motosiklet sürmeye yeni başlayanlara tavsiyeler

yokuş aşağı giderken elleri serbest bırakmayın.

motor alırken ebatlarınıza uygun alın.
bu hafta sonu yaşadığımız bir olayı anlatayım. 20 yaşlarında bir kız, büyük bir motor almış, motoru göstermek için tamirciyi ararken bizim çıkmaz sokağa giriyor. motoru çalıştıramayınca motor üstüne doğru düşmeye başlayınca, yardım istiyor, bende camdan gördüm abime söyledim, abim iri yarı 110 kg o motoru aldı cevirdi yola kadar ittirdi.
abi nasıl taşıdın onu diyor kız.abim için zordeğil. abim de çüssene göre al bunu değiştir dedi. çüşsenize göre alın heryerde yardım edecek insan. yok.

şu anda 700 cc lik bir motorum var ama 50 cc ile başladım.
1993'de almıştım ilk motorumu. yavaş yavaş gücü yüksektin. diğer yapılması gerekenler trafik kurallarına uymak..

avel avel kullanmayın.
altınızda bulunan aracın trafikteki diğer araçlae gibi bir taşıt olduğunu unutmayın ve size özel bir kural olmadığı gerçeğini kabullenin.
şeridin ortasından, akan trafiğin genel dinamiklerine uygun gidin.
50lik bisikletle* 100 aracın %90'ının 80le gittiği yolda orta şeritte 50yle giderseniz sıkıştırırlar, e kusura bakmayın da akan trafikten yavaş gidecekseniz sağ şeridi kullanın.
he sağ şeridi kullanırken, en sağdan (belki arızası, belki bir derdi var) ve sizden yavaş giden arabanın sağından geçmeyin artık, ben geri zekalıyım diye bağırsanız daha iyi.
he bir de kask, reflektörlü kıyafetler, eldiven vs her şeyiniz tam olsun. sonra millete laf edin.
sen kendi canını düşünmüyorsan benden seni insan yerine koymamı da beklemeyeceksin.

gelelim tüm ekipmanları tam ve kurallara uyanlara...
sizler canımsınız.
hepinize yaptığım gibi (genelde bu arkadaşlar 600lük ve üzeri motorlar kullanıyorlar zaten) size de denk geldiğimde yol vermek olsun vs her türlü güzelliği yaparım.
önce kendine, sonra salak salak işler yapmayıp düzgün giderek saygı gösterene ben daha fazla saygı gösteririm.
siz buyurun, geçin ve rahat rahat ulaşın.
rüzgarlı günlerde beni siper edin mesela.
yağmurlu günlerde 3-5 dakika geç gideyim ama en sağ şeritte arkanızda güvenli bir mesafeden sizi mal gibi araç kullananlardan koruyarak gideyim vs.
sizin yeriniz ayrı.

motosiklet keyifli bir ulaşım aracıdır daha ötesi değil, klişe deyimle kaşınanı kaşır o yüzden en başta durabileceğiniz hızda gidin.

yol çizgileri ölümcüldür, virajlarda çizgiye basmayın mıcır etkisi yapar. kayarsınız.

yoldaki renk değişiklikleri tutuşu ciddi şekilde zayıflatır, toz, parlama, ıslaklık, doğrusal asfalt yaması, kot farkı, mazgal vb gördüğünüzde hız düşürün ve bunlara basmayın, düşürür.

karşıdan sizin şeridinizde gelen araç, yola atlayan hayvan vb olağanüstü bir durumla karşılaştığınızda vücut kilitlenir ve birkaç milisaniyelik bir zamanda tepki vermeniz gerekir. böyle durumda kalçayı seleden kaydırmak çıkışa bakmak gibi taktikler hayat kurtarır.

zorunlu sebepler olmadıktan sonra gece ve yağmurda sürmeyin.

motosiklet de bir kara taşıtıdır. nasıl ki bir otomobille araya dereye girmiyorsanız motosikletle de girilmez. siz kuryeci değilsiniz hayat memat meselesine giden yunus polisi değilsiniz. basit bir kural olarak akan trafikle aynı hızda gitmezseniz kaza kaçınılmazdır, üstelik bu tarz kazalarda siz kusurlu olursunuz.

kask, eldiven vb güvenlik ekipmanlarınızı mutlaka giyin, motosikletin kaportası sizsiniz en ufak bir diz hasarı bile hayat kalitenizi düşürten ömür boyu çekeceğiniz kalıcı sakatlıklara sebep olur.

kaza yapınca ilk iş kontağı kapatın. vücudunuzda belli bir ağrı yoksa yürüyemiyorsanız bile en acil şekilde yol kenarına yuvarlanın, ezilirsiniz.

taksi ve dolmuş görünce 2x dikkat kesilin, bu araçlar trafikte ön görülemez sürüş tarzı sergiler.

