sevgili sözlük insanları selam,
cenk'in arka bahçesi ile birlikte yaptığımız yayınlardan üçüncüsü için bu akşam dokuzda sözlük radyosu'nda buluşalım istiyoruz.
akşamki temamız 'yalan'.
yalanlardan bahsedecekken bir parça dürüstlük sizin için gelsin*. yayınımız öyle spontane falan olamıyor bazen . çünkü sevgili cenkubal ile sohbet ederken bir yandan da "aaa bunu konuşmak çok eğlenceli. / bundan kesin bahsedelim." derken dediğimiz şeyleri yayına taşıyoruz. ve kendi anı arşivimiz için parçalar biriktirdiğimiz yayınlara tanık oluyorsunuz. ama bir şeyi de itiraf etmeliyim sizlerin orada olduğunuzu bilmek *ve tanımlarınızla eşlik etmeniz bizi inanılmaz mutlu ediyor.
ne diyordum. saat 21.00'de. hadi gelin ve birlikte sohbet edelim.

görsel için de elbette alkışlarımızı, canım yayın partnerim, cenk'in arka bahçesi'ne gönderiyoruz.

nasil ovecegimi sasirdigim, ozellikle cover parcalarla taninan 6 kisiden olusmus ve 2010 yilinda kurulma temelleri atilmis rock grubu. rock grubu dedigime bakmayin, turk sanat musikisinden oldukca degerli parcalari on numara yorumlamislar. su an itibariyla herhangi bir albumleri yok ama yakin zamanda cikarmak hedefleriymis. ozellikle gamzedeyim deva bulmam adli parcayi o kadar guzel yorumlamislar ki, sarkinin daha giris aninda "bu nasil bir sey?" deme olasiliginiz hayli yuksek. grubun ozellikle klarnetcisini ekstra ovmem gerek bence, bahsi gecen parcada klaneti calmadan ote deyim yerindeyse klarneti aglatmis arkadas... neyse bu kadar ballandira ballandira anlatmamdan anlasilacagi uzere en favorim olan cover gamzedeyim deva bulmam ve de bestesi kendilerine ait olan yetemedim adli sarkilari. simdilik besteleri sayili ama cikaracaklari album icin mutlaka uzerinde ekstra calismalar yapacaklardir. pandeminin bitmesiyle de konser vermeye baslayacaklarmis bakalim... grup isimlerine gelince "dedublüman" metafiziksel bir kavram olup kisinin ruhunun iki farkli beden icerisinde bulundurmasi (oyle hissetmesi) durumuna verilen adlandirmadir. grup bu ismi neden tercih ettigini yaptiklari roportajlarda soylemekten kaciniyorlar nedense*. asagidaki kurt portresi de grubun kendilerine ait gorseli bu arada...
dipnot: yolunuz bir gun mutlaka bu gruba dusmeli, kesinlikle pisman olmayacaksiniz...

en en sevdiklerim de;

küfür etmeden özgür olamayacağımı öğrendiğim başlık

iko bir şeyler deniyor.

eroin öyle bir maddeki onu bırakmak için kullandığınız ilacı bırakmak için de ilaç kullanmanız gerekir.

bir köşeyi parselleyip bir çırpı da gecekondu kondurmak.

evet ben de fark ettim.

tanım beğenisi bildiriminde beğenen kişinin adı gözüküyor.

beynin, nörotransmitterlerin ve biyolojimizin düşüncelerimizi ve duygularımızı nasıl etkilediğini analiz eden psikoloji dalıdır.
bu alandaki araştırmaların uzun bir geçmişi olsa da (ilk filozofların zamanına kadar uzandığı söyleniyor) biyopsikoloji 20. yüzyıla kadar bir disiplin haline gelmemiştir.

pinel, j. p. j. (2010) biopsychology, 8th edition, p:3.

umarım başarmışsındır. umarım kurtulmuşsundur. eğer başaramadıysan da üzülme. seni sevmediler hiç biliyorum ama ben seni seviyorum.

az evvel salçası bol, kallavi bir tost yedim. bir kaç saat götürür beni bu mutluluk.*

bir kanyon geçerken önümüze büyük bir kaya geldi. kayanın bir tarafı havuz gibi, diğer tarafı ise sonu görülmeyen bir şelale. babam önden kayayı tırmanıp bize havlu uzatmıştı, tutunarak çıkmamız için. arkadan ablamın ittirmesiyle havluya tutundum ama il adımımla kaydım başladım havlunun ucunda bir şelale bir havuz tarafına doğru sallanmaya. aha dedim buraya kadarmış. ama göt korkusu bırakmadım valla havluyu sonra zaten ben gidip gelirken ablam yakalayıverdi de postu kurtardık.

sabah 5 te kalkıyorum sözlük ve bunu kiminle paylaşsam gözlerinde vah garibiiim 6 aylık ömrü kalmış bakışını yakalıyorum.

