benden bunu okuyana.

#1815600
evet arkadaşlar ilk kelepçeleme başladı.
yeni aldığımız duyumlara göre sirma adlı yazarımız tolstoy'un 'savaş ve barış' adlı kitabı ile yakalandı. sağ olsun sever beni, o karışıklıkta haber uçurmuş bana. eli kolu kelepçeli bir yakınına fısıldamış "söyleyin vişneye rus yazarların kitaplarını elden çıkarsın"..
elimdeki dostoyevski kitapları ile sığınağa indim. yeraltından notları hakketten yeraltına defnettim. tolstoy'un 'insan ne ile yaşar' kitabı, aziz nesin'in 'yaşar ne yaşar ne yaşamaz' kitabının yanında yer aldı. arada yine nesin'in kitaplarına olan oldu. ne bilim ben niye böyle oldu..*

çok yazasım var ama hiç yazasım yok.

şu dönemde evde ekmek yaparak yaşar.

kimse sormamış fakat ben sorayım, kızlar nasılsınız iyi misiniz keyfiniz nasıl?

bazıları dibe vurmuş adamları seçer. yaralı bir köpek yavrusu gibi acınası ve agresif adamları. kuyudan adam kurtarma dürtüsüyle, merhametiyle sarar, sarmalar. iyi etmeye çalışır. merhametle sevişir. ve böyle kadınlar adam iyileşse de iyileşmese de terk edecektir. iyileşmemesi kendi başarısızlığı gibi görünecek, iyileşmesi ise erkeği değişmiş olarak görmesine sebep olacaktır. bu tür kadınların hastalıklı romantizmi budur. bunlar da merhametli bir türdür. son ana kadar merhametli. terk edişleri ise bıçak gibi keskindir.

devlet dediğimiz kamu otoritesi vergi toplar , asayişi sağlar,askere alır vs.

bunları yapıyor mu buna bakmak lazım. bunu yaparken meşru olup olmadığı ayrı bir konu. bunları yapıyorsa ve hizmet de götürüyorsa o zaman devletten farkını nasıl izah edeceğiz.

masaya silah koyup bunu yapmazsan seni öldürürüz demekle ,iran gibi ülkelerde bize muhalif olursan istihbarat seni kaybeder demek arasında teorik bir fark yok bence.

bakın yanlış olmasın ırak şam islam devleti bir terör örgütüdür aksini söyleyen de teröristtir.

avrupa bizi kıskanıyor.

ibrahim tatlısesvari isyana sebep olur.

şahsiyet izlemeyen lütfen izlesin lütfen.

en son bu cümleyi kendi kendime kurduğumda rahmetli dayım ben ağlarken mutfağa bir anda dalmıştı. kendisinden çok korkardım . sert bir adamdı ve o sert ses tonuyla "niye ağlıyorsun sen? " diye sordu. korkumdan ağlamıyorum grip oldum dedim. izmir sıcağında 40 derece de ne gribi dedi. ben de dedim ki klima çarptı. grip olma ile üşütme arasındaki farkı bilemeyecek kadar cahil ama benim yalanımı anlayacak kadar da zeki bir adamdı. buzdolabına yöneldi ve bir soğan çıkardı. ikiye böldü. al bunu ye, bir şeyin kalmaz dedi. korkumdan hayır da diyemedim. önüme konulan soğanı ısıra ısıra yedim. bu da bir anımdır,
t. saçma sapan bir şekilde anı canlandıran cümle

hunharca oyluyorum ta ki sözlük yeter lan bokunu çıkardın uyarısı verene kadar.

bilimsel adı "folivora" olan atalet timsali hayvan.

kendini yazarak ifade etmek için dış motivasyona ihtiyacı olmayan yazardır. bravo!

yoo, kasmıyor.

kafalar olmuş bir dünya
ne anlatıyorlar burada ya dilruba
aşık memo derler adıma
ararım saklananı sağda solda

çocuk bu. yasakladığın şeyi yapmanın bir yolunu bulur yine yapar. teknoloji çağında yaşıyoruz. ebeveynlerin dikkatli olması gerekiyor.
çocuklar anneyi ve babayı taklit eder. akşama kadar ellerinde telefon tablet olursa çocuklarda da teknoloji bağımlılığı kaçınılmaz olur.

