osmangazi köprüsü

bizim hatıralarımızda hep su altı kazıklarının üzerinde yazan (izmit bay crossing bridge project) adıyla, “izmit körfez geçiş köprüsü” olarak kalacak olan, dilovası ve hersek burnu’nu birbirine bağlayan köprü.

yol mesafesini ciddi şekilde kısaltan köprü. ancak çok pahalı be. gerçekten işe yaramalarını istiyorlarsa ücretin 60tl olması şart. lakin amaç kopruden gecmek degil ki. kopruden gecilmemesi amaç. nasıl olsa ucreti odeniyor.

ticari araçlardan binek araçlara kıyasla çok daha fazla geçiş ücreti alan köprü. arabanın arkasında devlete ödenecek katma değer vergisi mevcut ürünü, satışının gerçekleşmesi için bir yerden bir yere götürüyorken, burada üretilmiş bir mamül var ve bu da hem devletin kasasına hem de üreticinin kasasına para girdiğini gösteriyorken, normal gezmekte olan herhangi bir vatandaşa kıyasla daha fazla talep ediliyor. bu da türkiye'nin üretici veyahut ticaretçilere ne kadar önem ve değer verdiğini gösteren küçücük bir detaydır...

gebze - yalova arasında yolu yaklaşık 70 dakika kısaltan köprü.

danimarkalı dissing+weitling tasarladığı, japon ıhı corporation mühendisliğini üstlendiği 3 yıl 3 ayda tamamlanan köprü.

bunlar ingilizce wikipedia`dan.
wikipedia turce`de yapım için nurol · özaltın · makyol · astaldi · yüksel · göçay konsorsiyumu yazıyor.

köprünün maliyeti 1,2 milyar dolar, köprü ve otoyolun tamamının maliyeti 6,9 milyar dolar olup, bunun tamamı otoyol a.ş tarafından karşılanacak.

günlük 40.000 (yıllık 14.600.000) araç geçiş garantisi var. 2016`da günlük ortalama 20.000 araç geçmiş .
aradaki farkı devlet karşılıyor. araç başı 35 dolar + kdv (37.8 dolar)
günlük 20.000 araç geçince devlet geriye kalan 20.000 araç parasını ödemeyecek. öyle olsa ucuz yaparsın 100.000 araç geçer. kar yaparsın. devlet her gün 40000 araç x 37.8 dolar = 1512000 dolar odecek. yıllık 584.000.000 dolar.

bir ay sonranin haberi

yapım zamanlarından;

başlık vesilesi ile; köprü yapım aşamasındayken kılavuz halatın* kopmasından kendisini sorumlu tutup intihar eden onurlu japon mühendis kishi ryoichi’yi analım.

osmangazi köprüsü; adını osmanlı devleti'nin kurucusu osman gazi'den alan, izmit körfezi üzerinde bulunan ve dilovası ile hersek burnu'nu birbirine bağlayan bir asma köprüdür. osmangazi köprüsü'nün inşaatına 2013'te başlamış ve 2016'da bitmiştir. osmangazi köprüsü, istanbul-izmir arası yolu kısaltan bir ihtiyaç olsa da sıradan vatandaşlar için geçiş ücretleri çok pahalıdır. insan, geçmediğini bir köprüye para öder mi ya? bu ne adaletsizliktir ve vicdansızlıktır?
eğer gerçekten osmangazi köprüsü işe yarayacaksa akaryakıt fiyatları ve osmangazi köprüsü'nün geçiş ücretleri düşürülmelidir hatta köprülerden geçiş her zaman ücretsiz olmalıdır..

"feribota binmeden tatile mi gidilirmiş?" düşüncesinde olanların tercih etmediği köprü.