(bkz: acun ılıcalı'nın ayağının kum olması)*

yonca evcimik aboney im , abone.

bir manken.

akışta adını görünce yine inanç değiştirdi (doğru bir tabir değil evet haklısınız.) herhalde hanım ablamız dedim.

kendi tercihi tabi ama birilerinin gözüne sokmaya çalışmasa bu kadar dile düşmeyecek. gerçi reklamın iyisi kötüsü olmaz mantığı belki.

bunları düşünüp yazdıktan sonra aman banane ki herkesin dinine kimse karışmaz diyor noktalıyorum.

aynı zamanda zehirli bir mantarın da adıdır.

türkiye'deki ölümcül mantar zehirlenmelerinin büyük çoğunluğundan sorumludur.

yaz başlarında ve sonbahar aylarında bu mantara sıkça rastlanır.

kaynak.

1984 yılında ortaya çıkan, "sport sedan"* sınıfını ortaya çıkarmış olan bmw m serisinin bir modeli, aynı zamanda bmw'nin 5 serisinin en üst, en sportif, en güçlü modelidir..
o zamandan beri üretilen tüm 5 serilerinin m5'i mevcuttur..
ilk m5 e28 kasa 5 serisiyle hayata merhaba demiştir.. bu kasada biraz değiştirilmiş, 535i şasesi ve dönemin meşhur; günümüzün koleksiyonluk aracı olam m1'deki m88/3 motoru konulmuştur..

avrupa ve güney afrika'da m88/3 motoru 282 hp gücündeydi.. amerika ve kanada'ya satılan modellerde ise katalitik konvertör bulunan 256 hp gücünde s38b35 kodlu motoru bulunmaktadır..

toplam 1984-1988 yılları arasında üretimde kalan bu araçtan toplam 2241 adet üretildiği için bmw m serisinin en nadir araçlarından biridir.. m1 456 adet, 850csi 1540 adet üretilmiş, düşünün artık..
ha bir de bunu da söylemeden geçemeyiz, el üretimidir bu araçlar.. *

2. nesil m5 e34 1988'de üretime başlanmış, bir önceki s38 kodlu motorun biraz gelişmiş versiyonu s38b36 kaputun altına konulmuş, 1992 yılında touring dediğimiz station wagon kasası da üretilmeye başlanmış.. sadece güney afrika için olan modeller demonte olarak güney afrika'ya gönderilmiş ve montajı orada gerçekleşmiştir.. bu m5'imizden 12254 adet üretilmiştir.. station wagon olan m5 touring ise sadece 891 adet vardır ve bu da en nadir m5'lerden biridir.. 3.6 litre sıralı 6 silindir motoru 311 hp gücündedir ve 0-100'ü 6.3 saniyedir..