çünkü öküzler de deniz sever
koca bir öykü çıkar bunda aslında ama belki başka zamana.
görsel için (bkz: archillect)

kuru yağlama yada kartersiz yağlama.
motorun alt tarafında yağ deposu olarak kullanılan karter yerine ayrı bir yağ deposunda tutulduğu ve bir pompa yardımıyla motora gönderilip dolaştırıldığı yağlama sistemidir. spor arabalarda ve yarış arabalarında tercih edilir. amacı karter denilen motorun altında yer kaplayan yağ deposunu ortadan kaldırarak motorun araçtaki konumunu aşağıya çekmek, böylece ağırlık merkezini aşağıya taşımaktır.. karteri olmayan bir motor yaklaşık 15-20 santimetre kadar aşağıya konumlandırılabilir..
normal karterli yağlama

kartersiz yağlama


-15-20 santim küçük gibi görülebilir ancak otomobillerde motoru 1 santim aşağıya çekmeniz, aracın sürüş karakterinde gözle görülür, hissedilir fark yaratır.. motor otomobillerdeki en ağır bileşenlerden biridir, yaklaşık 1.5 ton ağırlığında bir aracın 1.6 litrelik motoru 150 kilo gelebilir, bu da aracın yaklaşık 1/10'u kadardır.. spor araçların ağırlıkları da 1-1.5 ton arasında geldiğini ve motorlarının çok daha büyük olduğunu göz önünde bulundurursak 15 santimetre aşağıya çekmek über süper ultimate bir uygulamadır..


-dry sump'un diğer bir önemli avantajı ise viraja girdiğinizde yana doğru oluşan g kuvvetinden ötürü karterdeki yağın bir tarafa toplanması ve diğer tarafın yağsız kalmasıdır.. bu motor içinde dolaşan yağa da yansıyacağı için motorun içindeki bileşenlerden virajın iç tarafında kalanları yağsız kalacaktır.. motorun 1 saniye yağsız kalması, yatak sarması için yeterlidir.. günlük kullandığımız normal araçlar yağı bir tarafa toplayacak kadar g kuvveti oluşturacak şekilde viraj alamayabilir ancak spor araçlar ve yarış araçları çok iyi yol tutuşa sahip oldukları için bu denli g kuvvetine maruz kalacak kadar yol tutabilirler.. dry sump yağlama sisteminde ayrı bir yağ deposu ve bir pompa yardımı ile motora yağ gönderildiği için bu g kuvvetlerinden etkilenme durumu yoktur.. her şekilde motora yağ gönderilir ve sağlıklı bir şekilde yağlama gerçekleşir..


-dry sump'ta yağ bir depoda saklanır dedik, bu deponun hacmi de genişletilebilir, daha büyük yağ haznesi, daha az soğutma gereksinimi demektir.. yağ sıcaklığının da daha kolay kontrol edilmesine ek olarak ağırlık dağılımı dengelemek için bu depo istenen yerde konumlandırılabilir..


-yağ kalitesi korunur.. karterin içinde krankın dönmesi blender etkisi yaratır ve bu sürekli motor yağını karıştırır, yağ bir türlü dinlenemez.. dry sump'da motordan ayrı bir depoda yağ dinlenebilir.


-bu sistem sadece spor araçlarda ve yarış araçlarında değil, savaş araçlarında, askeri araçlarda da kullanılmakta, tercih edilmektedir.. motorun daha aşağıya konumlandırılması, daha alçak bir araç tasarımına olanak sağlamakta ve dolayısıyla düşmana karşı daha küçük ve vurulması daha zor bir hedef oluyorsunuz..


dezavantajlarına gelirsek;
-üretim maliyeti daha fazladır..
-ek olarak bir pompa ihtiyacı, yani bir hareketli parça, dolayısıyla bozulmaya müsait ek parçalarınız olmaktadır..
-soğutma konusunda oldukça iyi verim alınabilir.. o kadar verimli olur ki fazla soğutabilir.. mercedes 300sl, aslında bir yarış arabasıydı ancak halka da satılmıştı.. bu aracın motoru yüksek hızlarda ve limitlerde sürülmek üzere tasarlanmıştı ve sahip olduğu dry sump yağlama sistemi de aynı performanslı kullanımda motoru ideal sıcaklıkta tutmak üzere tasarlanmıştı.. ancak halka satılan araçlar genelde günlük kullanıldıkları için bu soğutma sistemi, motoru gereğinden fazla soğutuyordu ve bu da hiç bir zaman ideal sıcaklığa gelemeyen motorun verimsiz çalışmasına sebep oluyordu.. bu sebeple halka satılan 300sl'lerin soğutma sistemleri yeniden revize edildi ve termostat benzeri eklemeler yapıldı..
-yağ dolaşımı iyi ayarlanmalıdır, yağ deposuna yağı çeken pompa gereğinden fazla çekerse, krank ve piston kolları yetersiz yağlanabilir, bu da yatak sarması ve pistonlardan birinin havaya uçması (kol çıkarma da denir) açısından istenmeyen bir durumdur..

dikkatli bir şekilde yapılmadığı zaman oyunun akışını değiştirebilecek bir hamledir.



rakibim olan oyuncu a4’teki piyonu bu hamle ile yedi.

rakibimin piyonu a3’e gittiği için filimin önü açıldı.

filimin önü açılınca veziri afiyetle yedim.