 9 tanesini vurmayı başarabilmişti. bunun nedeni ise f-4 lerin çok hızlı süpersonik uçaklar olmasıydı. oysa vietnam halk cephesi'nin elinde sadece 1950'li yıllardan kalma jet uçakları vardı.
türkiye ilk olarak “peace diamond ı”(barış pırlantası ı) projesi ile 40 adet f-4e sipariş etmiş ve uçaklar 1974 yılında türk hava kuvvetleri'ne teslim edilmeye başlanmıştır. 1977 yılında ikinci proje olan “peace diamond ıı” dahilinde 32 adet daha f-4e filoya eklenmiştir. sırasıyla 1981 yılında “peace diamond ııı” kapsamında abd hava kuvvetleri'nden 16 adet f-4e, 1984 yılı ortalarında “peace diamond ıv” çerçevesinde yine abd hava kuvvetleri’nden 14 adet f-4e ve “peace diamond v” kapsamında abd hava kuvvetlerinden emekliye ayrılmış 40 adet f-4e 1987 yılında filoya katılmıştır. türkiye’nin 1991 yılında abd’yi körfez savaşı’nda desteklemesi sebebiyle “peace diamond vı” ile hizmetten çıkmış 40 adet f-4e daha teslim edilmiştir. abd'nin elinde uluslararası satış taleplerini karşılayacak yeterli rf-4 olmadığından 1992–1994 yılları arasında da alman hava kuvvetleri’den emekliye ayrılan 32 adet rf-4e türkiye’ye hibe edilmiştir.
modernizasyon kapsamında f-4'lerin 28 uçaklık bölümü 1. hava ikmal bakım merkezi komutanlığı, eskişehir'de, 26 uçaklık bölümü israil havacılık endüstrisi (ıaı) tesislerinde tamamlanmıştır. modernizasyondan sonra uçak f-4 2020/terminatör adını almıştır. f-4 ler 2002'deki modernizasyonlarından sonra türk hava kuvvetleri'nde 2020 yılına kadar aktif görev yapması planlanmaktadır.
24 şubat 2015 akşamı 2 adet rf-4e uçağının malatya'da, 05 mart 2015 sabahı saat 09:48'de 1 adet f-4e 2020 uçağının konya'da düşmesinin ardından. tsk envanterindeki f-4e uçaklarının yarısı düşmüş oldu. bu durum, f-4e uçaklarının emekliye ayrılmasını tekrar gündeme getirmiştir. 11 mart günü muharip hava kuvvetleri komutanı orgeneral abidin ünal yaptığı açıklamada rf-4e tipi keşif uçaklarının 12 mart'tan itibaren keşif uçağı olarak kullanılamayacağını açıkladı.
türk hava kuvvetlerindeki ilk f4 pilotlarından birisi üsteğmen göksel doğan ve yüzbaşı ali ilker özgüler'dir. 28 haziran 1977 yılında kullandıkları f4-e uçağı ile radar önleme görev uçuşu esnasında afyon emirdağ eteklerinde hayatlarını kaybettiler.
- uzunluk: 19.20 m (63.00 ft)
- kanat genişliği: 11.77 m (38.62 ft])
- yükseklik: 5.02 m ( 16.46 ft)
- kanat alanı: 49.20 m² (530 ft2)
- boş ağırlık: 13.760 kg (30.330 lb)
- tipik yükleme: 18.900 kg (41.670 lb)
- azami ağırlık: 28.030 kg (61.795 lb)
yakıt kapasitesi :
- dahili: 7.160 lt (1.890 gal)
- harici: 5.070 lt (1.340 gal)
- güç kaynağı
o motor: 2 x general electric j79-ge-17a eksenel kompresörlü turbojet
o motor gücü: 2 x 11.905 ıbf özgün itme (52.9 kn), 17.845 ıbf artyakıcı ile (79.4 kn)
- performans
o azami hız: 2.370 km/s (mach 2.23)
o seyrüsefer hızı: 940 km/s (mach 0.76)
o tırmanma hızı: 210 m (689 ft) /sn
o servis tavanı: 18.300 m (60.000 ft)
o menzil:
yüksüz ve azami yakıt ile 3.185 km (1.720 nm)
tipik yükleme ile 1.360 km (734 nm)
o kalkış mesafesi: 1.370 m (4.490 ft)
o iniş mesafesi: 1.120 m (3.680 ft)
o personel: 1 pilot + 1 silah sistem subayı
f-4 vietnam savaşı sırasında amerikan ordusu tarafından sığınakları ve köyleri napalm bombaları ile yakmak ve de havadan destek vermek için kullanılmıştır. vietnam savaşı sırasında vietnam halk cephesi bunlardan sadece 9 tanesini vurmayı başarabilmişti. bunun nedeni ise f-4 lerin çok hızlı süpersonik uçaklar olmasıydı. oysa vietnam halk cephesi'nin elinde sadece 1950'li yıllardan kalma jet uçakları vardı.