1991 yılında motor hacmi 3.8 litre'ye çıkarılmış ve s38b38 adını almış, gücü 335 hp'ye çıkmış, ancak amerika ve kanada'ya oraların emisyon kurallarına uymadığı gerekçesiyle s38b36 motoruyla gönderilmiştir.. ayrıca değişim sadece motorda olmamış, ateşleme sistemi ve süspansiyon sisteminde değişiklikler olmuştur.. aracın arka yüksekliğini sürekli olarak sabit tutan "self-leveling system" (sls) isimli elektronik kontrollü hidrolik süspansiyon sistemi; dual-mass volan (ani tork ve güç değişimlerinde motordaki gerilimleri sönümleyen bir volan çeşidi); her silindir başında ayrı bir bobin bulunan distribütörsüz bir ateşleme sistemiyle gaz tepkileri ve güç çıkışı artmıştır..
bu kasadan bahsetmişken giorgi tevzadze'ye de sevgilerimizi gönderelim.. toprağı bol olsun rahmetlinin.. iyi kullanırdı bu makineyi..
bu kasada çok farklı şeyler vardır.. jantları bile özeldir.. m-system "throwing star" denilen jantları frenleri soğutmak üzere özel olarak tasarlanmıştır, günümüzde de pahalı bir janttır.. ardından 1994 yılında ise style 37 "m parallel" olarak bilinen jantlar gelmiştir..
bir kaç adet özel üretim modelleri vardır.. kısaca değinmek gerekirse
1. cecotto edition: 1991 yılında bmw 2 adet yarış sürücüsünden kendi ideal m5'lerini yaratmalarını ister.. bu sürücülerden biri johnny cecotto'dur.. bu arkadaş yarış kariyerine motorsiklet yarışlarıyla başlamış, 19 yaşında dünyanın en genç dünya şampiyonu ünvanını almış, 24 yaşında ise 4 tekerlek dünyasına geçmiş, formula 1'de yarışmış, touring'de başarılı olmuş ünlü bir yarışçıdır.. kendisine rica edildiğinde nappa deri koltuklar ve direksiyonun yanı sıra bir çok lüks donanımlarla donatmış, dışı için lagoon green metallic ve mauritius blue metallic olmak üzere 2 adet renk seçmiştir.. bu özel versiyondan sadece 22 adet üretilmiştir..
2. winkelhock edition: bmw'nin özel istek yaptığı bir değer sürücü ise !! geçersiz url !!. tipi kaya çilingiroğlu'naandıran bu arkadaşımız ise alman bir motorsporları yarışçısı.. 1988 yılında formula 3 dünya şampiyonu olmuş, 24 saat'lik nurburging yarışını 1990 ve 1991 yıllarında bir bmw m3 ile schnitzer takımına bağlı iken kazanmış bir pilot.. bu yarışçı arkadaş bu isteğe biraz farklı karşılık vermiş ve araçta ağırlığı azaltmak için bir çok şeyi kaldırmış, yakıt tankını küçültmüş, arka kapılardaki cam düğmelerini kaldırmış, ses yalıtımını azaltmış, arka koltuk başlıklarını kaldırmış, recaro yarış koltuğu koymuş; özetle biraz daha yarış aracı gibi yapmış.. 50 adet üretilen bu modelde ise sadece jet black ve gövde altındaki sterling silver metallic rengi seçeneği bulunmaktaydı..
3. 20 jahre motorsport edition: jahre almanca yıl demektir.. bmw motorsport'un 20. yılı anısına 1992 yılında çıkarılmış bir versiyondur.. 20 adet üretilmiştir.. araçta karbon fiber gösterge paneli, kırmızı "bmw motor sport" işlemeli emniyet kemerleri, m-technic aynalar, özel alcantara detaylı koltuklar, alcantara kapı döşemeleri ve alcantara direksiyon, vites kolu ve el freni kolu; ve dışarda ise özel mugello kırmızısı ile efsane olmuş bir versiyondur..
4. uk limited edition: sağdan direksiyonlu 50 adet üretilmiş bir modeldir.. sunroof, deri ahşap kaplama gibi detaylara sahip bir versiyondur..

3. nesil ise en çok beğenilen m5 denebilecek, kasa kodu e39 olan, reklamı ile bile çıktığı yıllara damga vurmuş, 1998-2003 yıllarında üretilmiş, bmw'nin ilk v8 motorlu m5'idir.. toplamda 20482 adet üretilmiş bu modelde ön tarafta süspansiyonda ilk kez alüminyum parçalar kullanılmış, arka tarafta ise multi-link** süspansiyon sistemi kullanılmıştır.. 400 hp'lik s62b50 kodlu 5 litre v8 motoru ile 0-100'ü 4.8 saniye olan bu aracın son hızı 250 km/h'a sınırlandırılmıştır ama bu sınır kaldırıldığında 300 km/h üstüne çıkabilmektedir.. nordschleife'i 8.20'de dönmüştür..

motoru alüminyum bloktur, itb* bulunmaktadır, çift vanostur ve yarış araçlarındakine benzeyen dry-sump yağlama sistemi bulunmaktadır.. şanzımanı getrag'dır..
direksiyon sisteminde diğer tüm 5 serilerinde kremayer dişli sistemi kullanırken bu m5'te rulman bilyalarının solucan dişlileri arasında hareket ettiği recirculating ball sistemi kullanmıştır.. bu sistem, off-road araçlarında ve kamyonlarda kullanılan bir sistemdir ve kremayer sisteme göre daha pahalı olmasına rağmen daha dayanıklı ve uzun ömürlü bir sistemdir..