ışıklarda dururken, dönerken kabaca hız ve yön değiştirmeden önce mutlaka aynadan arkanızı kontrol edin, maalesef ki diğer sürücüler motosikletleri farkedemeyebiliyor, o yüzden aynalarınızı asla katlamayın.

hepinize kazasız keyifli sürüşler dilerim.

sürmeyin.

herkesin sürebileceği bir araç değildir. çok iyi refleks kontrolü gerektirir. herhangi bir şasesi bulunmadığı için, kaza anında kişi ciddi yaralanmalara açıktır. bilhassa motordan uçmak, savrulmak ve ciddi sürüklenmelere maruz kalmak gibi insan iskelet sistemine hasar verecek durumlara sıklıkla rastlanır.


bence kimsenin kullanmaması gerekir. ben trafik için asla sağlıklı bulmuyorum. hız yapmayı seven bir kadın olarak, asla heves edip ehliyetini almamışımdır. hız düz vitesli bir arabada yapılır. en azından beklenmedik bir kaza anında, sizi koruyacak dış etmen arabanın şasesi+ hava yastığı+ emniyet kemeri var. bu üçleme acayip uçlardan döndürüyor.

fren yerine gaza basmayin.

egzoz başırtmak şart
bol bol bağırttırın

zafer akçay hocanın youtube kanalını mutlaka takip edin. hem öğretici hem de sıkıcı olmayan nadide işlerden biri.

sağdan yaya çıkar mı? çıkar!

söyleyeceklerim kendini toprak razgatlıoğlu sanan hırt tıraşlılar içindir. herkes üstüne alınmasın?

ağır vasıtanın dibine girmeyin.
arabaların arasına girmeyin.
arabaların kör noktasına girmeyin.
tamam kardeş küçüksünüz de kendinizi gebertmeye uğraşmayın.
hız yapmayın.
kaskınızı falan tam takım takın.


ağır vasıtanın dibine girmeyin.
arabaların arasına girmeyin.
arabaların kör noktasına girmeyin.

ağır vasıtanın dibine girmeyin.
arabaların arasına girmeyin.
arabaların kör noktasına girmeyin.

ağır vasıtanın dibine girmeyin.
arabaların arasına girmeyin.
arabaların kör noktasına girmeyin.

kaldırımdan gitmeyin.

kaldırımdan gitmeyin.

kaldırımdan gitmeyin.

bir kere daha söyleyelim mi? yoksa anladınız mı sayın ergenismuslar.

bu sözlükte sadece "ilk" motosiklet kullananlar mı var?!... "ilk buluşma" çok konuşma konusu burada...ilk date...demek ki yaşlar 14 - 17...

e bizim gibi hayatı tanıyan insanlara bu biraz can sıkıcı tabii...

sayın araç kullananlar, lütfen motorcuları görün ve dikkat edin.

sayın motorcular, lütfen ne varsa dikkat edin.

üç kez motordan uçan biri olarak söyleyebilirim. dikkat edin, dikkat edin, dikkat edin ve tüm koruyucu ekipmanlarınızı kullanın.

almanya'da yaşayan bir otomobil sürücüsü olarak size tavsiyem, sürat yapmanın sihrine kapılmayın.

gece sürüşü yapıyorsanız, kimsenin sizi görmeyeceği önkabulüyle motor sürün. hele bir de sürat yapıyorsanız o akşam ölebileceenizi hiç aklınızdan çıkarmayın...

olay ; 70 km sürat tahdidi olan bundesstraße ' de (devlet karayolu) gece sola döneceğim, sinyalimi verdim, aynada cılız ve çok uzakta bir ışık...o gelene kadar ben dönerim dedim, tam dönerken...ciiiuuvvv diye solumdan beni geçti !! milimetreyle ıskaladım motoru...orası 70 km' lik yol, ben ne biliim adamın 230 km sürat yapacaanı...cidden, 50 cm daha ileride olsaydım, çarpışırdık, ve büyük ihtimalle ölürdü herif. ya da kadın, herneyse...

aslında size verebileceğim en güzel tavsiye, gece motosiklete binmeyin. sizi farketmek, çok mümkün değil çünkü...