1.
bi elinde coffee;
''thy birinci piste,
pegasus ikinci piste in'' de.
160 bin maaşı cukkala 'mesleği'.
hayırlı işler...
''thy birinci piste,
pegasus ikinci piste in'' de.
160 bin maaşı cukkala 'mesleği'.
hayırlı işler...
devamını gör...
2.
- bilmem ne kontrol. üç dakikalık yakıtım kaldı. bizim için tedbiriniz nedir?
+ efendim şu anda beşinci sıradasınız. öncelik verdiğimiz trafiklerde de yakıt ikazı aldık. beklemede kalın.
- bilmem ne kontrol sanırım derdimi anlatamadım. lütfen!
+ efendim emercensi deklare ediyor musunuz?
- negatif! emercensi bir durum yok. yakıtım çok azaldı.
+ efendim sizi üçüncü inişe planladık. mesafeniz 15 nm. kurtarıyor.
- negatif negatif. derhal iniş yapmak istiyoruz. (30 saniye geçti bile. kaldı 2.5 dakikalık yakıt!)
+ efendim beklemede kalın!
dünyanın en stresli meslekleri arasında yer alan bir havacılık mesleğidir.
+ efendim şu anda beşinci sıradasınız. öncelik verdiğimiz trafiklerde de yakıt ikazı aldık. beklemede kalın.
- bilmem ne kontrol sanırım derdimi anlatamadım. lütfen!
+ efendim emercensi deklare ediyor musunuz?
- negatif! emercensi bir durum yok. yakıtım çok azaldı.
+ efendim sizi üçüncü inişe planladık. mesafeniz 15 nm. kurtarıyor.
- negatif negatif. derhal iniş yapmak istiyoruz. (30 saniye geçti bile. kaldı 2.5 dakikalık yakıt!)
+ efendim beklemede kalın!
dünyanın en stresli meslekleri arasında yer alan bir havacılık mesleğidir.
devamını gör...
3.
frekansı meşgul etmeyin lütfen
devamını gör...
4.
dünyanın en stresli mesleklerindendir. 34 diyeceene 35 diyemezsin. 6 saat çalışılır, her saat da 45 dk çalışıp 15 dk ara verilir. genellikle atc (air traffic controller) 6. saatındayken, söyledikleri dinlenir, ve daha az aksiyon olan şeyler yaptırılır, çünkü 6.kez yüksek konsantrasyonu beynin kaldırmadığı, hatalar yaptığı, yaptığı hatayı da farketmediği tespit edilmiştir.
aslında 6 saatlik vardiyayı 4'e indirmek istiyolar, ama o zaman da daha çok personele ihtiyaç duyacaklarından personel bulamayacaklarından korkuyolar. malum , giris ve hazırlıkta 2000 kişi alıyolar 41 kişi kalıyo 1. sınıf atc olmaya o 41 kişiden 6 kişi hak kazanıyo...
dünyanın en stresli mesleği olduğu gibi, çok büyük sorumluluk içeren de bir meslek. senin yaptığın bir hatadan dolayı tek bir uçağa bişey oldu mu, öyle adi katiller gibi 2 3 kişiden diil, gacırt diye 240 kişiden sorumlu oluyosun, öyle bişey oldu mu, en iyisi sen kuleden in, ilk karşına çıkan metronun altına kendini at !!...
biçok uçak kazası atc hatasından oldu, bikaçı gerçekten intihar etti, birkaçını düşen uçakta sevdiğini kaybedenler öldürdü, çoğu da hapse girip uzun yıllar hapis yattı...
doğru, 40 bin euro aylık veriyolar ama diken üstünde yaşanan bir hayat vadediyolar insana...insanın huzuru bence 40 bin euro'dan daha önemli, o iş mesela, bana göre diil, ben yapmam öyle iş...
aslında 6 saatlik vardiyayı 4'e indirmek istiyolar, ama o zaman da daha çok personele ihtiyaç duyacaklarından personel bulamayacaklarından korkuyolar. malum , giris ve hazırlıkta 2000 kişi alıyolar 41 kişi kalıyo 1. sınıf atc olmaya o 41 kişiden 6 kişi hak kazanıyo...
dünyanın en stresli mesleği olduğu gibi, çok büyük sorumluluk içeren de bir meslek. senin yaptığın bir hatadan dolayı tek bir uçağa bişey oldu mu, öyle adi katiller gibi 2 3 kişiden diil, gacırt diye 240 kişiden sorumlu oluyosun, öyle bişey oldu mu, en iyisi sen kuleden in, ilk karşına çıkan metronun altına kendini at !!...
biçok uçak kazası atc hatasından oldu, bikaçı gerçekten intihar etti, birkaçını düşen uçakta sevdiğini kaybedenler öldürdü, çoğu da hapse girip uzun yıllar hapis yattı...
doğru, 40 bin euro aylık veriyolar ama diken üstünde yaşanan bir hayat vadediyolar insana...insanın huzuru bence 40 bin euro'dan daha önemli, o iş mesela, bana göre diil, ben yapmam öyle iş...
devamını gör...