4. nesli 2004-2010 yılları arasında üretilmiş e60 kasadır.. dünyada ilk v10 motoru kullanılmış seri üretim aracıdır.. s85b50 kodlu motoru çok özeldir, tasarımı biraz japonlaştırılmış gibi görünse de motoru için herkes tarafından sevilir sayılır.. motoruna ayrıca değinilmesi gereken bir araçtır e60 m5.. 2006'daki yönetmelik değişikliğinden önceki formula 1'deki bmw sauber'in v10 motoru temel alınmıştır, her silindir için bağımsız gaz kelebekleri, özel yağlama sistemiyle, sesi gerçek bir formula 1 motoru gibi çıkar, ki neredeyse bir formula 1 motorudur zaten.. 507 beygir gücünde adeta çığlık atan en güzel sesli m5'tir.. smg vitesi ile 0-100'ü 4.7 saniyedir..

o dönem e63 kasa m6'da da kullanılan bu motor 2005 ve 2008 yılları dahil 4 yıl üst üste ödül almıştır..
nordschleife'yi 8.13'de dönmüştür, son hızı 250 kmh ile sınırlı olsa da m-package ile 305 kmh görmektedir.. ama tabi ki de bu motor ile çok rahat 330ları görebilirsiniz.. head-up display, koltuk şişirme gibi güzel özelliklere de sahiptir.. 20589 adet üretilmiştir, bunların 1089'u station wagondur..

5. nesil 2011-2016 yılları arasında üretilmiş f10 kasa kodlu m5'tir.. her arabanın karanlık dönemleri vardır, bu kasa için bunu bence söyleyebiliriz.. diğer hiç bir kasası kadar efsane olamamıştır.. 4.4 litrelik s63b44tu kodlu ikiz turbolu v8 motoru 560 beygir güç üretir, 0-100'ü 4.4 saniyedir ve nordschelife'yi 7.55'de dönerek o zamanın en hızlı dönen 4 kapılı sedan aracı olmuştur.. ilk turbolu m5'tir.. ağırlığı neredeyse 2 tondur.. m diferansiyel adı verilen diferansiyel sistemiyle arka tekerleklere farklı torklar verebilme yeteneği vardır.. daha gelişmiş vites kutusu* ve daha yüksek performansı yanı sıra daha da ekonomiktir ama motor sesi ve sürüş zevki, direksiyon tepkisi ile çok da beğenilmemiştir.. (araçtaki hoparlörlerden yapay motor sesi veriliyordu, düşünün artık)
m5'in 30. yılını kutlamak için 2015 yılında "30 jahre bmw m5" adını verdikleri 300 adet özel m5 çıkarılmıştır.. bu versiyonda frozen dark silver metallic ismi verilen dış rengi ve iç kısımda gösterge paneli ve koltuklarda "30 jahre m5" yazı işlemeleri ve kaçıncı olduğunu yazan yazı mevcuttur.. örn:[xxx/350]


6. nesil olan f90 kasa kodlu, güncel m5, kendi görüşümle en az e39 kodlu m5 kadar efsane olmuş bir m5'tir.. ilk 4 tekerden çekişli* m5'tir ve 590 beygirlik motoru f10 kasadaki s63'ün geliştirilmiş versiyonudur ve zf şanzımanı ile kombin yapılmıştır..* g30 5 serisinin şasesi temel alınmıştır.. ayrıca 4x4 olmasına rağmen, sadece arka tekerleklere de güç iletebilme seçeneği de vardır.. tasarımcısı seungmo lim isimli bir bmw tasarımcısıdır.. her ne kadar resmi rakamlara göre 0-100'ü 3.4 saniye dense de yapılan bazı testlerde 3 saniyenin altına inebildiği bilinmektedir.. 0-200'ü ise 11 saniyedir.. 4x4 sisteminin her ne kadar aracı ağırlaştıracağı düşünülse de bir önceki neslinden 40 kg daha hafiftir.. tork konvertörlü zf şanzımanı daha dayanıklı olacağı için ve vites değişimlerinde çok büyük bir fark olmayacağı düşünüldüğü için seçilmiştir..

dünyanın en uzun drift rekorunun da sahibidir, hiç durmadan 374 km drift yapmıştır, bu süreçte yakıt için içine yakıt tankı konulmuş bir başka m5, yakıtı biteceği zaman yanına drift yaparak gelmiş, yakıt hortumu asıl araca bağlanmış ve yakıt ikmali yapılana kadar yan yana drift yapmışlardır..
competition versiyonu 617 beygirdir, çok bir değişiklik yoktur..

