1.
sovyet topolev tasarım bürosunun ürettiği, dünyanın ilk süpersonik yolcu uçağıdır.
ilk ve tek olarak concorde olarak bilinse de tu-144 daha önce yapılmıştır.
1968 yılında ilk uçuşunu gerçekleştirmiş, toplam 16 adat üretilmiştir. (prototiple toplam 17.)
prototip uçapın yapmış olduğu denemelerde match 2 hızını geçmiş, bu hıza dünyanın ilk ticari taşıma aracı ve dünyanın en hızlı ticari uçağı ünvanını almıştır.
1973 yılında katıldığı paris hava fuarında gösteri uçuşu yaparken keskin menavralar yapmış, kanatlarına aşırı yük binmesi sebebiyle havada parçalanmaya başlamıştır. uçak yerleşim yerine düşüp evlerinde oturan insanların ölümüne de sebep olmuştur.
tanıtıldığı air show da kaza yapması sebebiyle beklenilen ilgiyi hiçbir zaman görmemiştir.
bu kazadan sonra sadece sovyetlerdeki hava yolları bu uçakla ilgilenmeye devam etti. ancak yapılan test uçuşlarının birisinde daha iniş sırasında kaza yaptı, uçağın güvenliği tartışılır hale geldi, uçak da geliştirilmeye devam etti. ilginçtir ki 1996 yılında nasa bu uçakla ilgilenmeye başlayıp, 1 adet satın almıştır.
1999 yılında nasa adına son uçuşunu yapıp emekli olmuştur.
günümüzde üretilen 17 uçağın sadece 7 tanesi tek parça kalmayı başarmış, müzelerde sergilenmektedir.
ilk ve tek olarak concorde olarak bilinse de tu-144 daha önce yapılmıştır.
1968 yılında ilk uçuşunu gerçekleştirmiş, toplam 16 adat üretilmiştir. (prototiple toplam 17.)
prototip uçapın yapmış olduğu denemelerde match 2 hızını geçmiş, bu hıza dünyanın ilk ticari taşıma aracı ve dünyanın en hızlı ticari uçağı ünvanını almıştır.
1973 yılında katıldığı paris hava fuarında gösteri uçuşu yaparken keskin menavralar yapmış, kanatlarına aşırı yük binmesi sebebiyle havada parçalanmaya başlamıştır. uçak yerleşim yerine düşüp evlerinde oturan insanların ölümüne de sebep olmuştur.
tanıtıldığı air show da kaza yapması sebebiyle beklenilen ilgiyi hiçbir zaman görmemiştir.
bu kazadan sonra sadece sovyetlerdeki hava yolları bu uçakla ilgilenmeye devam etti. ancak yapılan test uçuşlarının birisinde daha iniş sırasında kaza yaptı, uçağın güvenliği tartışılır hale geldi, uçak da geliştirilmeye devam etti. ilginçtir ki 1996 yılında nasa bu uçakla ilgilenmeye başlayıp, 1 adet satın almıştır.
1999 yılında nasa adına son uçuşunu yapıp emekli olmuştur.
günümüzde üretilen 17 uçağın sadece 7 tanesi tek parça kalmayı başarmış, müzelerde sergilenmektedir.
devamını gör...