m1 istanbul metrosu

m1a yenikapı–atatürk havalimanı ile m1b yenikapı–kirazlı olmak üzere ikiye ayrılır. 1989 yılında hizmete aksaray-kocatepe arasında açılmıştır. ardınan esenlere uzatılıp, otogardan ise dallandırılıp yenibosnaya uzatılmıştır. 2002'de m1a atatürk havalimanına, 2013'te ise m1b kirazlı'ya uzatılmıştır. hafif metro sınıfına girmektedir.
yenikaı istasyonunda m2 yenikapı-hacıosman hattı ve marmaray, aksaray istasyonunda kabataş-bağcılar tramvayı, ulubatlı (ve her ne kadar haritada yazılmasa da bayrampaşa) istasyonunda t4 topkapı-mescidi selam tramvayı, kirazlı istasyonunda m3 kirazlı–olimpiyat–başakşehir metro hattı, zeytinburnu istasyonunda t1 ve metrobüs, merter, bahçelievler ve şirinevler istasyonlarında ise metrobüs aktarması mevcuttur. bir dönem t4 ve t1 hatlarında da kullanılan yüksek tabanlı abb marka lrv sınıf araçlar kullanılmaktadır.

bir partiye seçim kaybettirecek metro hattı. her sabah bozulmazsa çalışmıyor meret