özel versiyonlarına gelirsek:
1. first edition: frozen dark red metallic isimli renginde 400 adet üretilmiş, iç tarafta ise duman beyazı ve piano black detayların olduğu bir versiyondur..first edition, ilk seri anlamına gelse de 2018 yılında üretilmişlerdir..
2. 35 jahre m5: m5'in 35. yılını kutlamak amacıyla "frozen dark grey ıı" adını verdikleri özel rengiyle 2019 yılında 350 adet üretilmiştir.. aracın içinde bazı yerlerde 35 jahre m5 ve kaçıncı olduğunu yazan yazılar bulunmaktadır.. örn:[xxx/350]

bu sene (2020) makyaj görmüştür, ciddi değişiklikler barındırır.. ön tarafta farlar tampon, arka tarafta stoplar vs. komple yeniden dizayn edilmiş ve daha minimalist ve keskin hatlı detaylar konulmuştur.. yürüyende bir değişiklik yapılmamış, içerde ise multimedya ekranı büyümüş, multimedyada birkaç oyuncak eklenmiş ve koltuk döşemelerine alcantara ve deri seçenekleri eklenmiştir..
üstte makyajlı/altta makyajsız
içerisi

bu makyajlı versiyonda mart 2021 yılında m5 cs modeli çıkacaktır.. normal m5'ten tam 116 kg daha hafif (evet yanlış duymadınız, tam 116 kg) olacak bu versiyonda bu kadar hafiflemesi için bolca karbon fiber ve hafif alaşımdan yapılmış malzemeler kullanılmıştır.. frozen brands hatch grey metallic ve frozen deep green metallic isimli renk seçeneklerine sahip 627 hp gücündeki m5 cs, bmw'nin bu zamana kadar üretmiş olduğu en güçlü bmw modeli olacaktır..
m5 cs reklamı
şu koltukların güzelliğine bakın!!!!

cilt yapısındaki renk hücrelerinin veya damarların aşırı aşırı çoğalması ya da bunların genişlemesi sonucu vücudun belli bölgelerinde oluşan renk farklılığıdır.

renk hücrelerinin çoğalmasıyla ortaya çıkan (pigmente) doğum lekeleri; açık kahverenginden koyu tonlar ve siyah renge kadar bir aralıkta belirginleşir.
damarsal (vasküler) doğum lekeleri ise; kırmızı ve pembe tonlarında olur.

genel bilgiler bunlar olmakla birlikte sanırım kimileri benlerini doğum lekesi sanmaktadır. bende iki adet mevcut ve kesinlikle başka şeylerle karıştırılması mümkün olmayacak boyutta. doğum lekeleri moda olsa ya da olan kişiye artı bir özellik katsa da (misal bir dönem el bileğinde olan benler için çıkmıştı böyle bir şey. o kişinin, kişilerin çok yetenekli ve hamarat olduğunu gösterir nitelikli söylentiler çıkmıştı. herkes bileğini paylaşmaya başlamıştı orada burada. bu arada bende ondanda mevcut ama ekmeğini yiyemedim paraya buraya atıp reklam yapamadım neyse konumuz bu değil.) havalı havalı dolaşsak ortalıkta değil mi ya? şimdilik ölüm izi dışında ortaya atılmış yaratıcı bir fikir göremedim. haydi dostlar elden ele bir hareket lütfen. doğum izliler olarak buna ihtiyacımız var. bir biz övülmedik bir biz baş tacı edilmedik şu fosforlu dünyada.

“bazen sahip olmadığım hayatın yasını tuttuğumu düşünüyorum."
ırvin d. yalom -günübirlik hayatlar

didik didik freud freud'u derinlemesine anlatan, aralarda klasik müziklerle de mest eden bir podcast.
açık bilim felsefe ve bilim ile ilgili müthiş bir podcast.
kaçık prens psikoloji ve günlük yaşam üzerine çok keyifli sohbetlerin döndüğü bir podcast.
altevren çizgi roman sevenlere duyurulur.
philosophize this uzuun bir felsefe yolculuğu.
fularsız entellik ve tabii ki entel sohbetler.