türkiye ilk olarak “peace diamond ı”(barış pırlantası ı) projesi ile 40 adet f-4e sipariş etmiş ve uçaklar 1974 yılında türk hava kuvvetleri'ne teslim edilmeye başlanmıştır. 1977 yılında ikinci proje olan “peace diamond ıı” dahilinde 32 adet daha f-4e filoya eklenmiştir. sırasıyla 1981 yılında “peace diamond ııı” kapsamında abd hava kuvvetleri'nden 16 adet f-4e, 1984 yılı ortalarında “peace diamond ıv” çerçevesinde yine abd hava kuvvetleri’nden 14 adet f-4e ve “peace diamond v” kapsamında abd hava kuvvetlerinden emekliye ayrılmış 40 adet f-4e 1987 yılında filoya katılmıştır. türkiye’nin 1991 yılında abd’yi körfez savaşı’nda desteklemesi sebebiyle “peace diamond vı” ile hizmetten çıkmış 40 adet f-4e daha teslim edilmiştir. abd'nin elinde uluslararası satış taleplerini karşılayacak yeterli rf-4 olmadığından 1992–1994 yılları arasında da alman hava kuvvetleri’den emekliye ayrılan 32 adet rf-4e türkiye’ye hibe edilmiştir.
modernizasyon kapsamında f-4'lerin 28 uçaklık bölümü 1. hava ikmal bakım merkezi komutanlığı, eskişehir'de, 26 uçaklık bölümü israil havacılık endüstrisi (ıaı) tesislerinde tamamlanmıştır. modernizasyondan sonra uçak f-4 2020/terminatör adını almıştır. f-4 ler 2002'deki modernizasyonlarından sonra türk hava kuvvetleri'nde 2020 yılına kadar aktif görev yapması planlanmaktadır.
24 şubat 2015 akşamı 2 adet rf-4e uçağının malatya'da, 05 mart 2015 sabahı saat 09:48'de 1 adet f-4e 2020 uçağının konya'da düşmesinin ardından. tsk envanterindeki f-4e uçaklarının yarısı düşmüş oldu. bu durum, f-4e uçaklarının emekliye ayrılmasını tekrar gündeme getirmiştir. 11 mart günü muharip hava kuvvetleri komutanı orgeneral abidin ünal yaptığı açıklamada rf-4e tipi keşif uçaklarının 12 mart'tan itibaren keşif uçağı olarak kullanılamayacağını açıkladı.
türk hava kuvvetlerindeki ilk f4 pilotlarından birisi üsteğmen göksel doğan ve yüzbaşı ali ilker özgüler'dir. 28 haziran 1977 yılında kullandıkları f4-e uçağı ile radar önleme görev uçuşu esnasında afyon emirdağ eteklerinde hayatlarını kaybettiler.
- uzunluk: 19.20 m (63.00 ft)
- kanat genişliği: 11.77 m (38.62 ft])
- yükseklik: 5.02 m ( 16.46 ft)
- kanat alanı: 49.20 m² (530 ft2)
- boş ağırlık: 13.760 kg (30.330 lb)
- tipik yükleme: 18.900 kg (41.670 lb)
- azami ağırlık: 28.030 kg (61.795 lb)
yakıt kapasitesi :
- dahili: 7.160 lt (1.890 gal)
- harici: 5.070 lt (1.340 gal)
- güç kaynağı
o motor: 2 x general electric j79-ge-17a eksenel kompresörlü turbojet
o motor gücü: 2 x 11.905 ıbf özgün itme (52.9 kn), 17.845 ıbf artyakıcı ile (79.4 kn)
- performans
o azami hız: 2.370 km/s (mach 2.23)
o seyrüsefer hızı: 940 km/s (mach 0.76)
o tırmanma hızı: 210 m (689 ft) /sn
o servis tavanı: 18.300 m (60.000 ft)
o menzil:
yüksüz ve azami yakıt ile 3.185 km (1.720 nm)
tipik yükleme ile 1.360 km (734 nm)
o kalkış mesafesi: 1.370 m (4.490 ft)
o iniş mesafesi: 1.120 m (3.680 ft)
o personel: 1 pilot + 1 silah sistem subayı
devamını gör...